近日，由贵州长江汽车股份有限公司研发的负压救护车在贵安新区高端装备制造产业园试制成功，研发过程仅用时10天。目前，这种模式即将“服役”在贵州省疫情防控一线。
负压救护车的医疗舱配有负压控制系统、自动紫外线杀菌灯、高效过滤器空气体净化装置、中央供氧系统等。还可以配备一整套抢救设备，如呼吸机、除颤器、心电监护仪等。，主要用于危重病人、传染病等特殊疾病的抢救和转运。负压救护车可以通过技术手段使车内气压低于外界气压。在治疗和运送传染病等特殊疾病时，外界的新鲜空空气可以进入车厢，车厢内的空空气必须经过净化消毒后才能排放。由于该机型设计了双负压装置，可以杜绝病人对医护人员的交叉感染。
2月初，贵州省工业和信息化厅对全省汽车生产企业研发生产负压救护车的能力进行了全面调研。根据情况，2月10日，省工信厅正式发函贵州长江汽车有限公司，要求尽快组织研发负压救护车，为贵州省疫情防控贡献力量。
贵州长江汽车股份有限公司接到RD任务后，研制了具有双负压功能的转运救护车，夜以继日地加班加点，完成了车辆技术资料的编写和零部件图纸的核对，为后续的试制打下了良好的基础。
进入试制阶段后，公司连续工作5昼夜，生产出第一台负压救护车。经检测验证，样车各项性能指标和设备满足医疗、防疫、运输和监控要求。按照常规情况，一辆功能齐全的负压救护车的研发周期至少是半年。
据了解，省红十字会拟采购首批“贵州产负压救护车”，用于贵州省疫情防控第一线。
贵阳日报融媒体记者王磊
编辑段军/编辑侯川川
