近日，杭州市交通运输局于13日至21日起草了《杭州市网络预约出租汽车车辆技术标准》，并向社会公开征求意见。只有新车出厂，车辆轴距不小于2,700mm，新能源车续航能力不小于400km，才能申请网约车。同时，网约车行驶里程达到60万公里时强制报废，但使用年限达到8年时将退出网约车业务。
如果执行上述标准，杭州本地新司机想加入网约车行业的要求和难度将大大提高。主管部门提出这个标准的一个重要原因是，杭州本地的网约车司机数量近年来已经趋于饱和。如果无限制开放新车进入网约车行业，大量新的网约车司机和原网约车司机将共同争夺资源，这将从整体上影响当地网约车司机的工作效率，甚至可能造成部分网约车司机在工作中投入大量时间和精力，却没有得到。
一是取消网约车驾驶员户籍或居住证条件限制。首先，户籍和居住证的限制有地方封锁和保护主义的嫌疑，违背了法律面前人人平等的原则。因此，取消户籍限制是罪刑法定原则的体现。其次，这是不必要的。限制户籍是基于社会保障的考虑。我们可以在发放营运证的时候登记车辆车牌和身份证，避免人员管控的问题。
第二，改善司机的工作条件。除了《暂行办法》规定的从业标准的基准条款外，对驾驶员的要求也要提高。专业标准包括专业技能和负面记录。专业技能指的是驾驶技术，负面记录指的是犯罪记录和交通违章记录。由于网上叫车是提供运输服务的行业，驾驶技能的高低直接决定了运输服务的质量，直接关系到司机和乘客的人身安全。因此，驾驶员不仅需要在驾驶过程中正确分析和判断影响驾驶的因素，还需要在紧急情况下迅速采取措施，将危险降到最低。负面记录方面，应要求无交通肇事犯罪记录、危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无酒后驾驶记录等与安全守法驾驶直接相关的条件，无暴力犯罪记录等与乘客安全直接相关的条件。有鉴于此，政府和平台应该重点考虑司机的就业条件，提高城市熟悉度培训。
这个功能由车店承担。据了解，万顺叫车是国内主流在线叫车平台之一，也是国内两大快车之一。其核心优势之一是不同于大多数在线叫车平台的实体店战略。万顺车店作为连接平台和用户的枢纽，既是司机之家、客运站、老年人服务点，也是社区交通的入口，在维护和改善司机和乘客权益、开拓网约车市场方面发挥着重要作用。
针对网约车司机群体，实体店提供司机服务功能。面对有意加入网约车行业的司机，万顺称网约车店店长为在网约车行业打拼多年的人。他必须对当地市场有成熟的了解，并能为新司机提供免费咨询和指导。他还会安排老司机带领新司机亲身体验工作过程，让新司机对工作内容和真实收入有更深入的了解。在此基础上，如果新司机想加入网约车行业，成为一名网约车司机，万顺叫车店还提供全流程的协助服务，包括司机个人及车辆情况分析、个人及车辆证照的取得以及岗前培训等。
截至目前，万顺电召车已建成13000多家实体店，服务全国城乡市场，覆盖300多个城市，为数百万司机提供灵活就业岗位，合规工作稳步快速推进。
