小时候经常听到说狼来了、狼来了，现在“物流狼”真的来了，对于专线、三方来说毫无疑问是一种巨大压力，但还得艰难的活着。上个月出差成都，走访传化物流中心大厅，昔日的发货大厅繁忙的景象已一去不复返，现在有的只是零星的几个司机过来找货，互联网冲击下的物流行业要么等死要么变革,这才几年时间不到，当时的信息部暴发户已不见踪影。
真的验证了这句话:不是你不够努力，是时代淘汰了你，当今各行各业如果不依靠互联网已经很难生存。
依然记得2004年的时候刚接触到物流，当时谁只要掌握了车源和货源信息，什么都不用投入，只要一部电话一张桌子就可以日进斗进，只要听说做物流的都会投来羡慕的眼光，物流人被称为最受欢迎的人，尤其是各大娱乐场所到处都能看到物流人的身影，找对象特别好找，也被俗称大款。互联网下的物流行业当物流人还在洋洋自得，满心欢喜的时候，各种以抱团取暖、资源共享的平台已模空出世，2015年曾有幸参加宁波专线物流人自发的联盟组织，当时这个联盟应该在中国还算比较早，类似今天的聚盟，早期由几家或十几家做的比较好的专线自发结成联盟一起经营，这样做的好处很明显，一是可以大幅降低成本，减少发货方和配送端的档口、人员、车辆及相关辅助工具成本，二是统一市场价格防止低价竞争，三是释放管理人员，有能力的继续经营，能力欠佳的只当纯股东，不再参与管理。但是不足之处是专线的利益分配机制不完善，最主要的还是不团结，互联网冲击下的物流行业要么等死要么变革,专线老板虽说不大，但大小也是老板，谁也不想放弃经营权，导致新公司的股权分配不合理，最后没能达成协议，最终错失良机。
优胜劣汰这是社会发展的自然规律，谁也无法阻止，当时各大物流平台刚面世时都和专线反复强调我们只要流量，只要数据，不会和你们抢客户，但是今天呢 狼终究还是来了，平台直接收货然后给专线发运，这是趋势无法改变，唯有的是接受。
平台公司不只是和专线抢业务，同时也和三方同台竞技，一比高下，结果可想而知，平台强大的数据背景，互联网冲击下的物流行业要么等死要么变革,优势可想而知，单纯的三方物流是无法和平台抗衡的，不管是财力还是运力都远不及平台公司，三方仅存一点优势可能只有关系，但是客户面对同样的服务水平会豪不犹豫的选择有价格优势的平台公司，这就是现实。留给三方、专线的选择方式不多，2018年剩下的时间也不多了，祝各位物流人身体健康！生意兴隆！我们是新时代的物流人，我们只为自言代言。
