经济网记者周一疫情影响下，二季度公募REITs承压。
公开资料显示，除7月26日刚刚上市的鹏华深能REIT和上市不到一个月的金钟国铁建REIT外，其余12只上市REIT均已于近日发布2022年二季度报告。其中，9款产品实现盈利，3款产品出现亏损。
高速项目受疫情影响最大。
具体来看，在亏损产品方面，浙商沪杭甬REIT二季度亏损4651.35万元，其次是华安张江光大公园REIT和吴栋苏源产业REIT，二季度分别亏损628.35万元和218.38万元。
此外，9只REITs产品盈利。其中，华夏交建REIT二季度实现净利润3316.44万元，排名第一，其次是建信中关村产业园REIT、平安广州角头广河高速REIT和AVIC首钢生物质REIT，二季度净利润分别为2486.44万元、2185.27万元和2045.18万元，均超过2000万元。
华夏基金对经济观察网表示，报告期内，受疫情等因素影响，佳通高速公路通行费收入较去年同期下降20.9%。但随着疫情控制政策的优化和精准防疫工作的开展，佳通高速5月和6月车流量分别环比增长21.4%和13.4%，呈逐步回升趋势。最后，上市79天内，基金层面的综合收益为1.06亿元。
此外，中交建REIT二季报也强调，佳通高速剩余经营期较长，约24年，短期不可预见因素对佳通高速全周期收益影响不大。长期来看，无论是嘉通高速的现金流，还是产生现金流的能力，都没有发生明显变化。
虽然行业整体表现较为稳定，但与一季度表现相比，数据显示，剔除吴栋苏源REIT和华夏中国焦健REIT后，其余10个单项目二季度基金收益较上季度平均下降6%。
对此，CICC在最新的研报中指出，高速项目受疫情影响最大，车流量的下降使二季度收入平均减少12%；工业园区项目新租户招租续租受疫情影响，部分项目开始实施减租政策，第二季度平均收入环比下降7%。物流项目的招商和运营受疫情影响不大，但总体形势保持弹性。第二季度平均收入环比下降3%。环保项目受疫情影响较小，综合季节性因素，第二季度收入平均增长5%。
可用利润比上个月下降更多。
除主要财务指标外，可分配金额也是公募REITs的重要数据。
“公募基础设施类REITs之所以成为投资市场的‘香饽饽’，一个重要原因就是高比例强制分红策略。根据基金合同的要求，公募REITs需要按照不低于90%的分配比例向投资者分配合并后的年度可分配金额，因此可分配金额直接影响投资者的投资收益和产品在二级市场的估值。”华夏基金对记者表示。
统计显示，今年二季度上市的12只REITs中，平安广州广和REITs的可分配金额最大，为1.27亿元，其次是华夏中交建REITs、浙商沪杭甬REITs和金钟普洛斯REITs。报告期内可分配金额分别为8，290.45万元、7，502.39万元、7，057.45万元。
但受疫情影响，2022年第二季度分红率远低于今年第一季度，有7家下降，4家上升。吴栋苏源产业REIT和浙商沪杭甬REIT环比跌幅最明显。第一富国房地产投资信托、平安广州广和房地产投资信托、金钟普洛斯房地产投资信托等。较上月有所增加。
华泰证券分析师张继强在研报中指出，上半年REITs分红率大多超过2%，特许经营类公募REITs分红率更高，上海、杭州、宁波由于前期积累，分红率已超过4%。上半年特许经营类可分配比例大多超过2.55%。从分红情况来看，首批上市的9只REITs已全部宣布2021年分红。去年底上市的华夏越秀、建信中关村已于今年一季度宣布分红，可以更早实现对投资者的利好。
华夏基金相关人士告诉记者，下半年公司对项目后续盈利能力保持相对乐观。虽然受疫情影响，但湖北经济长期向好的基本面没有变，多年积累的综合优势没有变。湖北省生产需求出现积极变化，批发零售、交通运输、物流仓储相关指标降幅明显收窄。全国和湖北宏观经济的持续增长，以及佳通高速相关地区经济的持续复苏，为REIT项目高速公路交通量的恢复和增长提供了坚实的基础。
