为了自主研发自动驾驶汽车的主要传感器，现代摩比斯将在国内外展开全面试驾。现代的Mobis，拥有传感器开发的无人系统源技术，是未来的核心产品。公司解释称，在实现将公司的模块和售后服务零部件产业转移至现代汽车物流公司的“拆分合并方案”后，合并后将继续存在的现代摩比斯的核心技术具有巨大的发展潜力。
19日，现代摩比斯表示，为了开发符合美国汽车工业协会3级和4级标准的无人驾驶系统，将从本月起在美国密歇根州开始实车试驾。3级意味着在特定情况下，仍然需要驾驶员的干预，而4级则不再需要驾驶员的干预，这意味着实际上已经完全无人驾驶了。在美国进行试驾的密歇根州，拥有现代化的Mobis北美法人和无人驾驶及信息通信技术研究基地。
现代摩比斯专门为这次无人驾驶实车测试制作了一辆名为“M.BILLY”的测试车。在美国进行M.BILLY驾驶测试后，现代摩比斯将于下个月在韩国和6月在德国进行另一次试驾。一旦每个国家都有一辆测试车投入使用，今年内测试车的数量将增加到10辆以上。
现代Mobis自主研发的传感器将安装在无人驾驶测试车上。结合前置摄像头、雷达、激光雷达、超声波传感器和摄像头传感器，它将配备8种25个传感器，如提供车上自上而下画面的“周边视野监控”。现代摩比斯的计划是将现代摩比斯研发的雷达安装在现有的M.BILLY上，依次自主研发其余传感器。特别是现代Mobis是第一家达到激光雷达量产水平的韩国公司，激光雷达被认为是无人驾驶汽车的核心部件，值得关注。无人驾驶汽车的激光雷达可以通过发射激光来详细了解周围的事物。如果我们自主研发无人驾驶所需的传感器，我们可以将这些结合在一起，完成无人驾驶系统，并提供给全球汽车制造商。
有分析称，现代摩比斯之所以加快无人驾驶系统的自主开发，是为了平息Glovis股东的忧虑，他们将根据现代汽车集团主导的结构调整案，将精品模块和售后服务业务分开。现代摩比斯于18日和19日召开电话会议，向国内外投资者说明拆分案的情况。如果要按计划拆分公司，就必须通过下月29日要召开的股东大会。
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