阿里巴巴计划通过发行美元债券筹集至多80亿美元。亚马逊计划为美国员工建造至少2万套经济适用房。起亚和辉瑞都公布了最新的标识。四家日本公司合并，日立安斯特摩正式成立。中国红牛表示，关于“50年协议”的纠纷已另案诉讼。
阿里巴巴计划最早于下周通过发行美元债券筹集至多80亿美元。阿里巴巴的目标是筹集至少50亿美元，但最终可能会增加，这取决于公司的需求。这项交易将包括多种产品，具体条款尚未确定。阿里巴巴的国际债券发行如果敲定，将是该集团的第三次发行。资料显示，阿里巴巴2014年卖出80亿美元债券，2017年卖出70亿美元债券。周三，美股阿里巴巴股价收盘下跌5.32%，市值6158亿美元。
亚马逊周三表示，将斥资20亿美元在美国员工集中的三大区域建设经济适用房。该公司计划在华盛顿州的普吉特湾、弗吉尼亚州的阿灵顿和田纳西州的纳什维尔建造至少2万套经济适用房。亚马逊正在阿灵顿建立第二个总部。过去十年，大量工人涌入旧金山湾区等科技公司聚集地，导致这些地区房价上涨。亚马逊和其他科技公司因此受到批评，这促使谷歌母公司Alphabet和脸书宣布投资建设经济适用房。
苹果上半年已经向供应商下了iPhone生产订单，要求生产9500万到9600万部，生产订单比2020年同期增长30%。主要是iPhone 12系列，也有iPhone 11和iPhone SE。根据数据机构CIRP的最新报告，在发布后的10月至11月期间，iPhone 12系列产品占所有iPhone销量的76%，其中iPhone 12的销量最好，iPhone 12 mini的销量低于预期。
与荣耀高通的合作正在进行中，由于荣耀终端公司不在美国实体名单上，因此不需要批准。虽然华为是独立的，但荣耀没有时间采购2021年上半年使用的手机零件。同时代工厂产能不足，移动芯片的电源管理IC和显示驱动IC供应也比较紧张。今年下半年，荣耀就可以开始稳步采购零部件了。
英国反垄断部门竞争与市场管理局(Competition and Market Authority)将对英伟达(Nvidia)以400亿美元收购英国芯片设计公司ARM一事展开调查。CMA表示，将评估如果交易完成，ARM是否有动机停止向英伟达竞争对手提供IP授权服务，或者提高授权价格并降低服务质量。
美国最大的半导体制造设备制造商“应用材料公司”将收购日立旗下子公司KOKUSAI ELECTRIC的价格提高至35亿美元。新的采购价格比以前的价格高出59%，反映了半导体制造设备市场的良好预期。KOKUSAI公司于2018年6月从日立国际电气独立出来，并入美国投资公司KKR集团。材料于2019年7月宣布将从KKR收购KOKUSAI的全部股份。但收购完成期限已从2020年12月30日延至2021年3月19日。
过去一年，飞利浦一直在寻求出售其家电业务。最新进展是，飞利浦已将多家亚洲买家列入最终名单，预计交易金额将不低于30亿欧元。飞利浦已邀请CDH投资、TCL集团进行第二轮要约，知名投资机构、已经布局格力电器的高轩资本等竞购方也已成功推进。其中TCL集团和中信资本联合竞标，其他竞标方也在寻求合伙竞标。同时，飞利浦也在考虑这项业务是否会直接上市。飞利浦的家电业务涵盖了包括咖啡机、空气体净化器等在内的众多品类。
起亚汽车6日发布了全新品牌LOGO和口号的视频。新标志去掉了椭圆形框架，简洁生动地展现了“起亚”的造型。起亚的新口号“激发灵感的运动”也被公之于众。这是起亚汽车去年发布的中长期战略目标“S计划”的一部分，表明了通过业务重组巩固移动出行行业领先地位的意愿。起亚汽车也推进了将英文名从起亚汽车改为起亚的方案。起亚汽车将于15日举行全新起亚品牌推介会，发布品牌战略。
美国电动汽车制造商特斯拉和日本松下就松下在日本生产的车载电池签署了新的供应协议。协议期限为2020年10月至2022年3月，期限为一年半。据称，该协议就电池价格、特斯拉的采购数量以及松下的投资计划等方面明确了相关条件，但具体内容并未公开。松下目前为特斯拉在日本的美国工厂生产电池。
获得亚马逊和福特汽车公司投资的电动卡车初创公司Rivian即将进行新一轮融资。在此轮融资中，该公司的估值被上调至约250亿美元。Rivian将寻求在此轮融资数十亿美元，该公司的一些现有投资者将参与此轮融资。这家创业公司的现有投资者有宝马亚马逊、普信集团、贝莱德集团、索罗斯基金管理公司、Coatue、富达国际和巴伦资本集团。
日本6家汽车制造商5日宣布，2020年美国新车总销量为5337351辆，比上年减少17.1%。从厂商来看，丰田减少11.3%至2，112，941辆，本田减少16.3%至1，346，788辆，斯巴鲁减少12.6%至611，942辆。日产下降33.2%，至899，217辆，三菱下降27.8%，至87，387辆。马自达拥有279，076辆汽车，实现了小幅增长。
日本汽车工业集团1月5日发布的数据显示，2020年日本新车销量较2019年减少11.5%，为4598615辆。在品牌方面，轻型车销量强劲的铃木超越本田，自1993年以来首次位居第二。具体销量排名为:丰田1454524辆，铃木630842辆，本田619132辆，大发592346辆，日产468544辆，马自达177087辆，斯巴鲁105540辆，三菱70281辆。
本田6日宣布，2020年在华新车销量比上年增长4.7%，达到1626972辆。主力车“雅阁”、“思域”和运动型多功能车“CR-V”销量超过20万辆。2020年12月实现了46.2%的同比增长，达到208，848辆，创造了单月销量新高。
吉利宣布，2020年12月，集团汽车总销量为154，202辆，同比增长约19%。其中7171辆为新能源和电动汽车。2020年总销量为132.02万辆，较去年同期下降约3%。董事会将集团2021年的销售目标定为153万辆，比2020年实现的总销量高出约16%。
法国轮胎制造商米其林周三表示，将在三年内最多裁员2300人，相当于米其林全球员工总数的近2%。这也是该公司在法国推出的新简化计划和竞争力提升计划的一部分。
日立汽车系统公司、京滨株式会社、昭和株式会社、日新工业株式会社于2021年1月1日完成业务合并，开始正式运营。新公司名为“日立安斯特莫株式会社”。日立Anstemo将成为全球最大的供应商之一，拥有约9万名员工，在动力总成系统、底盘系统和高级驾驶辅助系统等核心业务领域，为汽车和摩托车行业提供前瞻性的移动出行解决方案。
通用电气董事会将不会就通用电气的会计问题或前首席执行官伊梅尔特使用备用公务机一事向伊梅尔特和其他高管追讨薪酬，从而结束对通用电气涉嫌不当行为的为期三年的调查。调查没有发现支持股东欺诈和滥用职权指控的证据，起诉前领导人也不符合公司利益。
制药巨头辉瑞公司(Pfizer)周二宣布了几十年来的首次重大品牌重塑，并推出了新的标志，旨在凸显该公司从多元化医疗健康巨头向更专注于开发处方药和疫苗以预防和治疗疾病的企业的转型。这个酝酿了18个月的标志，用公司名称左侧的螺旋设计取代了自1948年以来一直用于包裹公司名称辉瑞(Pfizer)的药丸般的椭圆形。新logo保留了目前的元素，包括名称、字体和蓝色。
经营保龄球馆的日本“ROUND1”公司6日表示，将于2021年在中国开设首家店铺，店名为“浪湾”。第一家店占地约7800平方米，相当于日本一家中型店。计划落户永旺孟了城，将于2021年4-9月在穗开业。ROUND1将在国内开设8家左右的门店，未来的开店计划将参考运营情况决定。
红牛能量饮料有限公司1月6日发表声明称，中国红牛将进一步审慎判断，并通过一切可能的法律救济手段，包括再审和抗议，依法捍卫自己的合法权益。同时表明关于“50年协议”的相关争议已另案诉讼。中国红牛在声明中表示，二审判决并非双方法律关系的终局。自1996年8月，第一罐红牛产品下线，合资公司自行设计红牛产品商标，但未使用天丝注册商标。商标的法律关系是行政登记记载的信息，而不是商标的真实权属状况。
