在空账号上私信加钱显然是违法的。无论是为了保护消费者的生命健康权，还是为了遵守相关法律法规，司机都不应该在“开启空”这个问题上为难乘客。这件事应该由乘客说了算。
记得十年前，有一场关于“出租车拒载空”的争议，而现在，网约车已经开始吹响“空”的号角。
原来乘客为了自己的健康和舒适，要求打开空。但是司机好像不甘心！如果空音主要是开着的，运营成本就得增加。
看似双方都在争取自己的利益，其实牵扯到消费者显然不公平。
此前，交通运输部《出租汽车管理服务条例》明确规定，驾驶员应当根据乘客意愿升降车窗，使用空音频、视频等服务设备；网约车的全称是网络预约出租汽车。除了叫车方式不同，网约车提供的服务和出租车没有区别，没有理由设置一个“开车空加钱”的规则。
事实上，作为当前网约车服务的主要监管依据之一，《网络预约出租汽车经营服务规范》也明确规定，网约车服务应当符合GB/T22485-2021《出租汽车经营服务规范》行业标准。那么这个行业标准和上面提到的《经营服务管理规定》一样，都是基于乘客的意愿。
所以空调用私自加钱显然是违法的。无论是为了保护消费者的生命健康权，还是为了遵守相关法律法规，司机都不应该在“开启空”这个问题上为难乘客。这件事应该由乘客说了算。
当然，司机的难处和困难也不容忽视。天气炎热，油价上涨的特殊背景下，如果运营成本过高，强制出租车和网约车切换空看似让乘客更放心，但归根结底还是“羊毛出在羊身上”。一旦这个费用“合法”，司机可能就没有动力承担了，也很难补贴到现在还在亏损的平台。最终结果要么是出行成本增加，要么是司机对炎热天气下的运营失去热情，乘客排队等出租车的时间更长。
因此也是从根本上保护消费者权益，维护市场健康均衡发展的重要环节。对于司机和乘客之间的“空调整之战”，之前已经提到了解决方案。应该启动空的调整，调整涉及的价格，前提是价格一旦确定就要尊重乘客的选择权。同时，平台也有管理责任来规范网约车司机的行为。
