今年的国庆节和中秋节撞在了一起。整个八天假期，很多人选择了自驾出行。这个假期有多达6 . 37亿人在全国各地旅行。在经历了“特殊事件”之后，这个表现真的很惊艳。
而且节假日“堵车”已经成为一种经常发生的现象，尤其是今年的高速公路非正常堵车，长达十几个小时。所以很多人可能会因为堵车而望而却步。然而，正是堵车的时机让一些人看到了商机，而这样的场景就出现在这个国庆期间。
一对情侣，因为赶着回家，来不及把卤菜摊放回店里，只好用面包车拉起来。然后国庆期间，因为高速堵车，很多人堵在路上。有商业头脑的夫妻干脆在高速公路上叫卖，结果在意料之中。卤味很快就卖光了。
这样，仅仅是在拥挤的高速公路上卖食物就成了一门好生意。其实高速公路上隐藏着一个最容易被忽视的“暴利”行业，年营收6亿！甚至比商场更赚钱的，就是高速服务区！
隐性“暴利”行业
在中国的高速公路上，每隔一段距离就会出现一个高速服务区，很多人眼中的休息区其实是一个隐性的暴利行业。
大家可能都知道，在高速服务区，商品的价格普遍高于市场价，有些商品甚至是市场价的两倍。
造成这种情况的主要原因是高速服务区的小店运输成本高，间接抬高了价格。但这并不意味着购买成本会很高。因为在服务区购买商品的方式不是很麻烦，所以有些货车在跨城市运输的时候要经过服务区。在这样的环境下，其实货车司机经过服务区时只需要停车卸货，根本不会增加太多成本。
所以高速公路服务区的商品比市场价贵的那部分相当于纯利润。很多人都听说过现在的小便利店有多赚钱，更别说服务区的便利店了。其“暴利”可想而知。
仅仅是一个100多平米的小店，年营收就能达到几千万元。可能有人觉得太夸张了，我们不妨做一些计算。
如果一个服务区的小店每天交易300单，按照每单20元计算，一天就是6000元，一年下来就能赚200多万。
最关键的是，人们在服务区的消费通常比20元多。可以说，随便买几瓶水和一些零食，50块钱都不止这个数。这样一个服务区的小店一天的收入就能达到一万以上。而全年下来就是500多万，但这还不算一些综合类的店铺，那里卖吃的喝的，米的，面的，单价都很高。年薪几千万也不是不可能。
年营收6亿。
众所周知，一旦上了高速公路，停车、住宿、吃饭、上厕所等等都是问题，而高速服务区就是为了解决这些问题。
里面的利润很大。一般来说，很多人可能会去服务区上厕所，但是对于很多需要在高速公路上过夜的司机，或者乘坐长途车的游客来说，在服务区停车、就餐是必不可少的。
在世界各地的服务领域中，最赚钱的是住宿、餐饮、停车费等“小生意”。当然很多当地的服务区也会卖一些当地的特产，还有一些特色小吃等等。
虽然很多人在高速上自带食物，本来不准备在服务区买，但是上厕所或者小睡一会儿，还是抵挡不住服务区飘来的香味的诱惑。
而且现在的高速公路服务区也不再是原来印象中的“加油+泡面”，各种小吃，地方特色小吃。正因为如此，高速公路上的服务区成了热门的消费场所。
所以，高速服务区一年赚几千万一点都不为过。而且最重要的是，这些服务区的背后往往都有一些大承包商，他们中的一些人可能自己就承包了几十个或者上百个服务区。这样一来，他们的年收入达到上亿元也不是什么难事，可以早早暴富。
据悉，浙江有一个沪杭甬高速嘉兴服务区，被称为“浙江最赚钱的服务区”。其年营收可达6亿元，收入达到很多商场的水平。
由此可见，服务区可以说是非常赚钱的，而中国的高速区域四通八达，服务区总数也多，每条高速的车流量也相当大，所以服务区蕴含着无穷无尽的市场！
乐章结尾部
虽然不是所有的高速服务区都盈利，但是要想赚钱，也要看车流量和人流量。据说西部的一些服务区只能勉强保持同样的水平，而东部的服务区几乎每年都能赚很多钱。可见人流也是很重要的。
一般来说，高速公路上的服务区可以算是一个“暴利”行业，消费者数量也非常庞大。所谓“流量为王”，有了人的流量，还能不赚钱吗？
