随着工业的快速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。各种各样的汽车被生产出来并介绍给公众。奥迪A4L，“科技全能选手”，横向对比能力非凡。“豪华车销量之王”的宝马5系依然有着不可小觑的能力，多年来一直彰显着它的优雅。好车接踵而至，赢得车的方法就是赢得消费者的心，就像起亚K3和领动一样。
为了更贴近现实，我特意打电话给高老师，说说他的经历。他之前一直开着一辆起亚K3，前段时间买了一辆现代领动。现在已经5个月了，行程9000公里。现代的领袖真的值得我们选择吗？起亚K3和起亚K3有什么区别？我们来看看他都说了些什么！
先开起亚K3
外观:韩系车只有颜值这个卖点，每辆都好看。尤其是日间行车灯，感觉很犀利，线条相当流畅简洁，侧面看起来很大气，车头也挺犀利，旅行车太薄了，轻轻一开门，恐怕什么漆都没了。
内饰也是不错的评价，这个价位。内饰感觉还算满意。仪表盘中控位置不错，挺舒服的，硬塑料太多。个人比较喜欢内饰风格。内部配有氛围灯。虽然不明显，但晚上还是有些心情的。
有了大众朗逸，起亚整体空空间比大众朗逸大，舒适性不如大众朗逸。这款车中控台两个座椅之间的储物空空间也很丰富。我调好驾驶座后，最后一排空的空间很宽敞，空的空间也够大。我家都是皮包骨，后后备箱够用，很满意。
舒适度一般。很辛苦，减速带一定要慢慢过，路面反馈明显，外面的风声都能听到。他们三个感觉有点不舒服，姿势也调整过了，所以这个座位还是挺舒服的。
日常提速很舒服，060动力输出没有延迟，可能是调教。真的是肉肉的，有时候有一种踩油门都走不动的感觉。为了迎接国六，新小三的马力被开足了，还没跑过高速，不好评论。
车开完就不会那么松了。汽车有三种驾驶模式，尤其是切换运动模式时，画面简直爆炸。真皮方向盘，开车时手感不错，刹车灵敏，可以多次刹车。
重新开业
不用说，我是跟着外貌走的。日间行车灯好骚，有时候真希望能手动关掉。引擎盖侧面和后备箱盖围成一圈，感觉好像没关。轮毂漂亮又大气。选择这款车，30%都是为了外面跑。
内饰不平庸，操作简单明了。多媒体反应快，手指在，没有延迟，内饰一般，塑料感太强，座椅一般，多媒体中控台有镀铬装饰条，很好看。
长的一定是短的，同价位的空房比不上国产车。储物间空不太大也不太小，对于家庭来说足够了。三个人坐后排还是挺轻松的，因为后排挺宽的，后后备箱也很大。还配有感应开关，特别方便，装行李长途旅行绰绰有余。
这辆车开起来很舒服，对我来说也是一种享受。减震太硬，过减速带可以起飞，车内噪音太大，尤其是80码以后。前面还不错，就是第二排减震太硬。
充满动力，和他们一起出门，路上从不掉队，一路遥遥领先，很有面子。很平稳，换挡及时到位..1.5正常出行还好，但没那么肉。市区超车有点吃力，起步有点肉，高速表现还可以。
是通勤代步车，不追求开车。悬挂没有昂克赛拉硬朗，避震略显多余。不知道是方向偏离了还是虚位置大了，总是要纠正方向。刹车和油门更轻，非常灵敏。
结论:
起亚K3:我买这车就是为了这个外观。新手第一辆车，不太懂操控。现代领先:就这车的舒适性来说，我觉得还是很不错的。动力还可以，没有超车压力。我给起亚K3 86分，现代领先92分。现代领动的整体表现我很满意，值得一提的是它的车身气场十足。不可否认起亚K3也有自己的优势，但我还是觉得选择现代领动更适合我。现在很多有地位的人都愿意开现代。我相信这车能越来越好。其实很容易买得起，年薪等于车价的一半。但是，各有利弊。世界上没有完美的汽车。关键是满足自己的需求。拥有之后，我特别想说十个字:都是好车，选谁都没错！所以，10万的预算，起亚K3和现代领先谁更高档，车主:平分。你有什么看法？
