一、档位和踏板哪个更过瘾？
选择摩托车挡位还是踏板的问题，堪称灵魂拷问。就像在问，宝马和奔驰哪个好？
我相信大多数人乐意选择出租车有两个原因:
1.英俊的
无论是仿赛还是街车，无论是Bobber还是Sport Neo Cafe，几乎所有排挡车的优点都是帅。毫无疑问，骑排挡车的人更容易找到伴侣，即使你骑的是“讨厌”的品牌农用车，豪爵铃木。有多少人在想CB650R？请举手！
除了这个，在地铁站找个5块钱的工作更容易。实际上，这是我的第一个模型。我十几岁的时候学会了骑摩托车。
2.机械交流感
类似但不同于所谓的操控感，我想把摩托车驾驶的乐趣归结于机械交流感。
相对于行驶过程中的很多孤立感，摩托车能带给你更原始的机械交流感。
发动机、变速箱、油门、离合器、速度、排气...
在汽车产品上，主机厂想尽办法做孤立的零件，他们骑着摩托车还给你。
上车时，发动机转速的波动直接转化为排气声的变化，看转速表是多余的。
拧油门，稍微大一点的档位就能把前轮抬离地面。
挂档玩，就是这些部分和你交流的乐趣。
选择代步车有什么乐趣？
说清楚一点，长得帅和有机械交流感这两种快乐都没了，但却能带来3点钟车无法提供的快乐:
1.子弹太多了。
从车的结构来说，踏板车很可能是中置后驱。动力系统在车身的中后段。前半段是干嘛的？当然提供了储藏室空。
小踏板的灵魂是前地板。
你可以用它来支撑一周的生活，也可以用它来支撑3岁的宝宝。甚至像我一样，白天炒股钓鱼赚钱，晚上回家路上给老婆买一箱水果，换来了更高的家庭地位。
小踏板上有储物格空，水桶下有储物格，俗称“马桶”。
骑行服只能带着昂贵的舍瓦头盔上楼。我可以在蹬车的时候潇洒的把我的廉价LS2半盔塞进车里，同时放下手套雨衣之类的杂七杂八的东西。
2.太容易了。
如果你骑着小摊在城里闲逛，随时都会有点纠结。我走机动车道还是非机动车道？机动车道上的JCSS会拦住你吗？
骑踏板很容易。去坐电瓶车，JCSS不会拦你的。但是注意不要撞上其他非机动车，不然全责。我还是建议广大摩托车车主投保这三种险。
因为滑板车都是用CVT变速箱，相当于汽车里的自动挡，没有档位和离合器。给油就走，操作不繁琐，长途更轻松。
3.不要泼水
下雨天，几乎所有档位都不能骑，因为后轮把水泼你一身。下雨天打车上班，老板看着你的裤子会小声说你是不是阿富汗人。而滑板车完全没有这种担心。
第二，真正想买代步车的时候，优秀的产品少之又少。
首先我得跑题几句。我认为中国的摩托车消费市场还远远落后于汽车消费市场。目前，中国消费者对摩托车产品的容忍度非常高。一开始想买这辆车，现在一点都不想买了。
在豪爵铃木250系列推出之前，中国消费者不知道什么是休闲摩托车。所有的摩托车只有一个定义——交通工具，有点落后。
经过多年的发展，摩托车行业的现状大致相当于2008年的汽车行业。有一些有趣的现象:
1.少数中国品牌开始发力，让合资品牌感到了一点压力。更多不知名的中国品牌制造商也开始涌现。
嘉陵。还是说回我们台湾省的两大品牌。三个品牌的可选型号和简要说明杨官图，小姐姐可以多切。
好看，好看！就是颜值而已，尤其是上图右边的水泥灰，非常好看。
125cc功率不亚于同品牌150cc，前后轮ABS，水冷。如果你老婆不同意买摩托车，你可以先带她去看飞度4。
旅游150:18800元
或者带前后ABS和水冷空空间更大。这显然是一个小踏板，但它想作为巡航踏板工作。它的市场定位大概和速腾长轴距差不多。x 150:16800元，下面会详细介绍。
杨光品牌的可选车型和简评个人认为近几年杨光比三阳更平，目前这个价位段的车型各有尴尬。情人4V:15980元相比三洋，杨光的官图就是一个字:地球。
作为杨光在运动踏板方面的主力产品，其亮点配置只有前后ABS。它在外观和配置上落后于三阳DRG和FNX150。所以我最近刚完成工信部新机型的目录申报，还是建议你等到新机型出来再说。
any like Q150:16980元。这车真是麻木不仁。
同类三太阳飞度4的能见度不如飞度4。从实际体验来说，我觉得这款车最大的软肋就是太小了，只考虑女性消费者的需求，价格高达16980元。飞度4无论男女都是典范。所以我还是建议喜欢这个复古风小踏板的朋友买飞度4。
3.2-3万元
如果把预算拉到这个范围，可以买一些非常不错的踏板。当然，因为更大的尺寸带来了对车身刚性的更高要求，所以在这个价位段很少有平平台的车型，只有下面这个例外。
要想性价比高，可以选择比亚乔X7和杨光赛艇CT250，这两款都是排量和体积比较大的巡航踏板。
整合产品力，可以选择雅马哈Namx155，属于闭着眼睛也能买到甚至躺着也能赢的机型。
要看爆胎的样子，可以选择piaggio Medley 150。
什么？大名鼎鼎的本田PCX150名不副实？不，请继续读下去。
宗比亚乔X7:19980元。这车丑不丑？你能告诉我吗？个人觉得很丑。
1980元的价格，不仅能有250cc排量和ABS系统，还自带ASR牵引力控制系统。重点是，你还有个参照物——Apulia SR max 250，同级别同动力的平台。指导价贵了一万块。这样看X7，堪称魔界良心！
不过，请你暂时按住钱包。是10多年前做的模型，真的很丑。丑的不仅仅是外观，还有车身工艺和仪表设计...个人觉得一言难尽。如果能接受丑的缺点，X7确实是一款香车。
杨赛艇CT250:23999元
太阳船系列属于巡航踏板型，车身尺寸更大，轮胎更大，更适合长途驾驶。与其他巡航踏板不同，CT250实际上提供了一个平坦的平台，这意味着更大的储物空间空和更强的使用便利性。
相比于比亚乔X7，CT250的外形显然要时尚很多。这款250cc的发动机也得到了市场的验证，可靠性不错。配置方面，ABS当然不会缺席，全车LED灯和大灯的造型也很漂亮。
雅马哈Nmax 155:25800元这是一辆我很想买的车，但是我就是不想等。
你可以把这辆车理解为摩托车里的理财产品，可以称之为神车。
在全国大部分地区，每个季度预定一辆车来取是比较理想的。我想在杭州订车，经销商不直接告诉我提车时间。如果不想就近提车，可以直接加价转单，至少赚1-2k。在一些二手交易平台上，累车主的价格接近3万元。
那么，Nmax 155到底是什么神？让我告诉你结果。本田PCX150，售价26990元，直接被Nmax155打趴在地。经销商优惠3000元，不好卖。只有一辆3000公里的二手车挂牌价直接崩到18000元以内。
那么，Nmax 155到底有什么神力？
首先外观极具未来感，尤其是大灯组非常漂亮。相比之下，PCX是一种时尚的踏板摩托车。
其次，技术极其先进。Nmax 155采用新一代蓝芯“蓝芯”发动机，并配备VVA可变蒸汽阀正时系统。中后段动力表现更好，峰值功率达到11.3kW，关键的是，还很省油。很多车主反映百公里油耗2.5L-2.7L
除此之外，还有ABS，ABS，ABS。而本田PCX150，没有。
不推荐PCX150的另一个重要原因是五羊本田已经申报了PCCX160，排量略有增加，ABS配置有所增加。参考进口PCX150的定价，我个人推测PCX160的价格会跌破24000元。感谢本田！终于可以不加价不等车买NMAX155了。
比亚乔混合泳150:28800元。我拍了一张难看的照片。感兴趣的值友可以自行搜索官图。
俗称“布雷”，和Nmax 155、PCX150一样是整车进口。作为意大利进口的大脚羊，价格也高一点，落地要三万。
相比以上所有踏板，大脚羊的设定，饱满的配色，精致的漆水，让Medley骑出了高贵的气息。有一天，一辆混合泳车主停在我车旁边，我老婆看到比我还激动，叫我马上把车卖了换它。哦，女人。
大脚羊有什么优点？老司机应该熟悉比利时路。大脚羊是为应对类似路况而设计的。与传统的小轮踏板相比，大脚羊更大的轮胎可以减轻路面起伏的影响，提供更强的稳定性和舒适性。
Medley最大功率达到12.1kW，比上述同排量的日系车都要好。同时Medley的厕所空房间可以说是全场吊带，完全可以放下两个全盔。
当然，最大的问题是这车的后期保养费用会很意大利。...
3、一年6000公里，车主告诉你三阳FNX150怎么样。
最后，说说我的车。去年这个时候，当我决定卖掉本田190R的时候，我也在选车上做了很多功课。
前情提要:一天一次，直到永远——对不起，我不会再去耕耘这片土地了！
最终，15500元买的本田190R，打了一个月后卖了15000元。然后花了13000买了这辆二手准新FNX150，一年才600km。
工作
作为杭州的新生代农民工，只要不下雨，我都选择骑摩托车上班。一年时间，汽车只开了一万公里，摩托车却骑了六千公里。总结一下FNX150，我觉得它有三个优点，也有三个缺点。有几个方面，三阳机型也有共通之处，大家可以用同样的方法得到。
1.三大优势
防抱死制动装置
这是选择这个小踏板最重要的原因。没有ABS的车被我一票否决了。about 15,000左右的只有以上三款。我完全买了哪个是可用的。三款中，FNX150的知名度最高，飞度4次之，巡航150再次，最后买了FNX150。
值得一提的是，目前很多车型已经开始选择宁波赛富的ABS系统，而FNX150则是博世9.1。虽然FNX150的双通道ABS性能很可靠，但我也要给宁波赛富一个大大的赞。打破了ABS在摩托车领域的垄断，让更多的中国消费者享受到ABS系统对主动安全性的提升。
照明系统
三阳FNX150全车配备LED灯，大灯组表现特别好。同时铺装效果出色，亮度也很出色，不亚于我Q3车型上的矩阵式LED大灯。这种大灯效果对于小踏板来说是奢侈品，挂了本田190R的蜡烛灯。
储藏室空房间
储藏室空存在于三个方面，一个是平台+挂钩；第二个是前储物格，可以装两瓶550ml的矿泉水等杂物；是厕所空房间。
与大多数将油箱放在马桶下的小踏板相比，FNX150采用了前油箱设计，提供了更大的马桶空空间，可以容纳3/4的头盔和雨衣。同时前置油箱的好处是加油更方便，不用每次都开厕所。
2.三个缺点
发动机乘坐舒适性差
FNX150的加速性能在同排量下还算不错，城市常用的0-60km/h加速很轻松。但是发动机的乘坐舒适性真的很差。怠速时整个后视镜都看不清，跑完才好转。所以，每次等红灯超过1分钟，我都会选择熄火。
短暂的耐力
同排量的滑板车续航能力肯定不如排挡车。一个是因为油耗更高，一个是因为油箱更小。
我的FNX150城市油耗0.2元/km，续航有点短。选用厂家指定的30粘度全合成机油后，可以达到180km油灯照明的水平，而在使用40粘度全合成机油前，160km就亮了。还有点里程焦虑。
糟糕的组装过程
江湖传言说南方人造车更老练。所以广本比东本更受欢迎，广丰比宜丰更受欢迎。
但是夏星三阳是个例外。早就听说这家工厂的组装技术差，没想到这么差。当我的车在5000公里左右的时候，大灯忽明忽暗，然后就完全不亮了。
摩托车维修网点没有4S店多，所以我从杭州萧山骑到富阳，找了个靠谱的师傅帮我修。最后发现大灯根本没坏，只是焊点松了。车已经上了保险，换这个大灯花了1700块，可以称之为抢钱。最后我让小弟帮我拆了修。100块就搞定了。
