随着新能源汽车成为主流，对应的动力电池市场也是一片火热。随之而来的上游原材料持续增长以及供应链不稳定等成为动力电池供应商当下面对的，难题。业内人士表示，由于电动汽车需求强劲，2022年全球电池用镍需求量增速预计超20%。
为了确保原材料稳定供应，近日，两大动力电池巨头LG新能源和宁德时代先后宣布，分别斥资90亿美元、近60亿美元在印度尼西亚投资建设动力电池产业链项目，丰富的镍资源是吸引这些企业在当地投资的关键。
4月中旬，由LG新能源、LG化学和LG太阳能组成的财团近日与矿业公司ANTAM及电池公司IBC签署了一份非约束性框架协议，将在印尼合作建设电动汽车电池供应链项目。LG新能源表示，该项目旨在建立一个电动汽车电池的“端到端价值链”，包括原材料采购、关键部件生产等。
LG新能源希望通过该项目，确保电池原材料的稳定供应，提高电池业务的竞争力和盈利能力。
宁德时代也在近期宣布，拟由控股子公司普勤时代与ANTAM等合作方在印尼共同投资建设动力电池产业链项目，投资总金额不超过59.68亿美元。宁德时代称，本项目的实施有利于保障公司上游关键资源和原材料供应，降低公司生产成本，并推进公司电池回收产业布局。
研究显示高镍化使得电池可反应电子数增多，从而提升电池能量密度，电芯能量密度有望超过300Wh/kg，较当前能量密度提升超30%。在成本方面，高镍化可解决钴金属储量少、价格高的痛点，因此动力电池高镍化加速。未来几年镍金属需求量将持续增长。据市场调查机构SNE Research预计2030年全球动力电池的镍金属需求量将增至237.0万吨，约为2022年的6倍。
印尼镍资源储量丰富。数据显示，截至2020年，世界镍资源储量约为9400万吨，印尼资源储量，，约为2100万吨，占比22%。因此在印尼建厂、投资成了众多锂电池厂商、锂电材料供应商，甚至整车厂的共同选择。
可以预见宁德时代与LG新能源在印度尼西亚建设电池供应链项目将进一步稳定在行业里的地位，同时提高竞争力以及盈利能力。
