对BBA来说，它们都有自己独特的功能。总的来说，穿宝马，坐奔驰，宝马操控更好，驰骋舒适，这也是他们在国内出类拔萃的地方。然而，对于一些二线高级汽车品牌来说，这是不幸运的，他们在质量上符合高级汽车的标准。但由于他们以前主要生产低价车，品牌力不足。丰田的皇冠和法国的DS就是典型的例子。即使价格下降，销量也不尽如人意，现代雅尊也是如此。虽然也是高级车，但是24万和b级车价格一样，不烧机油卖的也不错。
说到现代汽车，它们在中国的地位现在动摇了。随着自主品牌崛起的努力，韩国车市率先引入，目前的销量也证明了这一切。像起亚K3和K5，现代奏鸣曲和名图都是市场上的热门车型，销量急剧下降。不过我个人觉得韩国的看家车比国产车多，不是国产的，像现代雅尊。
首先，从外观上看，这款车继承了韩系家族的高五官，但是从远处看，和巴索很像，简直就是小一号的索纳塔八。所以，雅尊销量不好的原因就很清楚了。整车外观稳重，给人一种稳重感，这也是高级车的气质。另外，从侧面来说，在现代，这款车已经将流体雕刻的概念发挥到了极致。
其次，看惯了太多国产自主品牌的装潢，你看韩系车绝对不会惊讶。这样的国产高端品牌的WEY和领导力一定会让你大吃一惊。就算和百万级的高级车比，内饰也毫不逊色。不过说实话，雅尊的室内装修视觉效果一般，用料真的很厚。和同价位的哑铃比，差别很大，像车前车后的座椅。
另外，低价高配是韩系车的特点，配置也是这款车的亮点之一。座椅的通风、加热、一键启动等一般配置就不用说了，还配有可变悬挂，可以调节软硬。十二个自动菲利普音响，连手柄都要加热，真是武装到了牙齿。
最后，关于动力输出，这款车也能得分。2.4L/3.0L发动机，其中3.0L V6发动机瞬间爆发出250马力的强劲动力，丝毫不逊色于宝马奔驰等主流高级车。不过我个人觉得这种力量很强大，其实很尴尬。这个范围内的消费者看重的是油耗的经济性。
