电动车线上渠道的销售规模自2018以来不断增长，2020年5月京东平台线上电动车品类成交额增幅就已超过50%，根据《2020 线上电动车消费趋势报告》数据，电动车在天猫整体消费规模逐年上升，2020年消费规模较2018年增长超过 300 %。
电动车换购潮刺激市场消费，互联网巨头布局线下体验店
据了解，2020年4月，小米生态链企业九号电动首批100+城市的199+门店在全国各大城市的核心地段同时开业;10月30日-11月1日，全国首家天猫优品电动车体验店于佛山正式开业。而在今年双十二，京东也将迎来电动车大世界第一家线下店的开业，开业地点定在石家庄。
为什么互联网巨头纷纷把目光放在电动车行业上，并在今年陆续开电动车线下体验店呢 据悉，2021年开始，超标车的过渡期会相继到期，到时候市面上将会有超过3亿辆的电动车要换购成符合新国标的电动车。以爱玛为例，中山过渡期截止时，爱玛当地经销商一个月卖掉1.6万辆电动车，获得的利润比过去10年还要多，这便是换购潮带来的真实案例。
所以对于巨头来说，基于中国电动车超3亿辆的保有量，以及每年电动车企业的销量继续新增，未来存在千亿以上的市场空间，这才是值得他们投资的地方。
线下体验店给予年轻消费者如网店一般的感受
据易观对95后年轻人的消费行为以及消费偏好总结来看，这类人群消费理念复杂多元，看似矛盾实际却理性精明。爱轻奢，爱大牌同时也青睐去品牌化的高品质商品。因为懒癌症状晚期，也会偏向上网解决日常生活需求，货比三家，仅限于在网店比较。线下买东西，一切看感觉。不管是天猫电动车体验店，还是京东电动车大世界，消费者进店，就如进了天猫和京东的电商网站。由于年轻消费者习惯在天猫、京东等平台上消费，再加上这些互联网巨头口碑的加持，即使在它们的线下体验店购物也不会担心被骗，一切都如网上购物一般。
虽然现在这些巨头已经升级了对电动车产业的重视程度，京东、天猫、小米纷纷布局线下店，小米在亲自造车，传闻中天猫也在找厂家代工或是收购电动车厂，但还没有完全展开大行动。电动车企业应趁着这段时间，趁着换购潮，实现销量和利润的大突破。而且，门店即销量，做好自己的门店，机会永远都在。
