工人日报客户端11月18日11月16日，沪通长江大桥432根斜拉索全部安装完毕。听到这个消息，中铁大桥局集团物资公司桥索部部长郑飞成非常激动。“这是第一座成功应用2000MPa高强度锌铝合金涂层钢丝斜拉索的桥梁！”正是他的团队，经过近三年40多轮的试制，成功研制出世界上强度最高的斜拉桥用钢丝。
由中铁大桥院参与、中铁大桥局承建的沪通长江大桥采用钢桁梁斜拉桥结构，主跨1092米，是世界上最大的公铁两用斜拉桥。为了减小索的迎风面积和重量，首次采用了最前沿的新材料——直径7mm、强度2000MPa、捻制12次的平行钢丝拉索。
2014年初，中铁大桥局集团物资公司组建了以郑飞成为首的专业材料学研发团队，迅速利用企业独特的平台和品牌优势，与国内一线钢厂、科研院所、高校、桥梁设计单位建立了核心资源共享绿色通道，搭建了多个研发平台。经过近三年40多轮试生产，实验室成功开发出2000MPa级国产超高性能钢丝。
然而，郑飞成和他的团队面临着如何实现实验室小批量试制到稳定量产的问题。为此，RD团队和钢厂制定了从新产品试制到30吨、200吨、800吨的阶段性研究试制计划。将试制阶段的详细数据分析和相关问题整理成“病历”，邀请国内顶尖专家和科研单位前来“会诊”，收集改进建议。近两年，经过多次调整，终于确定了工艺路线。通过加强盘条流量表面控制、采用半成品钢丝淘汰制度、加强检测频率、调整不同温度和水温下的工艺路线等一系列措施，2000MPa级钢丝的成品率更加稳定，整体合格率始终保持在98%以上，圆满完成了18000吨沪通大桥缆索用钢丝的供应任务。
