两条近万米长的生产线:不间断运行天,小时组装一架

核心提示美国是发展五代机的先行者,生产的F22和F35具备极强的隐身性能和作战能力。不过F22最终只生产了180多架就关闭了生产线,因为当时的美国觉得F22造价太高,且其他国家还没有发展出五代机,用F22来应对那时候的潜在对手显得有些大材小用。当F

美国是五代机研制的先行者,其生产的F22和F35具有极强的隐身性能和作战能力。但最终F22只生产了180多架,并关闭了生产线。当时美国觉得F22成本太高,其他国家还没有研发出五代机。用F22对付当时的潜在竞争对手有些大材小用。

F35研制成功后,中国和俄罗斯的五代机发展速度紧随其后。这个时候美国开始担心和焦虑,但是F22已经关闭了生产线,于是大力扩大F35的规模。再说,美国很多北约成员国也从美国采购了大量f35,订单激增迫使美国不得不考虑增加生产线。

因此,生产F35的洛克希德·马丁公司建造了两条近2万米长的飞机生产线,这一点不容小觑。每天可以组装一个F35,可以不间断运行160天。增加这条生产线后,不堪重负的美国终于松了一口气,很快就能按期向购买它们的国家交付F35s,从而增强北约内部的军事实力。

销量可观的F35

F35作为美国及其盟国的主力战机,装备了最大推力超过18的F135发动机,根据不同的作战任务衍生出三种不同的型号。F35B和F35C主要作为舰载机参与海上任务。与F22相比,F35的航电系统更先进。如果说有什么不足,那就是载弹量更小。

没有外挂架,F35只能携带4枚导弹。如果使用外挂架,它可以携带多达16枚导弹。但是,使用外挂架会降低战斗机的隐身性能。虽然F35从诞生之日起就在很多方面饱受诟病,也有很多人声称其战力不如F22,但它是世界上为数不多的五代机,对抗非隐身战机仍有优势。

而且F35的成本比F22低很多,单架成本降到了7700万美元。对于美国及其盟友来说,F35的性价比高于第三代和第四代战机,大量装备的战机更符合实际需要。英国、意大利、加拿大、澳大利亚等国对这款战机情有独钟,也为美国提供了数十亿美元的发展资金。

目前美系F35s的购买者已经排起了长队。日本、英国、澳大利亚等国已经装备了数十架f35,同时也增加了对美国的订单。飞机制造商洛克希德·马丁公司可以说是生意兴隆,赚了不少钱。有人来买F35s是好事,但困扰洛克希德·马丁公司的是,其生产线不足以完成6000多架F35s的建造,需要重开两条生产线来加快速度。

增加生产线

因此,洛克希德·马丁公司在玛丽埃塔工厂厂区增加了两条长度近2万米的F35装配线。这条生产线是由美国及其许多盟国共同资助的,自动化和现代化水平非常高。在这两条生产线上,每天都有大量的f35有序组装。里面看起来很拥挤,但是一点也不觉得乱。

组装F35的操作人员并不多,大部分组装工作都是由相应的现代化机械设备完成的。所以这两条生产线大部分都是密密麻麻的飞机零件,很少看到大量工人走动。高度自动化的生产线不仅节省了人力和不必要的人力成本,还加快了F35的生产速度,完成一台F35的组装只需要一天时间。

这两条生产线装配速度快,运行质量高,可以不间断运行160天。走进这两条生产线的内部,你会发现里面的装配工作就像一条流水线,一架又一架的飞机按照既定的装配程序完成装配工作。按照每天一架的组装趋势,完成6000架f35的组装任务需要十几年的时间。如果F35的采购订单继续增加,美国也可能计划再增加一条生产线。

其他生产线

其实F35的生产线很复杂,一共三条生产线,另外两条在意大利和日本。美国的玛丽埃塔工厂主要负责总装,沃斯堡工厂主要负责机翼和机身的组装。供应链由遍布全球的1900多家公司组成。除了美国的F35生产线,其他两条生产线的组装技术差别很大。

由于缺乏技术支持,日本的生产线需要从美国进口大量零配件,组装效率很低。意大利的这条生产线有些与众不同,不仅可以自发的装配合适的零件,而且装配速度非常快。当这条生产线组装F35的技术更加成熟时,就会成为美国在欧洲的代理,直接把这条生产线组装的F35运送到欧洲的采购国。

美国甚至计划在意大利的F35生产线发展售后服务,使其成为F35在欧洲的维修中心。购买了F35的欧洲国家可以近距离进行售后服务和维修任务,从而给美国减轻了不少压力。虽然F35生产线已在美国各地设立,但距离实际交付和完成目标还有很长的路要走。

截至目前,洛克希德·马丁公司已交付800多架f35,平均年产量约140架。如果要完成6000架f35的生产任务,可能需要马不停蹄的工作,或者增加更多的生产线。但是这样会增加零配件的需求,但是供应链太复杂,中间部分出了问题会影响F35的组装进度。

五代机生产率对比

对比中俄五代机的生产力,美国的生产力是最强的,充分证明了美国现代科技的先进和自动化系统的高水平。俄罗斯是第三个拥有五代机的国家,但接收苏-57s的速度极慢。2021年只交付了两架苏-57,而美国今年交付了142架f35。

中国在2019年开始列装五代歼20。据悉,目前为止安装规模已超过150台。按照这个速度,每年列装的歼20数量在50架左右。和美国的生产力相比,有很多不足。美国一年能交付140架f35,是其现代工业水平的良好基础。

俄罗斯组装速度慢主要是因为苏联解体后经济困难,对其工业造成冲击。虽然中国五代机的组装速度没有美国快,但随着自动化设备的增加,未来产能会有所提高。

 
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