编者按昨天，市委市政府联合命名了446名市劳动模范。他们是我市工人阶级和广大劳动人民的杰出代表，是推动南京改革发展和现代化建设的时代先锋。本报记者走近部分劳模，倾听他们的成长心路历程，体验他们工作的酸甜苦辣。从今天起，本报推出“时代先锋”专栏，与您分享劳模的故事。
给宗一张薄铁皮，他就能锤出你想要的各种形状。南京汽车集团有限公司高级技师宗祥，做了30年钣金工，熟练掌握了高超的锤工。多年来，他经历了跃进卡车、依维柯商用车、名爵和荣威轿车等多种车型的调试和生产。，解决了调试过程中的缺陷，并给出了合理化建议。
用手修复后轮罩的紧密接缝。
机器人喷漆、焊接、搬运...走进南汽浦口基地的生产车间，记者发现，机器人是干活最基础的。宗湘勋告诉记者，这里的自动化率已经达到99%。
然而，一走进一个车身生产的车间，记者依然看到，一条生产线上，20多名工人正在忙碌着。这是宗湘勋工作的地方。他们主要负责车的四个门和前后盖的调整，检查保证车身的平顺。“在汽车制造中，少数工作仍然是机器人无法替代的，尤其是钣金，从锉刀、小磨床的操作，到一般的平整、校正、修理，都需要高素质的钣金工人。”宗湘玉说。
宗湘勋的工作室里有一个轮盖。他告诉记者，这是一辆试制车的后轮罩。凹凸不平，需要手工修补。记者仔细一看，发现封面边缘呈波浪形。"修理的第一步是把它敲平."宗湘勋一边说，一边拿起一把小木锤轻轻敲打，敲了几下，原来的波浪形就没了。
宗湘勋又拿起锉刀，稍微打磨了一下:“现在看起来很平整，但摸起来还不完全平整，得用锉刀锉一锉。”完成后，用小型抛光机抛光...此时的轮罩无论从哪个角度看都是光滑平整，完美贴合，没有任何修补的痕迹。
一把小锤子曾经砸碎了指甲和牙齿。
这么薄的轮罩怎么能敲得这么平？这个“魔锤”怎么练？宗湘勋笑着说:“打多了，手里就有感觉了。”1986年进厂时，他开始做钣金工。一开始，他是一个小铁皮，一个小锤子。师傅为了磨练他，让他把它敲成各种形状:圆弧形、直角形、立体五角星形……用力过猛，薄薄的铁皮会裂开，但用力过猛就不成形了。
“年轻的时候，打手指是家常便饭。”宗湘勋向记者伸出左手:这个钉子还没长出来就被砸掉了。他又张开嘴，指着一颗门牙笑着说，这颗牙缺了一小块，也是被锤子砸的，不过是被另一个钣金工砸的。
以前新产品试制的时候，没有模具，都是用锤子敲出来的。“这些锤子伴随了我几十年。”宗湘玉说。
好手艺靠脑子。
钣金工作是个手艺活，但还是要靠脑子才能做好。近年来，宗湘勋以其独特的技能和丰富的理论知识为公司解决了许多问题。有一次，公司试制的一款新车，后门关闭力很重，出现问题的频率高达80%。宗湘勋立即来到总装车间查找问题。通过分析问题、测量和对比相关数据，他采用了在窗框和内面板上加一组垫片的方法，完美地解决了问题。
宗湘勋在业余时间还发明了一套“汽车外表面缺陷快速修整法”，分为五类操作方法。宗祥向记者展示了这些方法。比如汽车前后门调整时，需要前后对齐。过去，工人们搬动这些门非常费力。宗湘勋利用杠杆原理制作了“四门调节省力撬棍”，不仅省力，而且提高了工作效率。这5式运营法每年为公司节省了数百万元的成本，还获得了2017年南京市十佳运营法的称号。
本报记者许勤
