10月26日下午，我市召开“壮大产业谋发展”系列之“汽车零部件产业”新闻发布会，市工信局、燕山大学、中信戴卡相关领导介绍情况并回答记者提问。实况如下：记者 方竟凯 摄市工信局二级调研员李志东各位记者朋友们：下午好！欢迎大家参加“汽车零部件产业”新闻发布会。
感谢大家长期以来对我市工业经济特别是汽车零部件产业的关心和支持。
下面由我介绍一下我市“汽车零部件产业”方面的情况。我市汽车零部件产业基本情况截至2022年9月，我市规模以上汽车零部件企业21家，占规上装备制造业13.2%，实现主营业务收入327.92亿元，同比增长31.8%，工业增加值同比增长26.2%，占全市规模以上工业的13.5%，拉动全市工业增长2.9%，利润总额18.08亿元，同比增长25.3%。我市汽车零部件产业主营业务收入、同比增长值、工业增加值、拉动全市工业增长值、利润总额、利润同比增长值等指标在装备制造业7大产业中均位列第一，为装备制造业的支柱产业。
汽车整车生产资质企业5家。
分别为新谊工程有限公司、思嘉特专用汽车制造有限公司、泰运汽车制造有限公司、川港专用汽车制造有限公司、金程自动车工业有限公司。产品包括轻客系列、半挂车、自卸车、混凝土搅拌车和小型挖掘机、特种专用汽车等，年制造和改装汽车能力3000余辆。铝制轮毂生产企业8家。
分别为中信戴卡、戴卡兴龙、兴龙轮毂、中秦渤海轮毂、立中车轮、艾科晟、中信渤海铝业和新轻车轮，铝车轮年产量近7000万件，已形成我国生产规模最大的高档汽车轮毂生产基地。其中，中信戴卡作为河北省、秦皇岛市汽车零部件产业的领军企业，成为汽车零部件产业的领跑者。
2021年9月，中信戴卡6号线获批世界经济论坛“灯塔工厂”，“灯塔工厂”由世界经济论坛评选产生，被视为第四次工业革命的领路者，代表着全球制造业最高水平，是数字化制造和工业4.0的表率，在全球范围内具有极大的影响力。
“灯塔工厂”此前已公布6批共计69家企业，我国有20家，分布在10个省市，其中中国品牌有8个。中信戴卡获评“灯塔工厂”，为河北省首家，填补了世界铝车轮行业“灯塔工厂”空白。电池生产企业2家。
分别为中能源工程集团氢能科技有限公司及芯驰光电科技有限公司。中氢科技氢燃料电池发动机项目2020年9月落户秦皇岛，重点建设电堆和氢燃料电池、发动机等关键材料、零部件产业生产基地，开展城市公交、城市轨交、物流配送、绿色港口运输等场景燃料电池汽车示范应用。芯驰光电科技有限公司，主要产品包括：锂离子动力电池、汽车动力电池、自行车动力电池、太阳能风能蓄能电池。电机生产企业1家。
为普林赞威有限公司，主要产品为无刷直流永磁电机、三相交流永磁同步电机、永磁发电机等。汽车玻璃生产企业1家。为艾杰旭汽车玻璃有限公司，主要经营制造、加工和销售汽车用玻璃和其他特种玻璃产品及其配件、原材料。公司产能120万套，为丰田、本田、日产、大众、宝马、奔驰、沃尔沃、现代、标致雪铁龙、铃木、五十铃等国际知名汽车公司提供配套服务，是中国第二大汽车玻璃生产基地。
其他汽车零部件生产企业10余家。主要包括威卡威、通桥科技、邦迪管路、方华埃西姆等企业。产品涉及汽车铝轮毂、底盘、车门外氧化装饰条、雨水槽、悬架、汽车大梁、汽车连接线、汽车桥壳等汽车零部件产品。我市汽车零部件产业的优势汽车零部件产业集群发展。
我市汽车零部件业务涉及轮毂、车桥、内饰、油管等，形成了以中信戴卡为龙头，以戴卡兴龙、方华埃西姆、威卡威、兴龙轮毂、中秦渤海、戴卡美铝为骨干，以科立塑胶、中科纳川、邦迪管路、飞天汽车配件、信越装备、中秦智能装备等企业为辅的汽车零部件产业集群。总体来看，我市汽车零部件产业主要集中在轮毂行业，处于全球首位；拉弯件、密封条也具备一定规模优势，在国内市场占据重要位置。汽车产业人才储备丰厚。
拥有燕山大学、东北大学秦皇岛分校等以工科见长的国内知名高校，机械制造、车辆工程、金属材料、机械电子、物联网工程等专业具备较强的汽车科技研发能力。此外，我市还有技师学院、中等专业学校、中铁山桥集团高级技工学校等专业技工培训学校，可以为发展新能源汽车提供充足的专业技工保障。汽车产业合作基础较好。
燕山大学车辆与能源学院和机械工程学院与长城、吉利、一汽等车企建立了密切合作关系。通桥汽车联合燕山大学研发团队，已掌握车桥轻量化国内多项专业技术，产值直线上升。主要零部件生产企业与国内外车企合作关系良好，如中信戴卡、威卡威等企业为奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、本田以及一汽、上汽、东风、广汽、北汽、长安等国内外整车制造商配套供货。我市汽车零部件产业发展规划市委、市政府高度重视汽车零部件产业发展，把汽车零部件产业作为我市装备制造业的支柱产业进行发展。
“十四五”期间，我市将围绕汽车及零部件产业“轻量化、模块化、绿色化、智能化”的发展方向，筑牢产业发展基础，加速扩量、深化应用、延伸产业链条，切实提高竞争力。大力发展汽车轻量化零部件。依托中信戴卡、兴龙轮毂等龙头企业，推动建成国家级汽车及零部件轻量化材料和先进成型技术研发应用中心，重点围绕车轮、车身，设计研发轻量化车身的结构、材料和工艺，实现车身、底盘、车架的减重。
依托威卡威北方基地建设项目,支持企业扩建生产线，满足轻量化汽车零部件的市场需求增长；依托通用工装模具研发项目、新增五轴设备项目等不断延伸产业链。通过搭建汽车轻量化协同创新平台、检验检测公共服务平台等，不断优化产业发展环境，形成招商引智的独特竞争力吸引力。依托中信戴卡，积极推进铝制零件成型工艺技术应用，进一步延伸轻量化材料研发与应用。支持企业加大攻关纯电动汽车底盘一体化设计、多能源动力系统集成技术，突破整车智能能量管理控制、轻量化、低摩阻等共性节能技术。
支持开展高性能铝镁合金、纤维增强复合材料等关键材料产业化应用等。大力发展汽车模块化部件。立足汽车轻量化技术优势及铝制部件制造能力，依托中信戴卡及凯斯曼、威卡威等重点企业，进一步做大轮毂市场规模，重点突破底盘系统、车身系统和动力系统组成的汽车三大总成，实现“从零部件供应商升级为技术驱动的系统集成商”转型，将开发区打造成为全国最大的汽车底盘轻量化制造基地，有力吸引外部配套零部件项目落地，形成底盘、车身和动力系统三大汽车总成产业集聚集群发展格局。
重点突破汽车电动助力转向系统、动力总成控制器、AMT变速器控制器、动力电池管理器、车辆控制器。大力推进新能源汽车制造。以新能源专用车为先期导入，逐步向新能源商用车、新能源乘用车领域渗。
