不得不说，近几年韩系车在中国的市场份额下滑很大，而且在很多消费者眼里，韩系车基本等于吉利、长城、长安这些自主汽车品牌。
从韩系车的现状来看，销量下滑导致品牌影响力快速下滑。不知道是为了提升品牌影响力还是真的为了冲击高端市场，又或许两者兼而有之。现代将把旗下高端品牌Genesis引入国内市场，与奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等德系豪华品牌对抗。
说到这里，可能了解现代汽车的朋友都知道现代的高端品牌叫詹宁斯，那么詹宁斯和詹宁斯是什么关系呢？
简单来说，詹宁斯就是以前的詹宁斯，同一个牌子。
早在2015年，现代捷恩斯就进入了国内市场，但由于销量惨淡，2016年，进口现代和捷恩斯都退出了国内市场。2017年，现代捷恩斯也因为销量不理想退出了英国市场。
在美国市场，虽然杰恩斯的销量不如沃尔沃和讴歌，但在可靠性方面，现代杰恩斯已经超过雷克萨斯，成为美国排名最高的汽车品牌，可见其质量和口碑还是非常优秀的。
这次回归国内市场可能也是因为之前杰恩斯的失败，现代把杰恩斯换成了贾尼斯·塞思。
2018年10月，现代汽车成立创世纪汽车销售有限公司；2019年11月，创世纪三款车型亮相第二届中国国际进口博览会；2019年12月，原奔驰AMG品牌大中华区负责人何睿思担任创世纪中国CEO后期创世纪还将引入中大型轿车G80和中大型SUV GV80进行国内销售，最先进入国内市场的可能是G80。
2020年3月，2021款Genesis G80在韩国亮相。外观设计方面，Genesis G80外观豪华，长宽高分别为4995/1925/1465mm，轴距为3010mm。定位为中型车。内饰方面，该车采用了大面积的真皮和实木材质。它还配备了14.5英寸的浮动中控面板，12.3英寸的3D数字仪表盘，触控式液晶屏，主动降噪，自适应悬挂和高速公路驾驶辅助。发动机搭载2.5T和3.5T V6发动机，匹配8速自动变速箱，最大扭矩分别为421Nm和530Nm。有两种驱动模式:后驱和四驱。
创世纪G80进入国内市场后，竞品车型将直接对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、雷克萨斯es、沃尔沃S90。
既然是基于德系的BBA，价格自然不会太低。参考Genesis G80在韩国的售价，进入中国后，该车的起步价应该在35万左右，顶配车型有望卖到60万。
不过从外观、配置、动力方面来说，创世纪G80还是很吸引人的。35万起步价不算高。但最大的问题还是出在品牌上。在竞争如此激烈的国内车市，作为豪华品牌的英国菲尼迪和讴歌这几天的销量依然不容乐观。改名后的杰尼西人认不认得？
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