1.《Reuters》5月27日撰文指出，大众汽车据悉正准备以至少35亿人民币的价格收购江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团股份有限公司50%股权。具体详细收购计划在本周五披露。除了要约收购江淮汽车外，大众汽车还将成为动力电池制造商国轩高科的最大股东。
自主汽车评论：受大众入股影响，江淮汽车再度实现涨停，市值重回130亿元上方。江淮汽车虽然发布公告表示此次入股合作仍存不确定性，但既然有市场传闻，那此次合作怕是并非空穴来风。考虑到此前江淮大众合作进展较为缓慢，此次大众直接入股或许能进一步加快两者的电动车领域的合作。
2．《Financial Times》5月27日撰文指出，腾讯、软银注资的印度网约车巨头Ola今日宣布，将正式收购荷兰电动滑板车初创公司Etergo，作为其在印度本土生产电动汽车的一部分。据悉，Etergo在最新一轮融资中的估值约为8400万欧元。Ola表示，今年将开展电动汽车的生产工作，并计划在2021年推出首款车型。
自主汽车评论：网约车运营企业打入整车制造并非头一回，陆正耀控制的神州系就成功入主了宝沃汽车。不过考虑到网约车巨头们目前仍普遍处于亏损阶段，造车怕不是会像戴森那样三分钟热度吧？
3.《Los Angeles Times》5月27日发布快讯指出，亚马逊正就收购自动驾驶初创公司Zoox进行深入谈判，目前双方谈判已经进入后期阶段，预计双方将于近期达成合作，但是此次亚马逊对Zoox的估值要低于其2018年融资时的32亿美元估值。
自主汽车评论：近期苹果被传出有意往汽车领域注资超190亿美元，考虑到亚马逊与苹果的对抗，亚马逊自身也在不断入局整车制造。不过与互联网企业如腾讯与长安合作推T3出行那般不同，亚马逊直接自己下场打比赛。先是花费巨资入股Rivian这家电动皮卡巨头，随后又准备拿下Zoox，或许福特该失眠了。
4.《Forbes》5月27日撰文指出，英国超跑品牌迈凯伦正式宣布，集团将裁撤1200名员工，相当于其总员工数的25%。此次裁员是迈凯伦为了应对疫情冲击而实施的成本削减计划之一，目前迈凯伦也在削减F1车队的人员组成。
自主汽车评论：迈凯伦是今年以来首家宣布大规模裁员的超跑巨头。此前法拉利已经宣布完成了一轮超7亿美元的融资，但迈凯伦目前尚未上市，因此发债融资显得较为困难，那么裁员成了最快速的降成本选择了。
5.《欧洲汽车新闻》5月27日报道指出，戴姆勒董事会主席康林松在新闻发布会上表示，戴姆勒计划实现全球的碳中和目标，为此戴姆勒将在全球投资超10亿欧元打造一个包括中国、德国和美国等多个国家的动力电池生产网络。目前，戴姆勒投资兴建的工厂数量在9家左右。
自主汽车评论：碳中和这一理由显得过于冠冕堂皇，对于戴姆勒这一传统巨头来说，如果不在纯电动车型领域下大功夫，怕是自个儿未来怎么被淘汰的都不知道了。
