“姜茶站长”宋增光:一杯姜茶暖胃更暖送餐小哥心

核心提示图说:宋增光正在和送餐骑手交流工作。浦欣坂摄大冬天或阴雨天,饿了么凯旋路站的送餐小哥们,总能在午休的商圈或地铁站等地,喝上一杯热气腾腾的红糖姜茶。这是他们的站长宋增光亲手熬煮的,为的是让辛苦的小哥们驱驱寒暖暖胃。当站长4年来,特殊天气给小哥

图说:宋增光在和送餐骑手交流。蒲新班摄

冬天或者下雨天,饿了的时候,凯旋路站的送餐哥们总能在午休的时候,在商圈或者地铁站喝上一杯热气腾腾的红糖姜茶。他们的站长宋增光亲手做了这个,为了让辛苦的小伙伴们驱寒暖胃。站长4վ֮ս多年来,在特殊的天气里,为小伙伴们煮一壶姜茶,是宋增光的传统。今年10月,4վ֮ս调任地铁城市广场站站长后,仍在坚持。“光哥心里有个骑手,待他如亲兄弟。让我们这些来上海工作的武汉人日日夜夜都觉得很温暖!”送餐哥高传杰对姜茶站长宋增光赞不绝口。

给用户买小挂件。

1984年出生的宋增光在江苏老家开货车。10元,2014年,他来到了上海。饿了就从骑手做起,把自己的货车改成了电动车。

“骑手”对于宋增光来说是一个全新的身份。他反复学习《蜂鸟配送安全管理制度》、《骑手异常处理规范》等公司制度,并顺利通过考试,成为一名“蓝色骑手”。新手上路,走街串巷,总会遇到一些烦恼:交通路线不熟,导致送餐延误;不要坐观光电梯,只能走楼梯...有一次,送餐因故迟到,他一再向对方道歉。第二天他买了一个小挂件送上门表示诚意,用户还挺感动的。

到上海后的前30年,宋增光在一个岗位上工作。那天他收到了很多各个平台的派单,有些很着急,担心不能按时送达。突然,手机上弹出一条用户的短信:“下雨路滑,注意安全,送晚了也没关系”,让他觉得暖心。宋增光给用户送外卖的时候,用户第一句话就是对他说:“辛苦了,新年快乐!”当用户的家人愉快地享受团聚时,他对自己的职业有了更强的认同感。他坚信,生活绝不会辜负武汉勤劳的日日夜夜。随着收入的增加和外界的包容,宋增光爱上了送餐“骑手”这份工作。

图说:宋增光在布置工作任务。蒲新班摄

风雨中站在树下。

在风雨中,宋增光努力为每家每户送去他们订的外卖。小哥的亲身经历让他体会到了外卖送餐行业的艰辛和责任。

当了“骑手”不到一年,宋增光升任站长。这离不开他自己的努力,也得益于公司的快速发展。当时21元的凯旋路站点有“骑手”之名,负责以曹杨商城为中心,直径6元公里的配送范围。他们来自五湖四海,性格各异,给宋增光带来了很多管理上的困难。他总是以身作则,待人真诚。

午餐和晚餐时,站点调度员和站长的主要职责是协调“骑手”的配送数量和商家的用餐时间。此时,工地上一片繁忙,但办公室里并没有见到宋增光。原来,此时他正站在华师大金沙江路门口的一棵树下。

非机动车进入华师大需要门禁卡。公司统一办理门禁卡后,宋增光的场地被分配给了《密室逃脱:冠军张争霸赛》。但每天去华师大送餐的“骑手”并不固定,也不一定是什么时候去学校送餐。这两张门禁卡怎么用成了问题。

为了让每一个“骑手”最大限度地完成交付,宋增光选择了最“笨”的方法:“人肉快递”。他拿着两张门禁卡,站在华师大门口的树下,等着骑手来取卡。同时,他还通过手机实时监控系统的发货情况。不管是刮风下雨,还是冬天很热,每一站都是一个多小时。“只要能更快更好地把饭送到用户手中,站一会儿就不累了。”宋增光笑着说。

想“骑手”之所想,急“骑手”之所急,是站长的基本素质。宋增光做得很好。在与他共事多年的同事陈说这些事如数家珍。“盛夏的那个雨天,一个骑友的电瓶车没电了,宋增光冒雨骑着给骑友送电池。他把自己的电瓶给了对方,拿着对方的废电瓶,一路推着电瓶车回到了工地。走了几公里路,他浑身湿透了,在武汉的日日夜夜就像被人从水里捞出来一样。”

当“骑手”的时候,每到下午高峰,宋增光的衣服都会被汗水湿透。为了避免感冒,他的妻子总是会在下雨天煮一杯红糖姜茶给他。正是这杯温热的姜茶,让宋增光顶住了工作压力。升任站长后,他还在雨天和严寒中煮了一壶红糖姜茶,送到“骑手”们午休的商圈和地铁站。兄弟们见他一拥而上,热情地称他为“姜茶站长”。

从早上去ٶ뼤9上班到晚上10元下班,宋增光每天都要在12元忙碌几个小时。逢年过节,人不够。宋增光也带头坚守岗位,有时帮忙给用户送饭。《侏罗纪世界3》春节后他放弃了家人团聚,以保证网站的正常运营。

“骑手”安全第一

宋增光最关心的是“骑手”的安全。有一天,一个新雇的“骑手”在送食物躲避行人时不小心摔倒,伤了胳膊。宋增光第一时间赶到现场,将“骑手”带到医院,并预付了3000元。当时很多“骑手”都劝他,3000块钱对你来说不是一分钱,武汉的日日夜夜,他刚开始工作,不熟悉。如果他跑了,你找谁还钱?宋增光说:“这是我的同事。如果你能帮我,你应该帮我一把。”后来这位员工虽然离职了,但还是把钱还给宋增光了。

在日常工作中,他经常告诉“骑手”们“安全比效率更重要。没有安全,效率就没有意义。”据宋增光介绍,独家投放“骑手”需要签署《骑手交通安全承诺书》,武汉的日日夜夜,站点经理需要签署《交通安全承诺书》,已全部回收封存。

2017年,饿了么启动“蓝色星球计划”。从食品包装、餐用一次性餐具、送餐袋、外卖后端处理等方面入手,提出了国内首个外卖行业餐饮商户绿色供应链管理标准。同年,在ٶ뼤9月月平台推出“无餐具”选项,用户在点外卖时可以主动选择不需要一次性筷子。宋增光在商家和用户之间奔波时,总会花上几分钟向他们介绍推广生活垃圾分类减量的意义,以及公司“蓝色星球计划”的主要内容。

同时,他也积极向车友宣传垃圾分类的知识,希望车友们也能把平台上“无餐具”的功能介绍给用户,一起为垃圾分类做贡献。本报记者姜

 
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