一、巨野县棉花种植情况
巨野县地处鲁西南黄泛冲积平原，菏泽市东部，是传统农业县。全县总面积1308平方公里，耕地面积114万亩，总人口102万人，其中农业人口80万人。2013年全县农民人均纯收入9429元。长期以来，该县是全国闻名的棉花大县，平均每年植棉都在80万亩左右，总产在10万吨以上（籽棉）。由于近两年棉花价格趋低，植棉利润不高，棉花种植面积大幅减少。2014年种植面积546万亩，总产预计484万吨。截至目前，该县共收购籽棉2万吨左右，占全县棉花总产的40%，主要原因是棉农在棉花价格高位运转盼更高，价格下跌就惜售和等待观望。
二、棉花市场情况
1、受国际市场和期货价格影响，今年自1月以来，该地棉花价格标准级3128级自19000余元跌至14000余元每吨，究其原因，受国家收储指导价影响和国内棉市情况影响，长时间内中国棉价与国际市场不接轨，形成价格倒挂，截止目前含滑准税到港价进口配额棉仍然要低于国内1000多至2000元左右。众所周知，中国的纺织品主要以出口为主，原材料成本高于国际市场，那么产品就没有了价格优势，从而缺少竞争力，导致销路不畅，购消两滞、亏损等状况。而近期郑棉期货1505合约价格一直在13000元左右窄幅震荡，近期又有小幅下跌，至12815元。期货引导现货，致使现货价格跟着下跌。
2、下游产业链不通畅，近两年，纺织企业大多出现不同程度的亏损，生产经营相对谨慎，由于进口配额棉物美价廉，纺织企业更倾向于争取配额，其次购买疆棉和国储棉，连续三年的国家收储使库存空前庞大，一时难以消化，一方面库存压力大，一方面地产棉供大于求，出现滞销现象。
3、风向标的引领作用，全国棉花看新疆，全国纺企看魏桥。新疆的棉花补贴已经明朗，棉花收购价格也趋稳，籽棉价格在28元-31元左右。折合皮棉标准级3128级价格为13500-14000左右。疆棉出省又有500元的价格补贴。引领了内地籽棉价格。魏桥纺织是世界最大的纺织企业。近日出台了皮棉收购价格，标准级到厂价14300元。
4、棉农惜售，今年棉花产量和去年持平，品质要略低于去年。籽棉价格较去年下降1元多每斤，现在的籽棉收购价为30-32元左右。按亩产500斤计算1500余元，种子农药化肥约500-600元成本，人工费（如雇人收种、打尖、去杈等）约1000元左右。棉农没有利润可赚，惜售心态较严重。同时也盼省政府棉花补贴能尽快落实。截至目前，交售率不足4成。经了解本地棉农2015年植棉意愿跌破历史新低。这里有一组数字，以巨野南部一乡镇为例，2013年和2014年的植棉面积分别达到了该镇总耕地的91%和87%。经走访调查，2015年预计植棉面积为60-70%。由于辣椒和谷子今年的收益好，亩收入4000余元，利润扣除人工成本和农药化肥也有近3000元的收入。相当一部分棉农打算改种。
三、存在的主要问题
1、没有了收储目标价格，棉企短时间内难以适从。原来根据收储价格定籽棉收购价格，利润稳定，现国家停止收储，交由市场来运行棉价，近期棉价一直处于跌式，籽棉收上来还没等轧花就出现下跌的现象时有存在，致使企业经常出现亏损运行。市场情绪持续悲观，棉商多不看好后市行情，大多棉企停收或少量收购，尽可能确保将亏损值降到最低。
2、由市场来运行和调节棉花市场，风险和机遇并存。棉企老板现在正处于思想转变时期。但市场运作是大势所趋。否则棉产品与国际市场难以接轨。还会出现整条产业链僵化不畅的现象。棉花市场化，风险与机遇并存。
四、建议
一是完善棉花良种补贴政策，提高补贴标准。二是建议出台棉花最低收购价政策，保障棉花价格稳定，给棉农一个合理预期。三是科技兴棉，加大对良种繁育的支持，加强优质棉推广和管理。近几年由于气候变化，该县处于黄淮流域，7—8月降雨充沛，建议研发洪涝新品种并加以推广。四是提高棉花规模化种植水平。
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谁能评价一下山东在中国的定位？
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山东简称
别称齐鲁,东鲁简称 鲁
地理位置
经度:东经114度19分 - 122度43分 纬度:北纬34度22分 - 38度23分
地形地貌
山东，古代为齐鲁之地，位于中国东部沿海、黄河下游、京杭大运河的中北段，省会设在济南。陆地南北最长约420公里，东西最宽约700余公里，陆地总面积1567万平方公里，约占全国总面积的16%，居全国第十九位。西部连接内陆，从北向南分别与河北、河南、安徽、江苏四省接壤；中部高突，泰山是全境最高点；东部山东半岛伸入黄海，北隔渤海海峡与辽东半岛相对、拱卫京津与渤海湾，东隔黄海与朝鲜半岛相望，东南则临靠较宽阔的黄海、遥望东海及日本南部列岛。近年来山东亦成为中国经济最发达的省份之一。
山东地形，中部突起，为鲁中南山地丘陵区；东部半岛大都是起伏和缓的波状丘陵区；西部、北部是黄河冲积而成的鲁西北平原区，是华北大平原的一部分。境内山地约占陆地总面积的155％，丘陵占132％，洼地占41％，湖沼占44％，平原占55％，其他占78％。
山东的河流分属黄河、海河、淮河流域或独流入海。全省平均河网密度为024公 里／平方公里，长度在5公里以上的河流有5000多条，其中，长度在50公里以上的 1000多条，较重要的有黄河、徒骇河、马颊河、沂河、沭河、大汶河、小清河、胶莱河、潍河、大沽河、五龙河、大沽夹河、泗河、万福河、朱赵新河等。
山东的湖泊主要分布在鲁中南山丘区与鲁西平原的接触带上，总面积14966平方公里，蓄水量2353亿立方米。较大的湖泊有南四湖（由南而北依次为微山湖、昭阳湖、独山湖、南阳湖）和东平湖。
山东的海岸线全长30244公里，大陆海岸线占全国海岸线的1/6，仅次于广东省， 居全国第二位。沿海岸线有天然港湾20余处；有近陆岛屿296个，其中庙岛群岛由18个岛屿组成，面积525平方公里，为山东沿海最大的岛屿群；沿海滩涂面积约3000平方公里，15米等深线以内水域面积约13万余平方公里。这些优越的地理条件，在海上运输和海洋资源开发利用上，都将大有作为。
面积总数
总面积 1578万平方千米 （中国内地的16%，第19位）水域面积 约2100平方千米（湖泊）
人口总数
山东省2006年底总人口达9309万
拥有在校大学生1338万，研究生42万
到2008年山东省总人口将控制在9424万人左右
气候特点
气候类型 温带大陆性季风气候 ，降水集中，雨热同季，春秋短暂，冬夏较长。
年平均温 110℃(文登)~142℃(济南)
最高月均温 235℃(成山头)~274℃(济南)
最低月均温 -44℃(沾化、无棣)~-08℃(枣庄)
年降水量 584(聊城)~905(枣庄)毫米，
全境平均约710毫米
无霜期 173(莱阳)~约250天(烟台)
年日照时数 2300~2900小时， 热量条件可满足农作物一年两作的需要。由于降水量60％以上集中于夏季，故易形成涝灾，冬春又常发生旱灾，对农业生产影响最大。
行政划分
中国省级行政单位。省会济南。截止到2005年年底，全省总计17个地级市，140个县级单位（其中市辖区49，市31，县60），1931个乡镇级单位（其中街道办事处460，乡277，镇1194），总面积15．7万平方公里，总人口9180万人。
济南市：
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青岛市：
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东昌府区 | 临清市 | 高唐县 | 阳谷县 | 茌平县 | 莘县 | 东阿县 | 冠县
滨州市：
滨城区 | 邹平县 | 沾化县 | 惠民县 | 博兴县 | 阳信县 | 无棣县
菏泽市：
牡丹区 | 鄄城县 | 单县 | 郓城县 | 曹县 | 定陶县 | 巨野县 | 东明县 | 成武县
（注：济南市、青岛市为副省级城市。）
历史沿革
龙山文化的蛋壳高柄杯，1976年山东诸城呈子遗址出土。Mountain摄影。
[史前时代]
沂源县发现的距今四五十万年前更新世的“沂源人”化石为直立人在中国的例子之一。另外，在山东境内发掘的石器时代文明包括距今7300年－6100年前的“北辛文化”、以及公元前4300年－前2500年的大汶口文化与龙山文化。汉字的最早发掘品目前追溯到山东龙山文化的陶片
先秦时代
（参见：齐鲁文化） 位于华北平原东部的山东很早就受到华夏文明的影响。商朝建立之前，山东西部曾是商族的活动中心，也是商统治的中心区域；对山东东部未汉化的东夷人，商王朝通过盟国奄国、薄姑国等进行统治。
公元前11世纪，周武王灭商纣，天下更始。武王首封辅佐有功的姜太公（名尚、字子牙）于齐；武王的弟弟周公（名旦，后辅佐周成王）则封于鲁。
齐国定都临淄，据《左传·僖公四年》，其疆域“东至于海、西至于河（黄河）、南至于穆陵（今沂水与临朐交界处）、北至于无棣（今河北盐山）”。齐国“通商工之业、便鱼盐之利，而人民多归”，融合“东夷文化”、“因其俗，简其礼”，“举贤而尚功”，务实革新、兼容并包，国力相当鼎盛。齐国的工商业与技术如纺织业也非常发达，有“冠带衣履天下”的美誉。
鲁国都于曲阜，其疆域在《诗·鲁颂·宫》中描述为“泰山岩岩、鲁邦所詹。奄有龟蒙、遂荒大东。至于海邦、淮夷来同”。鲁国秉承周朝礼乐典仪，“尊尊而亲亲”，农业发达，是尊尚仁义、传统、伦理、人和的“礼仪之邦”。
曲阜孔庙大成殿的龙柱。齐鲁文化对中华文化的形成发展有大量贡献及深远影响。生于鲁都曲阜的孔夫子在这里创始了儒家思想，成为后来中国社会框架与价值观的基石。孟子、庄子、孙子、墨子、鲁班、扁鹊……等等都是齐鲁两国对中华文明多方面贡献的杰出代表。
春秋时期，山东境内还有其他许多小一些的诸侯国，仅见于《左传》的就有55国之多，其中疆域及影响较大的有莱、莒、滕等国，他们后来多被齐、鲁两国并吞。周公东征三年，扑灭纣王子武庚联合东夷的反叛，齐、鲁遂兼并奄、薄姑等国。姜太公又攻灭莱国，齐国势力扩张至胶东半岛。进入战国时代，齐国成为七雄之一；而今日山东的大部分地区都由齐、鲁两国占有。公元前249年，楚国攻占鲁国；公元前223年，秦国攻陷楚国。及至公元前221年，齐国成为最后被秦国吞并的诸侯国。中国首次实现统一，齐鲁之地从此成为中国的有机组成部分。
汉朝
山东素有“膏壤千里”的美誉，早期就有发达的农业与手工业，秦汉以来，成为中国的经济中心。山东的粮食不断沿黄河西溯，供应关中。西汉时期，山东地区有1700余万人、390余万户，接近全国人口的三分之一，也是人口密度最高的地区。山东是汉代“丝绸之路”的重要源头，临淄、定陶、亢父（今济宁）是全国的三大纺织中心，大量精致的纺织品自此源源不断地输往西域。
汉朝在今山东设2个州（一级行政区）：北部的青州和南部的兖州。
及至东汉、魏、晋、南北朝时期，争战频仍，经济有所破坏。
唐朝
至隋朝初年，山东地区的户数占全国总数的21%。到唐代，山东恢复发展。当时主要属于河南道。开元天宝年间，每年都有几百万石的粟米运至关中，而青、齐（今青州、济南）等地的物价仍远低于中国其他地方。唐代兖州的镜花绫、青州的仙纹绫，都是驰名全国的精美织品。至唐后期，战乱又起。
宋元
北宋时期，宋江等人在梁山造反，这个故事后来被写进《水浒传》。金元时期，剥削严重，加上受到不断的外来侵扰及野蛮统治，社会与经济处于滞退状态。到元代，山东只有126万人、38万户，与金代相比，人数减少约87%、户数减少约75%，更不及西汉时期的十分之一。
明朝
明朝开始设立山东省（当时包括辽宁）。明初光复时，山东“多是无人之地”，政府奖励人民垦荒。到洪武二十六年（1393年），山东的耕地面积有7240余万亩，是北宋时期的24倍，居全国第三位。1421年永乐皇帝迁都北京以后，京杭大运河沿线的济宁和临清由于漕运的发展而繁荣起来。
清朝
到清朝康熙年间，山东耕地达到9000余万亩。1860年代，烟台成为山东第一个开放口岸。1895年，在甲午战争中，日军攻占威海，北洋海军全军覆没。1898年，青岛和威海分别租借给德国和英国。德国还修筑了从青岛通往济南的胶济铁路（1905年），和津浦铁路的北段（1911年），把山东当作自己的势力范围。1899年，义和团从山东兴起，攻击遍布全省的西方传教士。清末，面对俄国和日本的威胁，东北终于向汉族移民开放，加上民国初年张作霖的鼓励措施，在100年间有为数上千万的山东农民闯关东谋生，成为今天东北人口中的重要组成部分。
清朝以后
1914年，日军从德国手中夺取青岛。1922年华盛顿会议后归还中国。1930年，国民政府从英国手中收回威海。1937年－1945年的抗日战争中，日军占领了山东的铁路和城市，***则在农村建立起沂蒙山、胶东等解放区。国共内战爆发后，1947年5月，陈毅的华东人民解放军在孟良崮全歼中央军精锐部队张灵甫74师。1948年9月24日，陈毅的部队攻占济南，在寿光俘虏逃往青岛途中的山东省主席王耀武。1949年6月2日，美军从青岛撤退后，解放军进驻该城。
中华人民共和国成立初期，山东西部、河南北部、河北南部新成立平原省，包括今山东省菏泽、聊城等地，1952年撤销该省，将其辖区并入山东、河南。
1953年6月，滕县专区更名为济宁专区。7月，撤销湖西专区和沂水专区，将其所属县市分别划归济宁、菏泽和临沂专区。1954年12月，撤销淄博工矿区，设立淄博市。1958年，莱阳专区更名为烟台专区。1960年，撤销峄县，设立枣庄市。1963年，河南省东明县划归山东。1964年，范县划归河南。1965年，馆陶划归河北，河北省的宁津县、庆云县划归山东。1967年，专区更名为地区，全省共辖德州、惠民、昌潍、烟台、临沂、泰安、济宁、菏泽、聊城9个地区，济南、青岛、淄博、枣庄4个省辖市，5个县级市，107个县。
1981年5月，昌潍地区更名为潍坊地区。1982年11月，设立省辖东营市。1983年，撤销烟台地区、潍坊地区、济宁地区，设立地专级烟台市、潍坊市、济宁市。1985年，撤销泰安地区，设立地专级泰安市。1987年，威海市升为地专级市。1989年日照市升为地专级市。1992年，惠民地区更名为滨州地区，莱芜市升为地专级市。1994年，撤销临沂地区、德州地区，设立地专级临沂市、德州市。1997年，撤销聊城地区，设立地专级聊城市。2000年，撤销滨州地区、菏泽地区，设立地专级滨州市、菏泽市。
至2005年底，全省划分为济南、青岛、淄博、枣庄、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、莱芜、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽17个地级市，县级行政单位140个，乡镇级单位1941个，其中，街道办事处423个，乡295个，镇1223个。
交通运输
高速公路
山东有密集、优质的高速公路网，通车里程超过3000公里，居全国首位。1993年建成第一条济青高速公路，连接济南与青岛。现有的“三纵两横”网络主要包括南北向的京福、京沪、同三三线与东西向的日东、青银两线。全省多数城市之间可在半日互达。新建成的与在建的高速公路多基于“五纵四横一环”的蓝图。山东省计划在2008年使高速公路的通车里程达到4000公里，实现全省80%的县、市、区由高速公路全程连接。
山东的高速公路（按山东境内里程排序）
京沪高速 北京 上海 482公里 德州北 临沂红花埠 德州、禹城、济南、泰安、蒙阴、临沂
济青高速 济南 青岛 318公里 济南大桥路立交 青岛城阳区流亭立交 邹平、淄博、青州、昌乐、潍坊、高密
潍烟高速 潍坊 烟台 272公里 济青高速潍坊立交 烟台福山区 平度、莱西、莱阳、栖霞
青烟高速 青岛 烟台 184公里 青岛城阳区流亭立交 烟台莱山区 即墨、莱西、莱阳
济聊高速 济南 聊城 147公里 济南黄河二桥 馆陶县 荏平、聊城、冠县
烟威高速 烟台 威海 86公里 烟台福山区八角镇 威海市田村 牟平
青威高速 青岛 威海 公里 青烟高速即墨立交 威海市蒿泊 海阳、乳山、文登
京福高速 北京 福州 公里 德州北 张山子 德州、禹城、济南、泰安、曲阜、薛城
同三高速 同江 三亚 360公里 烟台 汾水 烟台、莱西、胶州、胶南、日照
日东高速 日照 东明 公里 日照 东明 临沂、曲阜、济宁、菏泽
青银高速 青岛 银川 公里 青岛 夏津 青岛、潍坊、淄博、济南
高速 公里
铁路
南北走向的主要有京沪、京九等铁路。京沪铁路最为繁忙，在山东境内有三条复线，其中一条是货运专用。京沪高速铁路的修筑在计划中。
东西走向的主要有胶济、蓝烟等铁路。胶济铁路连接济南与青岛，非常繁忙，也是青岛、烟台两港的重要疏港通道；2004年至2005年胶济铁路进行了电气化改造，成为山东省的第一条电气化铁路。蓝烟铁路连接烟台、青岛两大港口。还有石德、兖石、新兖铁路及一些通往矿区的支线。
省境内枢纽性的铁路车站及其汇通的铁路线列举如下：济南车站（京沪-胶济）、德州车站（京沪-石德，北京铁路局管）、兖州车站（京沪-新兖-兖石）、菏泽车站（京九-新兖）。另外，济南铁路局也管辖位于江苏省北部的徐州车站（京沪-陇海）。
航空
山东的主要国际机场有济南遥墙国际机场、济南张庄机场、青岛流亭国际机场、青岛胶州机场、烟台莱山国际机场、潍坊机场、临沂机场、威海机场、济宁机场、东营机场，另外，还有一处海上救援机场，位于烟台蓬莱市。
海运
山东主要有青岛、烟台、石臼港、威海、龙口、羊角沟等港口。青岛港始建于1892年，外贸总吞吐量12亿吨（2004年），居于中国内地海港的第二位，集装箱吞吐量514万TEU标准箱（2003年），居中国内地海港的第三位，（上海港为1500万teu) 也是世界15大集装箱港口之一。
资源能源
生物资源
山东生物资源种类多、数量大。境内有各种植物3100余种，其中野生经济植物645种。树木600多种，分属74种209属，以北温带针、阔叶树种为主。各种果树90种，分属16科34属，其中烟台苹果、莱阳梨、肥城桃、乐陵金丝小枣、枣庄石榴、大泽山葡萄以及章丘大葱、莱芜生姜、潍坊萝卜等都是山东久负盛名的特产，山东因此被称为“北方落叶果树的王国”。中药材800多种，其中植物类700多种。山东是全国粮食作物和经济作物重点产区，素有“粮棉油之库，水果水产之乡”之称。小麦、玉米、地瓜、大豆、谷子、高粱、棉花、花生、烤烟、麻类产量都很大，在全国占有重要地位。陆栖野生脊椎动物450种，占全国种数的21%。其中兽类55种，鸟类362种，两栖类8种，爬行类25种。陆栖无脊椎动物特别是昆虫，种类繁多，居全国同类物种之首。在山东境内的动物中，属国家一、二类保护的珍稀动物有71种。
水资源
山东分属于黄、淮、海三大流域。根据山东1956—1999年实测资料分析，全省多年平均年降水量为6765毫米，多年平均水资源总量为30582亿立方米，其中河川径流量（地表水资源量）为2229亿立方米，地下水资源量为15257亿立方米，地表水、地下水重复计算量6965亿立方米。黄河水是山东主要可以利用的客水资源，每年进入山东水量（黄河高村站1951—2001年资料）为3761亿立方米，按国务院办公厅批复的黄河分水方案，一般来水年份山东可引用黄河水70亿立方米。水资源总量不足，人均、亩均占有量少，水资源地区分布不均匀，年际年内变化剧烈，地表水和地下水联系密切等是山东省水资源的主要特点。全省水资源总量仅占全国水资源总量的109%，人均水资源占有量344立方米，仅为全国人均占有量的147%（小于1/6），为世界人均占有量的40%（1/25），位居全国各省（市、自治区）倒数第四位。
海洋资源
山东海洋资源得天独厚，近海海域占渤海和黄海总面积的37%，滩涂面积占全国的15%。近海栖息和洄游的鱼虾类达260多种，主要经济鱼类有40多种，浅海贝类百种以上。其中，对虾、扇贝、鲍鱼、刺参、海胆等海珍品的产量均居全国首位。此外，山东已建成多处大中型盐场，是全国四大海盐产地之一。山东还有可供养殖的内陆水域面积400多万亩，淡水植物40多种，淡水鱼类70多种。
能源
山东是全国重要的能源基地之一。胜利油田是中国第二大石油生产基地，中原油田的重要采区也在山东，山东原油产量占全国1／3。近年来，胜利油田钻探范围逐步进入渤海海域，高科技钻井技术的广泛应用，使油田一直保持着稳产、高产。山东境内含煤地层面积5万平方公里，兖滕矿区是全国十大煤炭基地之一。山东电力资源充足，到2004年底，全省发电装机达到3292万千瓦，全社会用电量完成1640亿千瓦时。截至2006年底，全省发电装机总容量达到5005万千瓦。全省电力供需由总体平衡转为相对富余，呈现供大于求的趋势。山东电网是全国六大电网中唯一的省独立电网。
矿产资源
全省现已发现的矿藏资源有128种，占全国已经发现矿产品种类的70%以上。探明储量的74种，其中有30多种储量居全国前10位。居全国第一位的有黄金(岩金)、自然硫(占全国储量90%以上)、石膏(占全国储量79%以上)等，其中黄金产量约占全国总产量的四分之一。居第二位的有石油、金刚石(储量占全国40%，产量占80%)、菱镁矿、钴、铪、花岗石等。居第三位的有钾盐、石墨、滑石、膨润土、石灰岩等。其余居前10位的还有煤、天然气、铁、重晶石、硅藻土、铝土矿、轻稀土、油页岩、石英砂、磷、镓等。
旅游资源
山东旅游资源丰富，自然风光秀丽，文物古迹众多。“世界自然文化遗产”、“五岳之尊”泰山，“世界文化遗产”孔子故里曲阜“三孔”，齐国故都临淄，“人间仙境”蓬莱，“道教圣地”崂山，“世界风筝都”潍坊，国际啤酒城青岛，国际葡萄酒城烟台，荣成“天尽头”，“泉城”济南，黄河入海奇观，“仙山之祖”昆嵛山，有着女娲补天的美丽传说的峄山，以集聚水浒英雄而著名的史称“八百里水泊”的梁山泊等，都是旅游观光的好去处。
经济状况
据2005年山东省国民经济和社会发展统计公报公布据初步核算，全省实现生产总值（GDP）184683亿元，居全国第二位，仅较第三位的江苏省多出约二百亿元。三次产业比例为104：575：321。实现进出口7689亿美元。国内生产总值 人民币184683亿元（2005年）（中国内地的113%，第2位） - 每人平均 人民币2042728元（2005年）
山东是工农业大省，对中国内地经济的贡献有九分之一多；比较著名的品牌包括青岛啤酒、海尔、海信、双星、澳柯玛等，这些企业的总部都设在青岛。
对外贸易
全省大力推进对外经济工作。截止2004年底，累计已有113家世界500强在我省兴办企业262家。全省境外发行股票融资76亿美元。
2004年全年实现进出口总额6078亿美元；其中出口3587亿美元；进口2491亿美元，实现贸易顺差1096亿美元。省级拨付出口扶持及奖励资金7000万元，完成出口退税2914亿元。
全省有1200多家企业在102个国家和地区开展了境外加工贸易、资源开发和承包工程；累计批准设立服务贸易领域的外商投资企业6248家，实际使用65亿美元,占直接投资总额的14%。目前，已有8家境外金融机构在山东开设代表处或分支机构，外资设立的仓储物流企业达到400多家；对外贸易的企业已发展到2万多家，其中内资企业14万家，外贸依存度达到343%。利用外资兴办了一大批产业龙头项目，通用汽车、沃尔沃重卡、LG手机、富士康电子、三星电子等，与全省加快发展的装备制造业共同构筑起了山东现代制造业雏形。
开发区建设
山东省的开发区发展势头强劲。2004年，全省经济开发区实现工业总产值42426亿元；工业增加值11627亿元；税收收入1631亿元；财政收入1404亿元；完成固定资产投资12469亿元，其中基础设施投资2444亿元。青岛经济技术开发区着力营造最佳投资环境，投资环境评价综合指数列国家级开发区第四位，其中，社会环境指数居第1位，综合经济实力居第5位。
2004年共吸收外商投资项目1394个，其中投资总额超过1000万美元的项目275个,实际使用外资402亿美元，占全省的409%。投资国别趋于合理，亚洲国家投资继续占据主导地位。实际使用外资居前三位的分别是，韩国、香港、日本。
全年完成进出口额1705亿美元，其中，出口985亿美元。出口超过1亿美元的开发区31家。
青岛、烟台、威海三市开发区发展迅速，2004年，三市开发区实际利用外资28亿美元，完成出口627亿美元，分别占全省经济开发区总额的599%、697%；实现工业总产值、税收、财政收入21545亿元、876亿元和904亿元，分别占全省经济开发区总额的508%、537%和644%。
全省开发区把引导产业集聚作为推进开发区发展的突破口，把提高配套能力作为增强开发区发展的潜力和后劲所在，注重引进大项目，着力培育龙头企业，同时，强化配套招商，延伸产业链条，实现龙头企业拉动，配套企业跟进，产业集群发展。
境外企业
截至2004年12月全省累计设立境外企业（机构）933家，中外方协议投资134亿美元，其中中方投资96亿美元。境外投资分布在39个国家和地区，累计境外投资遍布全球97个国家和地区。项目主要涉及纺织服装、印染、轮胎生产、汽车改装等行业。境外资源开发项目主要集中在煤炭资源和森林资源开发两大领域。全省民营企业到境外投资兴办企业77家，投资额158亿美元，到2004年底，全省有10家企业在新加坡挂牌上市（全国有60家），融资6亿多美元。 以“绿地”方式设立的境外企业（机构）109家，以跨国并购方式设立的境外企业18家。
2004年全省16个市兴办了境外投资企业，3个市兴办境外企业10家以上，其中青岛市设立境外企业数61个，居各市之首，临沂、烟台分别兴办企业13家和11家。中方协议投资超过1000万美元的市有5个，分别是济宁、临沂、烟台、莱芜、青岛。
口岸开放与管理
全省现有开放口岸30个，其中一类口岸15个，包括11个海港口岸和4个空港口岸；二类口岸15个，其中海港7个，陆港8个。开放口岸数位居全国第四位。截至2004年年底，空港口岸开通国际及地区航线24条；海港口岸客货运国际航线新开26条，现已有79条。海上与世界140多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。全省沿海港口拥有大中小泊位286个，其中万吨以上深水泊位87个，通过能力达19亿吨。全省空港24条国际及地区航线分别为：青岛空港15条，分别至东京、大阪、汉城、澳门、福冈、香港、釜山、大邱、曼谷、经上海至巴黎、经北京至欧洲七国、经深圳至新加坡和至东京、大阪、汉城货运；烟台空港4条，分别至汉城、香港、大邱、大阪；济南空港5条，分别至香港、汉城、曼谷、经深圳至新加坡和至俄罗斯货运。口岸实行信息化建设。推行电子口岸，整合信息资源，实施网上办公，推广“三电工程”，实施电子监控，实行关、检、港三家联网等。
2004年全省海港口岸外贸进出口货物运输量突破18亿吨。全省港口货物吞吐量完成285亿吨。外贸进出口货运量达到1801116万吨，其中进口完成124亿吨；出口完成559614万吨。国际集装箱吞吐量完成57182万个标准箱。经山东口岸入出境旅客人数达到17779万人次。外贸进出港船舶18075艘次；国际航线进出空港飞机11547架次。山东口岸外贸运输量在各大港口竞争激烈的形势下依然保持持续上升的态势，其中青岛港外贸运量完成120626万吨，仅次于上海口岸排全国第二位；烟台港完成15315万吨；日照港完成254829万吨；威海港完成5201万吨；龙口港完成3675万吨。
