大家都打电话要求车主在4S店花时间保养，5000公里换机油，但是外面修理厂很多老师傅都说4S店是在骗人赚黑钱，10000公里换机油没有问题。甚至有老司机说，就算是矿物油也不一定要按时5000公里换，超过一两千公里也没关系，只要不缺油就行。让很多新手朋友一头雾水，不知道到底油了几千公里。今天小李马上给大家解释一下这个问题。
机油就像我们日常加的汽油一样，根据机油的粘度有很多标准。比如20粘度的机油一般是0W-20，30粘度的机油一般是5W-30，40粘度的机油一般是5W-40。不同粘度标准的机油适用于不同类型的发动机，一旦使用不当，可能会造成发动机不可逆的磨损。比如发动机用5W-40机油，绝对禁止乱用0W-20机油。否则发动机会因为烧机油甚至拉缸而报废。这就是为什么很多老师傅常说0W-20机油不能乱用。这种机油粘度比较低，不适合需要40粘度机油的发动机。
但是机油只有三种，一种是矿物油，一种是半合成油，一种是全合成油。其中矿物油的厂家标注5000公里更换一次，而半合成油可以跑到7500公里，全合成油刚好10000公里。其实在我们国家，就是这样。在德国，人们的机油需要每2万到3万公里更换一次。主要是我们国家的路况和油品质量有点落后别人。我国最高速度只有限速120，国外没有限速。
s店5000公里换油主要是按照矿物油的标准。比起机油，勤换要花更多的钱，又不能把车弄坏。然而，一些4S商店甚至要求5000公里更换半合成油和全合成油，这真是一个坑钱，非常不厚道。为了降低低端汽车的维护成本，一些4S商店使用廉价的矿物油。机油5000公里以上所有数据的急剧下降，容易造成各种油泥、杂质等。附着在发动机的各个部位，导致发动机运行阻力增加，动力下降，油耗增加。所以，如果你用的是便宜货5000公里，换一次也是可以的，也是必须的。但是不管什么车，都建议使用全合成机油。
一半合成机油的性价比不高，虽然它的单价在合成机油中很贵。它的生产工艺与矿物油完全不同，所有的合成机油都有更好的润滑效果。更换周期达到10000公里。你的车环境不堵车也没关系，哪怕12000就能换掉。发动机最好更换一两次矿物油。以后发动机问题少了岂不省钱？
除非你买的是假货，这个油真的一分钱一分货。小李避免买到假货的做法是，我用的机油都是小牌子的合成机油。大品牌卖的好，假货肯定多。另外，并不是说4S的店铺就没有假货，也不是所有的维修店都不值得信赖。良心维修店保养往往更便宜。
无论什么车，都要注意清理发动机内的积碳，否则油耗会增加。
积碳对发动机可以说是致命的，就像血管血栓一样，危害极大。积碳多了会影响发动机的动力，严重的积碳会导致发动机报废。当发动机形成积碳时，就必须清洗，那么如何清洗呢？我教你一个小妙招，你可以轻松解决。
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1.燃油清洁剂:提高汽油质量，恢复燃油状态。
2.油嘴清胶:疏通油嘴结垢，保持管道清洁。
3.清理油路中的积碳:清除积碳，减少摩擦。
4.辛烷值提高:恢复动力，节省燃油。
5.三元清洗剂:减少尾气，保护三元。
油路积碳清洗剂采用溶剂、清洗因子、油泵润滑剂和油路原液，能有效清洗油路，节省汽油，提高动力。
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3万公里以下的车，建议用3瓶，效果明显。3万公里以上的车，建议用5瓶以上，效果明显。10万公里以上的车，建议用9瓶效果明显。
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合成机油真的能开一万公里吗？别再被4S店忽悠了，换错机油你会吃大亏的。
