我在乍暖还寒的天气里度过了正月十五元宵节，牛年春节也告一段落。在蓝天偶尔吹来一阵风的广州，很容易让人以为只是秋天。只有路边树上鲜嫩的绿叶和常青树上鲜艳的木棉在提醒我们春天来了。
是的，我的眼睛充满了绿色。最近全球股市都是这样。在大洋彼岸的美国上市的蔚来、小鹏和Ideality，本周五收盘价较去年峰值缩水近三分之一。当然，特斯拉的股价表现也不一定好到哪里去。
是新能源汽车销量不佳，资本抛弃，有什么危机还是“泡沫破裂”？是芯片供应危机导致股价暴跌吗？废话少说。
我不太懂财经，也不擅长炒股，但我相信，多看看正经的国际财经新闻，就知道是不是真的了。
进入牛年的短短十几天，汽车圈最热闹的区域一直是新能源汽车领域。
虽然春节刚过，但这次还是想说说“吉利”。
你可能还记得，从去年年底开始，几乎每隔几天，就会爆出一个与吉利密切相关的大新闻。从与腾讯合作、与富士康合作、成立OEM公司、与FF签署框架合作协议等一系列动作可以看出，吉利正在围绕未来电动化时代提前布局。
更大的动作接踵而至。
吉利董事长李书福在内部讲话中表示，吉利在总结过去的基础上形成了两个蓝色吉利行动计划，分别是以节能和新能源汽车为重点，90%是新能源混合动力汽车，10%左右是传统节能小排量汽车；专注于纯电动智能汽车，成立全新的纯电动汽车公司，积极参与智能纯电动汽车市场的竞争。
简单总结，就是明确混合动力和纯电动车两条腿走路的发展战略。我有理由相信，这将成为中国所有传统车企的电气化转型方向。
最让人意想不到的是，没过几天，就有消息称吉利新成立的纯电动汽车公司将落户合肥。“空风吹来没有原因。”合肥在近几年的投资尝到甜头后，打造新能源产业的野心也越来越大。至于这个传言是真是假，按照吉利现在的节奏，估计很快就会明朗了。
但这还没有结束。
日前，吉利控股正式宣布与沃尔沃达成合并计划。但在我看来，由于吉利和沃尔沃都继续保持现有的独立公司架构，与其“合并”，不如在一些业务上进行更深层次的整合或合作。
从官方消息不难看出，合作项目大多落在新能源汽车和自动驾驶上。其中，吉利和沃尔沃成立新公司，研发双电机混合动力系统和高效内燃机；各品牌共享吉利SEA vast架构和沃尔沃SPA2架构，共同为下一代电动车产品开发全新的纯电动架构；沃尔沃旗下的自动驾驶技术公司Zenseact率先联合开发高度自动驾驶解决方案。
我想，通过这次“合并”，结合李书福前面提到的，吉利汽车和沃尔沃新能源汽车技术未来的发展路线基本已经浮出水面。接下来可以开始期待吉利海平台的首款新车——雷克萨斯Zero。
吉利一系列国内外眼花缭乱的大动作在短短十多天内发布。一方面可以看出吉利对于未来的转型真的是下了一盘非常大的棋。另一方面，人们真的不得不佩服吉利现在做事的魄力和效率。别说在国内，就算放眼全球，也真的是数一数二了。
说完“吉祥”，我们再来说说“理想”。
日前，李首次以内部信的形式公开表示，要力争智能电动车市场份额达到20%，成为中国智能电动车第一品牌。不久后，他正式发布了去年第四季度及全年的财报。
不出所料，理想的财务报告非常漂亮。不仅仅是销量，营收，利润等。都相当喜人，但也是在去年第四季度首次实现盈利。随后，李想在电话会议中也明确表示，将继续加强BEV平台和纯电动汽车的研发。首款纯电动汽车将于2023年上市。
而且李透露，今年的目标是在全国100个城市开设200家理想的线下销售店，未来还会投入自己大量建设充电设施。
至于李未来的目标规划以及可能出现的问题，我在之前的文章里已经做了深入的分析，这里就不赘述了。但总的来说，理想很丰满，但挑战也很大。让我们希望李想的理想真的能实现他们的理想。
说完理想，顺便说一下蔚来。
蔚来宣布，此前发布的100kwh电池组由于市场需求旺盛但产能有限，不得不推迟两个月推出“灵活升级”服务。
这条新闻虽然不是很“抢眼”，但我觉得其实包含了两个很重要的信息。一方面，虽然蔚来已经提供了完善的充电、换电、补能服务，但是蔚来车主还是非常渴望提高续航能力，否则不会有那么多车主愿意花几万块钱更换100kwh的大电池。
另一方面，也再次证实了这款100kwh的电池组可能受到生产技术和工艺问题的限制，导致短期内确实产能有限。这也意味着，短期内，即使蔚来车主升级了新的100kwh电池组，也未必能在电站中找到同样的100kwh电池进行更换。
这有点尴尬。
所以要布局更多的快充或者过充站。日前，中石化官网爆出一则新闻。中石化和蔚来的高层开了个会，深入讨论了很多问题，包括充换电设施的建设。
这不禁让人再次思考:未来有没有可能在中石化的加油站看到蔚来的充电桩？
事实上，本周，现代汽车旗下的电动品牌IONIQ发布了首款量产车型IONIQ5。现代汽车集团电动车专用平台E-GMP，轴距3m打造，同时兼容400v和800v超高压快充。14分钟内可充至80%。最重要的是，北京现代可能在今年内国产。
最新发布的全新一代奔驰c级车，由于全系车型均搭载“1.5T/2.0T发动机+第二代48V电机”的动力系统，还将提供插电式混动版，因此奔驰c级成为首款实现全电驱动的奔驰车系。
今年牛年刚过15天。......
