相信大家对北京现代都不陌生。作为入世后在汽车领域成立的第一家中外合资企业，一直是很多人心目中的白月光。然而，期望越大，失望越大。近年来，北京现代多次召回，故障频发。许多车主表示，他们对其质量没有信心。
2019年8月，北京现代汽车有限公司再次召回部分新款途胜汽车。
2020年12月，北京现代汽车有限公司召回昂西诺和菲斯塔部分纯电动汽车。
2021年2月，北京现代汽车有限公司召回部分新款途胜和部分第四代途胜汽车。
频繁的失败和不断的抱怨。
最近接到北京很多现代车主关于汽车消费的投诉。主要问题有:变速箱异响，顿挫，转向系统异响，发动机熄火。......
1变速箱异响、顿挫。
北京现代多位领先车主反映，提车后不久，其车的变速箱出现异响和顿挫现象。当他们去4S店维修时，工作人员的态度非常差，他们支支吾吾。
第一所有者
投诉车系统:北京现代领先
投诉车型:2020款1.4T双离合炫动车型。
投诉内容:
表示新车车主行驶600公里后，开始出现三档降二档异响，倒档异响时有发生。但是行驶到2000公里以上，倒档异响频繁出现。多次去4S店检查，4S店都是搪塞敷衍，不积极解决问题。
第二所有者
投诉车系统:北京现代领先
投诉车型:2019款1.4T双离合炫旗舰车型
投诉内容:
太让人心疼了。毕竟车主自己拿走了全部。......
三车竹
投诉车系统:北京现代领先
投诉车型:2019款1.4T双离合炫旗舰车型
投诉内容:
车主告诉我们，他非常喜欢北京现代这个品牌，所以买车的时候毫不犹豫的选择了它。但令人失望的是，新车开回来第二天，发现变速箱有异响，半轴油封漏油，前挡风玻璃眩晕。之后与4S店沟通，更换了新半轴和新变速箱，但异响问题依然存在，多次与4S店沟通未果。
车主忍不住继续吐槽说:“新车半年不到，两个变速箱都没解决问题。”北京现代太让消费者寒心了。
2转向异常噪音
北京现代近年来异响投诉居高不下，各种维修方案都无法彻底解决，逐渐成为品牌通病。
第一所有者
投诉车系统:北京现代领先
投诉车型:2016款1.6L自动芷玄精英型
投诉内容:
表示车主B柱异响多次未修。2019年转向系统换了异响的转向柱，但是几个月后，转向柱又开始异响了。去店里验货，工作人员说需要更换定向机，但是没有现货，需要预订。
现在两个月过去了，厂家和4S店都没有回复，服务态度极差，完全不顾消费者的生命安全。
第二所有者
投诉车系统:北京现代领先
投诉车型:2018款1.6L自动十五周年特别版
投诉内容:
反映2019年车主在车方向发出异响，后到店索赔成功。然后2020年初发现行驶方向异响较重，高速行驶特别明显。到4S店检查后，更换了转向机，但问题仍然没有解决，异响和转向机沉重的问题仍然存在。
车主说，除了上述问题，2020年7月，他发现自己的车左后门生锈了。去4S店治疗不到一个月，门又生锈了，同时后备箱也生锈了。
三车竹
投诉车:北京现代索纳塔
投诉车型:2020 380TGDi顶配自动旗舰版
投诉内容:
反映车主提车当天方向盘有异响。之后多次去4S店检查，工作人员一直拖着不放，说这个问题是厂家通病。2021年1月17日，我再次到4S店检查，更换了整个转向柱总成。但是不久之后，方向盘又发出了异常的声音，所以我联系了4S店，没有回复。
3发动机熄火
投诉:北京现代ix35
投诉车型:2018款2.0L自动两驱版。
投诉内容:
反映车主行驶不到3万公里时，怠速时发动机突然熄火，重新点火时没有反应。隔日点火成功，报告ECM/PCM故障。我去4S店检查，工作人员说可能是线束问题。
我来回给厂家打了几次电话。一开始我说我会回电，但是没人回。然后我又打电话给厂家，客服说会协调配件发货。问题发生在年前，但至今无法判断是线束问题还是电脑主板问题。
销售额连续四年暴跌。
根据诚联的数据，北京现代2020年累计销量为50.2万辆，仅为一汽大众的四分之一。相比其年初75万辆的销售目标，完成率不足70%，同比下降28.7%。
当然，这并不是北京现代年销量的首次下滑。其实从2016年开始，每年的销量都在下滑。
那为什么北京现代销量下滑这么严重？究其原因，归根结底还是在于车辆质量投诉不断，售后服务不佳，导致其品牌价值严重受损。
摘要
目前北京现代在布局上做了很多调整，比如高层频繁调整，密集推出新车型...但这些方法都掩盖不了衰落。所以一个品牌要想改变过去的不良影响，还是需要脚踏实地，做好管理，提高产品质量。最后，建议:希望北京现代耐心打磨每一款具有竞争优势的产品，而不是把希望寄托在下一款“爆款”产品上。
