宝马奔驰都是德国老牌车企，我就先说这吧。宝马的精髓就是溶于骨子里的运动气息与经典设计，卓尔不凡，所以品牌价值是通过多年实践口口相传的产物，以操控性一流著称，哪怕是7系，也能让你小小的放纵一把，而三系，更是运动标杆，其重视的是对驾驶者的交流。奔驰则擅长打造以舒适豪华为主的商务座驾，大气，尊贵，豪华，一丝不苟就是奔驰的真实写照，不随波逐流，有自己对汽车的理解，所以一直是各国政要座驾，品牌价值可见一斑。奥迪则是大众旗下的一个豪华品牌，在中国的口碑很好，销售也非常火爆，其车以科技感著称，但是比较中庸，各项均衡，但却总是经典，其品牌的价值体现在不断更新的高科技，富有科技感的外形，在中国一度是官车的代表
雷克萨斯，个人最不喜欢的品牌之一，号称丰田高端，却偷工减料，在国外以物美价廉著称，结果进了中国却明目张胆不经任何酝酿直接和宝马，奔驰，奥迪杠上，除了静谧性一流以外其他没什么优点却价格暴贵，车皮像纸一样，个人认为这是我国畸形的汽车消费理念下产生的一个畸形豪华品牌，没有什么值得称赞却敢于卖高价，不是贬低日本车，例如用凯美瑞地盘的ES和用皇冠底盘的GS,换个标价格就直往上走，有没有任何价值？？虽然本人一直觉得皇冠是好车，但雷克萨斯这不是糊弄么？？陆巡一换标成LX570，直接无语
奔驰是如何成为一百多年后人人都还向往的品牌
众所周知，豪华品牌里面奔驰、宝马和奥迪的强大，还真不是雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃和捷豹路虎等等可以媲美的，不管是从产品的布局还是销量，BBA三家几乎都是齐头并进，虽然有些差距但也不是太大，在产品布局的细分市场里面也都是风水轮流转。
作为紧凑型SUV里面奔驰布局的新车型，奔驰GLB也是冲着宝马X1、奥迪Q3和Q2L来的，这也能够从31.48万-35.48万元的价格区间可以看出，而且，奔驰GLB布局的有五座和七座车型可选择，看似提升了不小的竞争力，但是，作为紧凑型SUV也布局七座车型，但在车内空间上却失去了不小的优势。
据悉，国产后的奔驰GLB的长宽高分别为4638/1834/1687（1700）mm，轴距为2829mm。从车身尺寸上来看，五座要比七座车型在车内空间上更实惠一些，满足了国内消费者“喜大”的特点。而且，奔驰GLB的第二排和第三排座椅都可以独立放倒，这也对比较让人喜欢。
外观和内饰都有着其浓郁家族式设计语言的奔驰GLB，既有时尚的一面也有传统的一面，毕竟，奔驰GLB主打的是年轻消费群体一族，在审美和时尚等方面更加接近年轻群体的心理，虽有所夸张但又比较平和，这也能够从环状LED灯带、全液晶仪表盘+中控车机一体式大屏、繁星式镀铬中网+单横幅式格栅和密辐式AMG轮圈等等可见一斑。
搭载1.3T直列四缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱的奔驰GLB，是一款在定位上介于奔驰GLA和奔驰GLC的车型。最让车友和网友吐槽的就是其搭载的1.3T动力，尽管技术参数不错，但消费者不是太认可。
从乘联会公布的销售数据可以看出，今年1月份奔驰GLB的单月销量只有2715台，相比同门大哥奔驰GLC的19046台，同比增长54.2%来看，奔驰GLB并没有达到其预期，尽管奔驰GLB有着不错的性价比，但是，如今奔驰GLC优惠后的最低售价，几乎也到了37万元上下。
也就是说，再添加3万元左右，就可以买一台搭载2.0T动力组合的奔驰GLC了，无论是动力以及车内空间等方面来说，都要比奔驰GLB要好上很多，试问一下：能够买这个级别车型的人，放着更好的奔驰GLC不买而去买GLB吗？以至于有很多车友和网友都说：月销19046台，同比增长54.2%的奔驰GLC，是GLB崛起的最大障碍。你咋看？
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靠的是技术还有品牌的影响力。
任何一个认真做车的企业都不会太难过。奔驰作为汽车的发明者之一，拥有汽车行业的绝对发言权。当然后来的汽车厂商也不少，但是奔驰，一直有着那种汽车老大哥的调性。这一下就是百年之久。
奔驰能够唱响百年，首先还是在他的“豪华感”方面。奔驰一开始就是做豪华车的，对于豪华感方面是丝毫不含糊。S级在商务领域那可是大佬级座驾；同时也是奔驰定义的豪华内饰。在很多人的心中，奔驰就等于豪华，相比同是豪华品牌的宝马奥迪，一个在于操控一个在于科技，豪华的奔驰调性，也只有这一家。
第二个就是雄厚的技术积累。我们都知道豪华感是奔驰的一方面，但是奔驰的产品线也扩充的宽啊！高性能部门有AMG，专做跑车的；工程车领域的奔驰大卡，那底盘是出了名的耐造；越野车部门的奔驰大G，那更是越野届的孙悟空，会七十二般变化。就冲这两点，奔驰做老大，人人向往，那是妥妥的。
