近期,能源、民生等重点物资的铁路货运量逐渐增加。铁路部门采用“一箱到底”的多式联运方式进行运输,不仅减少货物的损耗,节约运输时间,还能在市场上货箱相对不足的情况下,起到补充作用。
“一箱到底”是指货物在铁路、海运、公路几种运输方式的接力中无需换箱开箱。在广西钦州港东站,装有10个白糖集装箱的班列从崇左抵达钦州港。铁路部门与港口、海关、海事等部门多方协调,对集装箱班列采用“一箱到底”的运输方式,将近9个小时后,集装箱顺利搭乘上了海船。
(总台央视记者 唐颖)
近期,能源、民生等重点物资的铁路货运量逐渐增加。铁路部门采用“一箱到底”的多式联运方式进行运输,不仅减少货物的损耗,节约运输时间,还能在市场上货箱相对不足的情况下,起到补充作用。
“一箱到底”是指货物在铁路、海运、公路几种运输方式的接力中无需换箱开箱。在广西钦州港东站,装有10个白糖集装箱的班列从崇左抵达钦州港。铁路部门与港口、海关、海事等部门多方协调,对集装箱班列采用“一箱到底”的运输方式,将近9个小时后,集装箱顺利搭乘上了海船。
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责任编辑:陈琰 SN225
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本文标题: 铁路+海运+公路“一箱到底” 多式联运提升运转效率
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