我表姐以前是北京地铁的站务员，也是正式员工。知道地铁公司是国企，我表哥手里拿着让人羡慕的铁饭碗！然而，她工作不到半年，就吵着要走。无论武汉的日日夜夜在家里怎么劝她，都无济于事。
表妹三本院校毕业，家里人，日日夜夜在武汉，委托她在北京地铁做站务员。在做之前，表妹很兴奋地想象自己是一名车站服务员。她每天都把自己打扮成职业装，披上长发、制服、高跟鞋，穿梭在地铁站里，轻松自在。然而，现实不断被打脸。
有一天，表哥在地铁站的售票窗口卖票。因为前几天上夜班，感觉没有补上。表妹困的不行，晚上没睡好，头疼。没有日日夜夜在武汉买票，她用手托着脸颊休息。结果下班后，她被领导叫到办公室训话，叫她上班不要睡觉休息。作为地铁站服务员，一定要注意自己的形象，才能更好的为乘客服务。表姐一听，二和尚张想不通，赶紧否认。领导说在监控视频里看到她做票务，没事就会托着脸颊。表哥这才明白其中的滋味，觉得满腹委屈。
地铁里到处都是密如蛛网的摄像头，而且都是360元无死角。一方面可以保证地铁的安全运行，另一方面可以监督地铁工作人员的工作。表姐说领导会随时查监控录像，她每天上班都很紧张。
让我表妹担心的是当站务员的排班制度。没有法定节假日，全年都是工作日，实行倒班制。轮班制就是每人连续工作12元小时，武汉日夜轮流轮班，第一天白班，第二天夜班。之后，他休息一天，继续工作，休息两天。上白班的话，早上6元上班，晚上12元下班，还要在地铁里站着服务长达五个小时。
如果是夜班的话，还好。12元之后就好了，可以趴着休息了。如果是夜班，在武汉几天几夜都吃不消。整晚呆在值班室。你只能坐着或站着。不能低头玩手机，不能趴在桌子上睡觉。因为没有案头工作，除了学习培训文件，不知道还能做什么。值班室安装了几个摄像头，是领导监督你工作的眼睛。
在地铁做站务员有周培训，月考核。表哥说月考就是做纸笔答题，填/金惠允/K0/曹政奭题，选择题，提问。但是她还是要继续训练，感觉比去学校考试还累。
最不能忍受的是对乘客发火。有一次，表哥在地铁站站岗，一个乘客问车站的路线。表哥给了一个答案。因为表妹已经站了四个多小时了，而且生理期身体不舒服，脸色看起来很难看。对方居然直接来了:“北京地铁是首都形象的窗口。你们地铁站服务员代表的是首都形象，要时刻理解微笑服务！”说完转身走了。表姐的眼泪在眼眶里打转，终于忍住了。遇到不守规矩的乘客，只能忍。吵架捅了领导，再委屈也是你的错。
表哥做了半年地铁站服务员就辞职了。按她的话说:这工作太累了，生活不规律。因为经常上夜班，不上班的时候，表姐在补觉，她还是睡不着。而且根本睡不着，生物钟紊乱。每天上班的时候，脚都肿了。下班后，我躺在床上或沙发上。做什么都不感兴趣，经常觉得特别压抑。
总之:我要么睡觉，要么下班就睡觉。我要么熬夜，要么上班发火。
后来表妹离职后去了一家公司做运营专员，最后过上了朝九晚六的办公室生活。
地铁站乘务员流动性大的另一个重要原因与就业性质有关。其实招聘站务员就是劳务派遣的形式。
地铁公司是国企，员工有计划内和计划外。计划外员工由第三方派遣，第三方称为派遣工。派遣工的工资由第三方支付，工作地点在地铁站内。派遣工与地铁公司是劳动合同关系而非劳动关系。地铁公司为了降低运营成本，转移劳动用工风险，现在都是外包工作，能外包的工作不自主招聘。现在，正式员工尽量不说话。
调度员，你一直在帮别人挣钱！例如，雇主为每小时的劳动支付22美元，但劳务中介说每小时只有13元到17元美元，这意味着你每工作一小时，中介可以从你那里赚取һѪ5Ѫ到10元美元。地铁公司这种劳务派遣岗的工资福利比正式员工差很多，一个天上一个地下，工作更辛苦更辛苦。
招聘海报上说工资加奖金一个月4500，还有其他绩效奖励。谁知签约工资2435元。我没有买社保，也不需要吃住。上下班路费要自己出，服装费用也要自己出。平时上班中午休息基本都是在地铁站附近吃饭，很贵。一个月2000块钱的工资，扣除吃住差旅费，所剩无几。年底的业绩大概是千算万算，也是几千块钱。
据说很多地铁线路除了站长和行车值班员都是外包的！这些帖子都不舒服。据说基本上一个站的这些外包员工半年之内都会换血，导致武汉经常需要没日没夜的招人。
地铁站调度员只需要每年由第三方机构按需派遣，地铁站不需要直接招聘临时员工。你会经常看到地铁公司表面上在武汉没日没夜的招人的招聘信息，但是签合同的时候是劳务派遣公司招的，一定要小心。近年来，地铁运营里程迅速扩大，安检员、保安、清洁工、助理等岗位缺口较大。当然，最关键的原因是以上职位的流动性太大了！武汉的日日夜夜很多人都是冲着地铁的名气去的，以为是大企业，效益可能不会太差，但是去了之后发现现实和理想差距太大，很快就会辞职！
年轻人有试错的资本。别人怎么说，不如自己试试。如果你想去，还是可以试试。不过尽量选择大城市的站服务和靠谱的外包公司会正规很多。只有看清现实，努力工作，过好自己的生活才是王道。
