1月5日，来自重庆交通投资铁路有限公司的消息称，主城区东南环线铁路已由渝怀铁路、福三铁路、川黔铁路连接而成。预计未来将开通铁路公交客运列车，从而串联起两江新区、江北区、长寿区、涪陵区、南川区、万盛经开区、綦江区、江津区、沙坪坝区。据介绍，去年底，扶南铁路有限责任公司、重庆皖南铁路有限责任公司和国铁成都局集团3万条支线铁路完成资产整合重组，扶南铁路公司由市铁路集团控股。整合重组后，扶南铁路总公司管辖的涪陵至三江铁路、皖南铁路、三万支线铁路等4条线路，总里程229公里，成为我市控股的地方铁路，拉开了我市地方铁路独立运营的序幕。根据市政府和中国中铁股份有限公司利用现有铁路资源运营公交化列车的工作安排，我市主城区东南环线公交化列车将通过怀玉铁路、国铁成渝局集团川黔铁路、扶南铁路公司管辖的福厦三铁路实现。三条铁路都是客货共线铁路。目前，渝怀铁路、川黔铁路已开通客货列车，福三铁路开行货运列车，稍加改造即可开行旅客列车。据介绍，福三铁路是川黔、渝怀铁路线的重要连接线，也是主城区东南环线铁路的重要组成部分。由扶南铁路和三南扩能铁路组成。按国铁ⅱ级建设，单线，设计时速120km/h，以货运为主，兼顾沿线客运。目前，货运列车已经运行。全长78.6公里的扶南铁路于2012年建成并投入运营。该线路北起南川，经武隆至涪陵区怀玉铁路涪陵西站。三南扩能铁路又称三南新线铁路，全长70公里。它起于綦江三江镇，经万盛至南川，与扶南铁路南川站相接。该项目于2016年建成投产。据介绍，今后，公交列车在主城区东南环线铁路上运行后，线路将从重庆北站出发，经怀玉铁路到达涪陵站，经扶南铁路向南转南川，再经三南铁路向西到万盛，到达川黔铁路三江站，再沿川黔铁路向北，经珞璜站、重庆西站、 并最终到达重庆北站，将极大方便沿线居民出行，促进长寿和南川融入中心城区。
【来源:重庆日报】
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