中国的豪华车市场基本上被BBA抢走了大部分市场份额，但他们面临的压力也不小。二线雷克萨斯野蛮生长，凯迪拉克和沃尔沃也在发力。前不久林肯实现了国产化，各路玩家都虎视眈眈。去年下半年，现代旗下高端豪华品牌Genesis创世纪(Genesis)宣布将重返中国市场，最快于今年推出新车。想必很多人对此都很期待。
关于哪款车Genesis会领先，众说纷纭。目前还没有具体的官方确认。不过最近现代发布了全新G70的官图，定位为中型轿车，整体豪华大气。个人觉得从定位和产品力来说都很合适，比中大型以上的车型都好走。
新款G70采用了品牌最新的家族式设计，整体更接近自家旗舰老大哥G90，与之前的老款相比有不小的升级。前进气格栅尺寸更大，保险杠的设计也更加复杂夸张。两边的灯点亮后，是两个杠的形式，非常尖锐。引擎盖上突出的肌肉线条也表现出了很强的力量感和运动感。整个车头气势十足，豪华感不亚于奔驰c、宝马3系等对手。
侧面设计相对简洁，但流畅犀利的线条、翼子板下部的鲨鱼腮套件、重新打造的轮毂、红色制动卡钳等都很符合年轻化的市场审美。车尾也延续了这种风格，采用了鸭尾式扰流板、椭圆形排气孔和扩散器设计。尾灯造型与大灯相呼应，整体颜值很高。
新款G70的内饰变化不大。整个内饰趋于简约，但配色非常高级时尚。中控台中央有一块10.25英寸的液晶屏，底部有少量的实体按键。其实我个人比较喜欢不完全使用触控设计的时候。新的电子手柄很精致，车内氛围看起来很舒服。配置方面，会有苹果CarPlay/Android Auto手机互联、无线充电、无线更新等热门功能。
老款G70采用2.0T和3.3T V6发动机，最大功率190KW和268KW，峰值扭矩355 Nm和510 Nm。匹配8AT变速器，采用后轮驱动，部分车型还配备了四驱系统。与BBA相比，G70的整体动力性能其实要强很多，操控性也很出色。不过新车型会用什么样的动力目前还没有曝光，但相信不会让人失望。
就单品本身而言，G70的综合实力相当强劲，无论是颜值还是豪华程度，都不逊于BBA车型中的同行。然而，在豪华车市场，消费者选择的不仅仅是产品，还有品牌。在这一点上，创世纪确实处于弱势。不过如果未来引入中国后有一个合理的价格，相信性能不会太差。
