埃克森美孚旗下润滑油品牌美孚黑霸王™ 推出了新款轻负荷柴油发动机专享润滑油 -- 美孚黑霸王傲超™轻享5W-30 C3，适用于推荐ACEA C3要求的皮卡、轻卡等国六/国五及以下轻型柴油发动机车型，采用全合成配方，为发动机及后处理系统带来升级保护。
轻卡作为货车，的细分市场，2021年国内累计销售量达211万辆[1]。在轻卡保有量攀升的同时，市场对于符合，国六标准的轻负荷柴油发动机润滑油的要求也在逐步提高。作为行业内广受赞誉的商用车润滑油品牌，美孚黑霸王™一直紧跟市场及消费者需求变化，不断升级和拓展产品线以符合不同车辆的润滑需求。此次推出的美孚黑霸王傲超™轻享5W-30 C3以出色的高低温性能保持油膜稳定，在城市物流频繁启停的驾驶场景下帮助保护引擎。
美孚黑霸王傲超轻享5W-30 C3
轻卡专享，多重升级
轻卡是城市运输的主要参与者，相较于重卡来说，载重低、启停更加频繁。美孚黑霸王傲超™轻享5W-30 C3的全合成配方具备出色的高低温性能、抗磨损性、抗油泥沉积性及潜在燃油经济性，帮助卡车司机应对复杂多变的城市交通状况：
启停保护：专为城市间复杂多变的路况设计，以良好的抗磨损性能应对城市物流频繁启停的驾驶情况。与行业标准相比，该款产品的抗磨保护提升了59%[2]，保护更升级。
全合成配方：全合成配方具备优异的高低温性能，无论高温、低温始终保持油膜稳定，为引擎提供快速且稳定的保护。此外，面对交通繁忙可能产生的油泥沉积问题，与ACEA C3标准相比，产品的抗油泥沉积性能提高了38%[3]。
燃油经济性：具备超越行业标准要求的燃油经济性表现[4]，助力广大卡车司机实现"省时省钱"的目标。
国六标准，保护后排
"双碳"目标下，中国交通运输行业绿色低碳发展势在必行。将于2023年全面实施的国六b标准对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求都更为严格[5]，随之而来的发动机技术变革也对润滑科技提出了新的挑战。
美孚黑霸王™以此为契机，不断探索、推陈出新，美孚黑霸王傲超™轻享5W-30 C3适用于推荐ACEA C3要求的皮卡、轻卡等国六/国五及以下轻型柴油发动机车型，并在后处理系统保护方面具有出色表现。这款全合成产品具有中低灰分配方，正适合国六时代加装柴油颗粒捕捉器DPF的车辆，可有效帮助防止颗粒物沉积，后排系统堵塞从而导致燃油油耗增加、发动机性能下降等问题。此外，该机油的磷硫含量及硫酸盐灰分含量符合ACEA C3规格要求限值，可帮助延长尾气后处理系统的使用寿命，符合，排放标准国六b的要求。
秉承着"深耕中国"的承诺，美孚黑霸王™将密切关注中国物流行业的政策导向及市场变化，持续洞察中国卡车司机群体的需求和痛点，并基于美孚黑霸王™超过95年的润滑科技，加大创新投入，潜心技术研发，打造出更多符合中国市场需求的高品质润滑油产品，助力中国物流运输行业的发展。
[1]《盘点2021全年轻卡市场》- 《商用车》杂志
[2] 基于OM646LA柴油发动机磨损测试结果与ACEA C3标准相比
[3] 基于OM646LA活塞清洁度和发动机油泥性能测试结果与ACEA C3标准相比
[4] 基于M111燃油经济性提升测试结果与ACEA C3标准相比
[5] 《什么是国六b标准》- 太平洋汽车网
关于埃克森美孚
埃克森美孚是全球知名的国际能源石化上市公司，致力于为改善生活质量和满足社会不断变化的需求创建解决方案。
公司的主要业务 - 上游、产品方案和低碳方案业务提供现代生活所需的产品，包括能源、化工、润滑油和低排放技术。埃克森美孚拥有行业领先的资源储量，是全球主要的一体化燃料、润滑油和化工公司。
