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为什么选择宝通街建快速路?
宝通街快速路工程建设指挥部答复：随着城市发展迅速，城区平面路网体系交通流量已相对饱和，主城区与周边县市区的连接、城区内几个行政区的连接均是依托几条主干道，城区内部连接及与城市对外交通联系不方便，无法实现快进快出、快速疏导，现行路网体系已无法满足市民便捷快速出行的需求。
此外，东西方向道路长距离贯通，但平面交叉口密集且缺乏对主流向的优先措施及保证主车道车流快速连续通过的能力，随着中心城区规模不断扩大，车辆通行效率不断下降，迫切需要建设一条东西向的快速路。
经分析比选，确定宝通街作为我市首条高架快速路，率先启动实施。宝通街作为规划内环南线快速路，在城区路网中位置居中，且全线贯通，道路红线宽76米，控制线宽120米，具备快速路建设条件;现状宝通街交通拥堵较为严重，通行量达到每天4万辆以上，对市民出行影响较大，也迫切需要进行快速化改造提升。
宝通街快速路建成后，首先能实现与中心城区高速环线的快速联系。目前，中心城区外围高速公路已建设成环线，宝通街能快速连接潍日高速、荣潍高速，与高速外环形成“快快相接”的交通体系，实现中心城区“30分钟接入高速公路网络”的目标，加快青潍一体化协同发展。
其次能加强与交通枢纽高效联系。宝通街快速路建成后，可与渤海路形成“一纵一横”快速路网体系，高效联系潍坊火车站、潍坊北站等交通枢纽，满足广大市民畅通出行的迫切需求。
另外，宝通街西连昌乐、青州，贯穿潍城、奎文、高新，东接峡山、昌邑，建设宝通街快速路，能加强各县市区与中心城区的密切联系，促进城区一体化发展，提高城市品质。
