【环球网财经综合报道】7月17日，万通智控（300643）发布投资者关系活动记录表。公司于7月13日至15日通过现场参观的方式接受中信证券、中信建投、泰康资产等多家机构调研。
关于车联网产品的核心优势和壁垒，万通智控在接受机构调研时介绍，公司开发的车联网远程信息管理系统的核心优势在于使用Micro.Sp技术，实现了信息通讯中各类传感器射频通信的超低功耗。使用Micro.Sp技术传输数据所需用电量是市场上常见的FSK技术的十分之一。低功耗最大程度地降低了电池供电需求，实现了产品微型化。对客户而言，实现了TPMS传感器从轮胎内装向轮胎外装的转变，节省了安装工时费。Micro.Sp技术是基于脉冲位置调制技术原理（也称PPM技术）实现短距离射频信号传输的无线通信技术。基于Micro.Sp技术，公司正向开发了MPP传感器， 拥有了从系统到电子件、结构件的一系列专利，并在中国、美国和欧洲都申请了知识产权保护。
PPM传感器方面，万通智控在接受机构调研时表示，公司研发的PPM传感器，其主要应用场景是商用车车队管理系统，产品已经在亚马逊、可口可乐等商用车车队批量使用。欧洲将于2024年对新出厂的商用车推行TPMS强标，北美对于主动安装TPMS的会给予碳积分奖励。由于装配方式不一样，单车装配价值为1500 元至3000元。由于该产品为全球独家且为市场所认可，市场空间非常广阔。目前来看，主要限制因素在芯片供给。由于低功耗的设计需求，市场层面的芯片采购余地并不大。面对广阔的市场需求，我们的研发团队正在积极开发“二供”。
TPMS产品方面，万通智控在接受机构调研时称，针对售后市场TPMS传感器需专业工具编程才能使用的痛点，公司已经开发出行业内首个基于近场通信的配置NFC功能的传感器，通过手机、平板、PC可以对其进行直接编程，抛开了专业工具的束缚，具备编程速度快、抗干扰等优点。针对新能源车需求，公司开发了蓝牙TPMS。国内约有3亿辆的乘用车保有量，虽然目前还未进入TPMS产品的更换期，但未来的增长空间非常大。
