7月29日，备受市场和消费者追捧的E3.0平台首款轿跑，也是海洋萌宠系首款轿跑海豹将要上市了，命名为海豹的这款车本身就很不简单，它源于比亚迪去年9月发布的一款Ocean-X概念车，采用全新海洋设计美学的比亚迪海豹的每一处细节都渗透海洋风的设计理念。年轻时尚动感的造型设计，线条流畅、优美，轿跑低趴的身姿更是创造了风阻系数0.219Cd的国产之最，也将海豹的这一参数拉进了超跑的阵营。海豹除了美，更是年度内最具竞争力的一款科技颠复级产品，一款备受期待的战略级产品，开启预售首日，订单就超越2万台，预售不到11天，订单突破15万台，按这个节奏，上市必爆款，甚至比当年的比亚迪汉还要火爆，海豹将与汉一起，捍卫比亚迪在国产豪华级轿跑阵营的领先地位。大家都说外行看热闹，内行看门道，在如今竞争如此激烈的新能源汽车市场，海豹为啥能创造订单奇迹，今天我们就来探一究竟，海豹除了美，颠覆级的技术更是征服了消费者的心，海豹这款e平台3.0的集大成之作，创造了一台新车搭载新技术之最，它一款首搭CTB电池车身一体化技术（业内也是唯一），iTAC智能扭矩分配技术，后驱/四驱动力架构以及前双叉臂、后五连杆悬架的新能源汽车车型。比亚迪研发的CTB电池车身一体化技术，开创了电池车身融合化新时代，将电池车身融为合一并不是简单做减法那么简单，而是实现了降能耗与提安全、提性能与稳操控、增续航与缩短充电时间等一揽子技术指标的提升，安全方面通过CTB技术，整车扭矩提升一倍，超过40000N·m/°。整车扭转刚度的提升可以有效抑制车身振动，让你在颠簸的路面也能舒适如一，而且还大大降低震动给整车零部件带来的过渡损耗；安全方面，50T的重卡从电池车身碾过，电池整体毫发无损，而且无论从检测数据还是实际续航都与未碾压前一致，让我们不得不承认比亚迪CTB技术的牛气。续航与充电时间一直以来都是消费者买新能源汽车最为关注的焦点，刀片电池本质上说属于磷酸锂，但是它能打破低续航的行业定律，靠的就是比亚迪技术和工艺的创造性成果，而刀片电池和车身一体化，又解决了充电时间长的问题，使得充电15分钟，续航超300公里成为可能，一下子解决了大家最后一丝顾虑。除了CTB，海豹有拥有完全媲美博世最先进ESP技术的ITAC技术，该技术专门针对电动车开发，响应速度与可靠性经受住了海拉尔极寒冬雪路面的严峻考验，面对冬季低温条件下，空调耗电高而配置的热泵技术，同时海豹还是比亚迪首款采用前双叉臂后五连杆悬架，这一点也极具诱惑力。看来这次比亚迪为了海豹这个俊姑娘的出嫁，是真舍得，压箱底的技术都拿出来了，这又增添了大家一份期待。
