近日，全新福特福克斯正式上市，但即使新车型换成四缸，依然逃不过网友的谩骂。这是为什么呢？这一次，我们来看看新福克斯与老款三缸福克斯相比，哪里有进步，哪里有挫折，新老车型如何选择。
①他们的市场情况如何？
老狐狸自2019年上市以来，销量一直很低，去年只有2.25万辆。虽然它的三缸是全新的技术，使用了更先进的8AT，但还是逃不过三缸的魔咒。除了很多年轻人对福克斯的外观和操控刷卡外，很多人一听说是三缸基本都吓跑了。
现在新四缸福克斯终于在三年后到来了。正如我们所料，三缸福克斯将在中期被取代。但是现在的新车型是1.5T四缸+6AT，只有一个动力级别，最大马力177匹，最大扭矩243牛·米，百公里加速7.9秒。目前老款只有少量库存，但是优惠力度很大。
②哪个配置销量最好，落地价格多少？
目前最畅销的2022款是14.38万自动st线。以该版本为例，优惠约3000元，全款约15.39万元。
目前2021款还有少量库存，抄底的最后机会来了。优惠3.3万左右，全款12.96万左右。
③如何选择配置？
2022款福克斯哪个配置最值得买？
肯定是143800的自动st线。
目前三厢有7个版本，三厢4个版本，两厢3个版本。至于自动赛车版的轿车，只有塑料方向盘、机械手刹车、织物座椅和后倒车雷达，所以既然你买的是福克斯，就不建议买最低配的版本。
同样，也不建议买12.98万元的赛车版。车型配置虽然叫竞速版，但是轮胎尺寸只有205/60 R16，排气管也是隐藏式的，所以竞速版真的是名存实亡，看起来很杂货。
再者，14.38万自动ST线比竞速版贵1.4万，但多了235mm宽的18寸米其林PS4轮胎，车道偏离预警，车道保持，主动制动，碰撞预警，定速巡航，分段天窗，运动外观套件，真皮运动座椅，主驾驶电动调节座椅，自动远光灯，自动防炫目内后视镜等。
所以这些配置还是值回票价的。
④买新款还是抄底旧款？
如果你预算有限，又觉得新福克斯优惠不多，那就赶紧买老款三缸车型吧。老款虽然是三缸，但是它的发动机技术是最新的，用的是更先进的8AT。机械品质肯定比现款强，顶配不到13万。说不香是不可能的。
那么新福克斯退步了是真的吗？严格来说是这样的。新的1.5T发动机就是之前停产的翼虎和蒙迪欧上的那个，但是经过改进升级后继续使用。最重要的是变速器从之前的8AT换成了6AT，早在多年前就被福特淘汰了。
所以说到底，新福克斯只有外观和内饰是新的，发动机和变速箱都是N年的老车了。所以新车型相比老款最大的卖点就是发动机是四缸的。好在新车型的加速不一样。官方百公里加速7.9秒，比上一代快了一秒多。
所以总结一句话，想要低价或者新技术就选老款三缸，想要四缸或者加速快的就买新款。
⑤维修费用和周期？
老款的小保养周期在1年或1万公里左右，费用在600元左右，包含机油、机滤、工时费。目前店里基本都有保养套餐，1300元/3次左右。
新福克斯的保养费用可以先参考老款蒙迪欧1.5T。保养间隔为一年或一万公里，小保养费用在542元左右。
⑥写在最后。
感觉福特以前桀骜不驯的性格，这几年变成了逢迎的性格。从EVOS到新蒙迪欧，每一款都是动力强劲，配置高，空间大空的。
同样，新福克斯也不例外，四缸发动机，但是因为发动机老旧，只能匹配6AT，所以福克斯看起来很矛盾。不过没关系，只要消费者能接受就好。目前新福克斯已经迈出了第一步，下一步应该就是优惠了。如果后期折扣放开，新福克斯可能会再次成为爆款，至少英朗是这样。
所以如果是你，你会选择老款三缸福克斯还是新款四缸？
欢迎朋友们多多评论。下一期你想看什么车？评论区见。
