4月1日，在广汽集团年报发布媒体沟通会上，董事长曾庆洪透露由广汽集团、广汽资本、广汽研究院先导技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资成立的科技企业巨湾技研，已完成A轮融资，估值达80亿元人民币，“一年半前巨湾技研成立时，广汽投了6000万来孵化”。
巨湾技研（广州巨湾技研有限公司）成立于2020年9月，是广汽集团首家内部孵化技术创新公司，由广汽集团牵头，广汽资本、广汽研究院先导技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资成立。专注超级快充动力电池和新一代突破性储能器及其系统的研发、生产、销售和服务。其研发的5-8分钟充电80%的“超级快充锂电池”已于广汽埃安车型实现量产，XFC（eXtreme Fast Charge）极速电池创造了“最快电动汽车充电技术”的世界纪录，并正计划在全国100个重点城市建1000座超充站。
团队方面，巨湾技研CEO裴锋博士曾任广汽研究院先导技术部、新能源部原部长，还曾主持新能源整车及三电零部件研发，获中国汽车工业科技进步奖。裴锋博士广泛参与多项国家，省市科技项目，有着资深的专业知识和丰厚的经验。副总裁李陈毕业于吉林大学车辆工程系，是原某上市公司董事长助理、新能源事业部总经理，主导锂电事业部业务。董事长兼CTO黄向东是中国汽车工程学会会士、华南理工大学教授和博导、曾任广汽集团副总经理、总工程师、广汽研究院首任院长（2006-2016年）。黄向东成功主持开发包括传祺GS4、GS8在内的多款明星自主车型；主持完成汽车领域包括国家自然科学基金、863计划等多项重大科技项目； 发表科技论文及专著100余篇，拥有发明、实用新型和外观专利80余项；还曾获中国专利优秀奖一项、省部级科技一等奖3项、二等奖3项、三等奖2项、市一等奖3项。黄向东获评为享受国务院特殊津贴专家，现任我国“节能与新能源汽车技术路线图”战略咨询委员会委员。首席科学家毛文峰是天津大学博士、教授级高工、华工新能源材料博士后、广汽研究院原副首席专家。毛文峰还获得了中国科协“青年托举人才”、广东省高层次人才特支计划“科技创新青年拔尖人才”等荣誉称号。
随着新能源汽车发展驶入深水区，汽车电池充电慢、续航短等问题逐步凸显，也成为制约新能源汽车进一步发展的瓶颈。近年来，广汽等多家国内车企均积极加强在新能源电池领域的研发和资源拓展。
