高端豪华车品牌市场还是德系豪华车的天下！
最新的六月份汽车销售排行榜已经公布。6月，德国汽车品牌仍然是中国消费者最喜欢的汽车品牌，没有之一。最近6月，国内月销量超过1万辆的60款乘用车中，海外品牌占39款，其中德系品牌28款。国内只有21个自主品牌，海外品牌的销量是自主品牌的3倍多。这种差距足以证明海外汽车品牌的主导地位。
热销德系车型主要集中在BBA合资车型，其中奥迪A4L、奔驰奔驰c级、宝马3系、奥迪q5l、宝马5系6月销量超过1.5万辆。其中，奥迪A4L月销量1.93万辆，刷新历史纪录，购置税降低50%，终端优惠20%。
这是德系豪车最后的辉煌，还是“优势自然在我”？仔细观察终端价格就能发现端倪。今年1月在航站楼加价两三万元销售的北京奔驰c级车，已经在6、7月份获得了航站楼裸车5.5万至6万元的优惠，这意味着从未降价的奔驰c级新车如果也开始8折或7折优惠，也能保持较高的销量。
其实北京奔驰全新C级1.5T+48V轻度混动系统的官方指导价是很高的。现在6万的优惠已经回到正常价格水平了。毕竟竞争对手不会用1.5T的超低排量发动机，还有急加速的噪音，以后用48V也不是很放心。这些问题都是C级车主未来需要面对的。
6月销量冠军的一汽奥迪A4L即将升级。现金已经六年多没更新了。目前这款车的市场价格比比亚迪韩系电动车便宜，所有系列都有19.5%左右的优惠，也就是说奥迪A4L所有系列的优惠都在7.5-8万元之间，最低配置能赢24万。求亚龙双擎顶级配置的价格买个正经的前后五环高级悬挂。奥迪A4L豪华车将吸引MLB平台上的任何人。
最新的6月份，奥迪q5l一改3、4月份的下滑趋势。在最新的6月份，17600辆汽车被大量售出，华晨宝马X3和奔驰GLC这两个更强的品牌被成功击败。
事实上，奥迪q5l除了一级经销商，也就是4S店渠道，直接提供24%的优惠，也就是76%的优惠。你可以用31万元的裸车价买一辆德系中型豪华SUV，落地价却不到35万元，从性价比上来说是极其“震撼”的。
此外，大众奥迪系列车型一旦库存率过高，通常会在二级市场交付，以提振销量。同时，这种“牌照和税收保障q5l”将再次以优惠利润出售。一位车主在最可笑的地方直接买了29 magnum的二手车牌q5l 40t，那么29万的q5l算什么“自行车”？
虽然宝马3系和5系不需要像奥迪q5l一样打7.6折，但在95号汽油价格高企、中国消费者需求锐减的恶劣环境下，同质化严重的宝马3系和5系或多或少受到了奥迪品牌扩大折扣形象的影响。曾经一车难求的全新宝马5系和X3，已经连续两个月成为质量网上投诉排行榜的第一和第二“老客户”。B48 Tu还是有油耗问题，但是3系和5系还是很好卖的。看来中国人根本不在乎这个“小问题”。
3系终端优惠已经超过3万，也就是9折。可见宝马3系并没有像奥迪A4L那样疯狂维持高销量。受机油燃烧问题影响，码头优惠5.5万元，相当于8折或7折。
BBA合资车提供20%左右的优惠来吸引客户，进口奔驰S级也有优惠。据李老板预测，在未来几年内必须大幅降价才能在中国销售，因为特斯拉、比亚迪、蔚来、理想等新能源汽车在终端仍很受欢迎，没有任何折扣。BBA的六月将是德系豪华车最后的辉煌。
