百年企业“传家宝”致敬百年优雅。
5月11日起，央视财经频道推出百集微纪录片《百年红色财经·誓约》。从百年前成立至今，数百家企业的党委书记、董事长都亲自出现过。他们带着各自企业的“传家宝”来到演播室现场，讲述代币背后鲜为人知的感人故事，追溯红色金融印记，探寻中国经济脉络。
今天，我给大家讲一个“第一辆红旗车车牌”的故事。
令牌名称:新中国第一辆红旗车的车牌。
传承人:中国一汽
典当日期:1958年。
字母mark:开启中国自主制造高级轿车的篇章。
旁白:中国第一汽车集团有限公司党委书记、董事长徐留平
一汽集团带来的企业令牌是新中国第一辆高级轿车——红旗轿车的车牌。1958年8月1日，见证了伴随新中国汽车工业的民族汽车品牌红旗品牌诞生的高光时刻，也见证了一汽人自强不息的工业精神。
世界上第一辆汽车诞生70年后，中国人开始制造自己的汽车。1956年7月13日，中国一汽生产的第一辆汽车解放CA10卡车下线，结束了中国不能生产汽车的历史。第一机械工业部正式给一汽下达了生产汽车的任务。
时任厂长的饶斌连夜召集技术骨干讨论试制计划。“乘东风，显红旗”，他们决心在八一前试驾一辆红旗轿车，作为献给祖国的礼物。
没有资料，没有经验，更何况他们只有一个月的时间。当时的原型车只是一辆1955年的帝国轿车。这群年轻人把原型车拆开，一个个零件研究，画出更合理的图纸。
为了让工人们充分发挥他们的长处，饶斌决定设立一个“街头摊位”。图纸高挂，零件错落有致。工厂的中央大道就像“赶庙会”，工人们积极挑选自己擅长制作的零件。短短几个小时，3000多张手绘图纸和零件被一抢而空空！
工人们首先制作了一个全尺寸的粘土模体，以便随时修改。确定数据后，工人们夜以继日地工作，仅凭几张设计纸，就敲出了车门、车罩、车轮等所有的盖子。用锤子。
1958年8月1日，经过33天的日夜奋战，第一辆红旗轿车终于试制成功。
1959年，一汽将36辆红旗轿车分批运往首都北京，参加新中国成立10周年国庆庆典。当体现民族汽车工业情怀技术的第一代红旗轿车通过天安门广场接受检阅时，顿时成为当时的热点和焦点，引起了国内外的广泛关注。从此，红旗车成为国人心中国家和民族的骄傲。
红旗轿车的问世结束了新中国不能自主开发轿车的历史，为中国汽车工业的发展做出了巨大贡献。从此，红旗轿车与中国民族汽车工业一起发展，成为最具标志性的中国民族汽车品牌。
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