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大家好！我是Hutomorus。我刚进入维修行业的时候，我们维修店的老板开了一辆现代索纳塔。第一个在我看来很神奇。这款流体雕塑配以犀利的车灯，大气、美丽而又到来，左侧，无论什么方向，都很舒服。有一种动感，视觉冲击就要来了。让我四处看三十秒钟。
当时韩国车很厉害的时候，现代旗，索塔，K3，K5等等。，每个人都很有爆发力，在实车中非常漂亮，道路能见度非常高。但是，近年来，韩系车被凸显出来。随着日系合资品牌的弱化，调整后价格的降低，以及国产车的强势崛起，韩系车销量下滑严重，道路越来越艰难。连曾经引以为傲的价值都越来越有吸引力了。
虽然价值不是汽车的全部，但在大多数汽车消费者中，高品质的价值是最基本的要求。现在的客户哥就是这样，价值的价值。因为客户长得有点帅，在班上被同学认可，所以即使买二手车，也一定要选漂亮的，自己超值的车。正好找个漂亮媳妇，所以他选了绳子。
哥哥的眼光很好！但是买二手车查不到价值，里外都修过了。让我们看看这是什么故事！
一、车辆的基本信息:
现代索纳塔2014款2.4L自动指南版
出厂时间:2014年12月
发证日期:2015年9月
里程:32370公里
购车优惠:8.6万元
测试地点:河北石家庄
外观颜色看起来挺不错的。五年的汽车漆面还是很亮的，但是油漆的漆面有轻微的划痕，对底漆没有伤害。只需要打磨一下。
前伤比较累，但还是比较强，不过也是常见情况，每辆车都会有点颠簸。这车比较低，不弯不容易看出来。
取出仪器测量涂层表面的厚度，根据厚度判断有无油漆或金属板修补。出乎我意料的是，只有右后翼子板发现了油漆痕迹，其他面都是原貌。这样就基本排除了周围和后面的撞击事故，还有涂层或盖板更换的情况。五年车，不容易，挺好的！
右后门玻璃的生产日期显示是2011年初，我们车辆厂是2014年底。差异太大，无法更换组件。它可能对石头在道路上的使用没有影响，并代替汽车供车辆使用。
打开前盖，发动机舱清晰可见，表面自然装饰，2.4L排量自然进气发动机静静躺在其中。不是一点点，它可以释放高达132kW的移动电源，足够一个家庭使用。
机器的固定螺丝好像比较脏，但是没有扭曲的痕迹。外层漆面的检查可以判断为原厂件。
翼板两侧无异螺丝，内加强筋厚度正常，无痕迹，如波纹金属贴。
大灯的固定螺丝已经被拆开拆下，生产日期在车尾后面，只排除一种情况是外部撞击损坏，就是改进后的氙气大灯。目前可以正常使用，但如果进水会影响灯泡寿命，需要注意大灯的密封性。
前水箱架、水箱、散热器配件不标注拆卸维修，组合较多，完全可以排除车头前方撞击事故。
发动机罩和偏置固定螺钉未拧紧。发电带不是老化裂纹。毕竟才30多万公里，除了正常保养，整个发动机都没动过。但离面位置有油渗透，电流泄漏不严重，暂时缓解。
电池寿命没有显示，电压不到12V。好像车的时间不短了，这就需要我们充电后进行测试；冰点探测器显示45度，液位也在刻度内；刹车油检测笔显示刹车油状态良好，目前不需要更换。
打开门，索的内部设计是八个，比较独特。炮筒式仪表盘很吃力，方向盘曲线迷人，外观有回音，中控和扶手一体，功能上的设置很体贴。点烟器下的照明，手机耳机插孔外足够空的空间，翻盖杯架，带夜灯的点火开关，为人们提供了极大的便利。
要看细节，可以细腰皱纹；安全带日期符合出厂标准，带扣无泥；和制动加速踏板是否清洁和磨损。
方向干净，固定螺丝没有拉伸，没有生锈。
座椅的固定螺丝不会扭曲、移动、滑动或被沉积物清洁。结合内饰其他部分，可以排除汽车泡沫的嫌疑。
前玻璃升降开关松动，但该功能可以正常使用。我猜应该是车主过度使用扣除内部固定捕捉。修好了就可以直接删除。
左右两侧后，翼板漆面正常。背包盖与翼板焊接点均匀，结合外观检测结果，排除车辆尾部严重追尾事故。
无备胎，无痕迹，全自动工具，全管槽，无褶皱，无变形，无切割，无补胶。不过在边上发现有沉淀物残留，可能是洗车留下的，目前已经干了。
静态检测结束，下面就试路。出于安全考虑，我们在路试期间不允许拍照。我们可以谈谈路考！发动机多，变速箱排量略显受挫。底盘没有异响，就是轮胎噪音太大，悬挂调校比较硬，行驶质感差一些。
上面的检测用例是我们测试的一个重要部分。就是今天，修理厂还没开门，就一直找农用车的店，他们能提供水槽。
看到沟突然勾起了我对猩猩的记忆。我在修的时候没注意沟。我踩着天空我摔倒了。这叫悲惨，不是我说的。眼泪！
固定螺丝没有扭曲和拆卸的痕迹，但铁件的锈斑不是车生锈造成的。铁件，尤其是猪，不经过防锈处理，很快就会生锈。比如我们的刹车盘，夏天下大雨后，两三天外观没有生锈，但不影响使用，就跑刹车。
连接发动机变速箱的固定螺丝不扭曲拆卸轨迹，然后机器的固定螺丝不动，就可以省去发动机变速箱的悬挂拆卸保养。
排气管是焊接的，焊接工艺粗糙。它会知道这是一个操作的诞生，所以它没有泄漏。修理的原因可能是车辆损坏。
轮胎出厂日期是2014年42周，结合车的出厂日期，从磨损程度可以看出车的亮点数量。目前，胎面已经出现老化裂纹。毕竟也是五年车龄了。如果买了，建议直接更换。
OBD电脑在电子控制系统中显示许多历史故障代码，并提供后续服务以消除汽车的使用。
至此，全部结束，下面是总结:
车辆外观检测:所有车辆多处刮花，喷漆，前杠刮花，右后翼子板喷漆，右后门玻璃更换，整车过厚；
发动机舱检查:大灯清洗改装、右前大灯修理、发动机侧盖油、中网拆装、防冻混；
车内检查:仪表盘发白，加方向盘套，装导航，中控台贴膜，后备箱轻微受力；
启动车辆检查:无异常；
车辆功能测试:主驾驶玻璃升降开关松动，有多个故障码，多功能方向盘听音键调节键坏；
路试:无异常；
车辆底盘检查:前轮内衬更换，轮胎磨损严重，底盘，轻微焊接，轮胎老化。
总的来说，这根线没拆也不是什么大事。公里数多，涂装面90%是原厂漆；只有几个问题，发动机侧盖机油，底盘划伤，轮胎老化。整车很不错。向客户汇报车的情况，他满意地说:大，车比我想象的好。如果他们能更完美，我可以接受！
这个独立厂商的指导价是19.99万人。同年还有两到三万的优惠，17万左右。如今二手车市场8-9百万。注意，这只是汽车的零售价。如果是卖车的个人车主，车商只提供6000-7000万，五年减少10万人。8的败率很一般。
二手车是车，不是车。今天有车更好。没几公里。再多也不会苦于车。状态好的话价格自然会高一点，8.6万的报价其实很给力。我哥哥想采取一些非常规措施。
其实二手车市场不缺精品车，只是不好找而已。大家都觉得二手车市场很深，但只要车能控制住车源，就能完蛋。猩猩分析，汽车资源可能60%是一般车况，30%是事故车，10%是精品车。买精品二手车也不是不可以。消费者对市场和汽车现状缺乏了解，这种情况短时间内无法改变。所以你一定要有一个懂车的朋友，或者帮你阻止你买二手车。购买事故沸腾轮，避免浪费金钱，推安全隐患。
好了，今天的测试就分享到这里。我是一名二手车检测技师。我喜欢，我不喜欢。我有很多卡车，也不怎么看书。我不写了。请多付钱。作业，希望尽可能做出最好的车！
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