是现代韩系汽车的代表品牌，而Genesis是现代的独立高端品牌。在高端化的道路上，韩系车和国产车一样，有着非常艰辛的历程。但是，捷恩斯G80汽车的出现已经向所有人证明了它在动力、豪华和安全方面的能力。捷恩斯G80搭载自主研发的V6、V8发动机和8AT自动变速箱，一系列安全配置水平甚至超过沃尔沃S90。
杰恩斯G80的前脸采用了家族式的设计风格，最明显的就是巨大的镀铬网状进气格栅，大灯和雾灯的光源都是LED。整个前脸气势十足，但并不激进，大气豪华恰到好处。车身侧面非常修长，腰线犀利，从车头一直延伸到车尾，与后保险杠相连，流畅自然。
车尾的设计很厚重，也不乏动感。尾灯都是LED光源，内部结构复杂。点亮后的效果很特别，辨识度也挺高的。两侧一共四根排气管不是摆设，V6和V8发动机动力都非常强劲。
捷恩斯G80的内饰风格类似于现代名图。整体大气稳重，选材、用料、做工都很到位。大面积的真皮包裹，哑光实木装饰板，仿碳纤维装饰材料，相得益彰，提供了极佳的奢华优雅感。中控屏幕尺寸为9.2英寸，支持iOS和Android系统手机映射，配备64G固态硬盘。
杰恩斯G80的座椅采用皮革材质，根据人体工程学进行了全面优化。具有电动调节、记忆、加热、通风、按摩等28项功能。舒适度很不错，后排座椅的表现也很出色。实际乘坐空大于雷克萨斯GS、英伦菲尼迪Q70、宝马5系、奔驰E级等竞品车型。
杰恩斯G80搭载3.8升自然吸气V6发动机和5.0升涡轮增压V8发动机。这款V8发动机已经连续三次登上“沃德十佳发动机”榜单，420Ps马力，520n·m扭矩。两款发动机均搭载8AT自动变速箱，中高端车型提供AWD全时四驱。前后均采用多连杆悬挂，采用高强度钢铝合金混动车身。
杰恩斯G80的安全配置极其丰富，包括自动刹车、带自动跟车功能的智能巡航、盲点监测、车道保持、自适应远近光和360°全景影像等。，并在后排配备了2个前排气囊、2个侧气囊、2个膝部气囊、2个气帘和2个侧气囊。
杰纳斯G80在美国市场的起价为4.1万美元，远低于雷克萨斯GS、英国菲尼迪Q70、宝马5系和奔驰E级等竞争车型。如果能取得不错的销量，现代汽车的高端化会变得更加成功，也希望自主品牌能投身事业，尽快找到突破高端的最佳途径。如何看待韩系车和自主品牌的高端化？
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