来源:时代周刊-时代在线
留住人才的方法有很多，最直接的就是高薪。
工信部数据显示，2021年我国新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。随着我国新能源汽车销量的大幅增长和新能源产业的快速发展，各类新能源企业对人才的需求也在不断上升。
智联招聘今年6月发布的《新能源行业需求与人才发展报告》显示，今年1-5月招聘季，新能源行业招聘岗位数量同期增长64.4%，高出全行业54.4个百分点。同时，新能源行业的招聘竞争指数为62.3，相当于一个招聘岗位有62.3份简历，高于全行业47.2的竞争指数。
早在2016年，教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合发布《制造业人才发展规划指南》预测，到2025年，节能与新能源汽车行业人才需求将达到120万人，人才缺口高达103万人。
日益激烈的竞争放大了各类新能源企业对人才的需求。新能源行业的人才发展和薪酬逐渐成为热门话题。
技术人才收入高。
目前新能源行业的招聘岗位大多倾向于技术应用型人才。
报告显示，新能源岗位平均招聘薪资为10867元/月，高于行业平均水平9865元/月。其中，能源/矿产项目从业人员平均招聘薪资最高，为38490元/月。其次是DSP开发23005元/月，算法工程师19822元/月，嵌入式软件开发17621元/月，都属于业务关联性很强的技术岗位。
据动力电池行业微信官方账号电玩家薪酬统计，2021年动力电池装机量前十的电池公司职位中，RD职位平均年薪约36.96万元，平均月薪约3.08万元；运营岗位平均年薪24.03万元，平均每月2万元左右；制造业平均年薪21.25万元，平均月薪约1.77万元。
在本次统计分析的178个RD职位中，管理人才和有技术背景的专家人才薪资最高。国高科电池研究院副院长以130万元年薪排名第一，比亚迪电池副总工程师、蜂巢能源电池系统总工程师并列第二，年薪120万元。
“高级技术人才年薪120万元不算高。”北京特一阳光新能源科技有限公司总裁齐海申在接受时代周报记者采访时表示，新能源行业要想吸引更多的高级技术人才，年薪20万-30万美元区间是正常的。
不像普通制造业需要大量蓝领工人。由于新能源企业要求技术先进，设备自动化程度高，需求更倾向于具有工业基础和数字化管理知识的人才。
海神认为，由于自动驾驶的趋势，智能软件的人才缺口将继续扩大，而动力电池企业对研发材料的高端人才需求更多。“以前材料科学一直被认为是天坑专业。现在新能源汽车上来了，材料和电化学的人才缺口变得很大。”
时代周报记者注意到，新能源企业根据岗位不同，学历要求也不同。
根据电智家4月13日发布的《独家揭秘动力电池行业薪酬状况》，以猎聘为搜索平台，对2021年十大动力电池企业相关岗位进行了统计分析。
年薪排名前十的RD职位中，有两个是郭萱高科的技术总监、福能科技的固态电池专家、郭萱高科的电池研究院副院长、郭萱高科的电池大数据专家。其余6个职位要求本科及以上学历。
生产类十大年薪岗位中，有三个是蜂巢能源的生产经理、蜂巢能源的高级设备工程师、福能科技的工艺经理，但相关工作经验要求都在5年以上。
文科生也“吃香”
在与理科高度挂钩的新能源行业，文科生也很吃香。新能源产业链的快速发展催生了对更多营销人才的需求。
李彩桦是一名应届大学毕业生，主修秘书学。3月底，他通过校招流程拿到了Xpeng Motors新零售经理佩生的offer，成为了上海门店的一名业务员。
“我们三方协议中，约定是税前9000元，折算后8000元加提成。”告诉李彩桦时代周报记者，“这对于应届毕业生来说已经是非常可观的工资了。我的主管才毕业三四年，月薪能达到五六万。他当时是全国销售冠军。”
据时代周报记者不完全统计，在boss直营网站上新能源汽车公司招聘的销售岗位中，李的产品专家月薪为1.2万元，吉利汽车、哪吒汽车的销售顾问月薪为1万元，比亚迪的汽车销售顾问、蔚来的产品体验官月薪为1.5万元。相比之下，Xpeng Motors的薪酬最为可观，其汽车销售岗位最高月薪为24000元。
海俊说，新能源行业也欢迎文科生，但只需要完全掌握行业的知识。“如果做销售之前有一定的理工科基础知识，你的专业表达和理性思考会更强，而不是简单的讲社会知识。”
在这方面，李有经验。他说，入职后的第一份工作是熟悉小鹏的三款有轨电车产品，“还要熟悉上海全城的充电桩，也就是配套产品的使用和安装。另外，我还得熟悉金融贷款的政策。”
然而，尽管李彩桦的职位待遇优厚，但业务线需要不时面对升级的KPI考核，加班更是常态。“我最新的是十比九，其他老员工都是十比十。”
目前，李彩桦已经离开。他离职后，包括主管在内的四个销售团队都已离职。李彩桦选择转行咨询行业，而他的前老板跳槽去了氪星。
即使转行，李彩桦仍然认为加入新能源行业是一个不错的选择。“越来越多的车企改做有轨电车，承诺以后不再生产燃油车。目前，有轨电车已经逐渐普及，市场占有率很高。所以我认为，目前来看，新能源绝对是一个可持续的、长期发展的行业。”李彩桦说。
随着新能源企业海外项目的不断增加，对翻译的需求也空旺盛。
据时代周报记者了解，蔚来去年11月招聘了一名高级翻译，月薪高达5万元。有两年国际项目经验者优先。今年2月，比亚迪招聘西班牙语和葡萄牙语翻译，月薪高达1.8万元，6月底招聘英语翻译，月薪高达3万元，要求有一年以上翻译汽车产品或机械设备相关技术资料的经验。
蔚来招聘信息显示，高级翻译需要管理智能座舱软件的国际翻译，参与建立数字化座舱语言翻译交付流程的项目。比亚迪在西班牙语翻译岗的招聘信息中提到，也有望招聘从事信息化和软件运营工作的西班牙语人才。
齐海申也非常看好新能源行业人才发展的未来。“新能源产业目前既是技术密集型产业，也是资金密集型产业。在资本集聚的前提下，人才也在集聚，高薪高待遇是必然的，未来加薪的潜力也很大。”
