其实这几年我发现人们对车的要求越来越高。以前大部分人买车只是为了兜风而不是走路，省心省油耐用。但是现在，很多人的要求变成了“我要开得好，我要玩得开心，我要功能多，配置足，但是价格不能太贵”。这听起来非常棘手，但我们仍然有一个很好的选择。这
其实不难发现，我每天给大家分享的车型都是十万级的车。为什么？因为这个级别的消费者比较多，而且大家也没有那么大的心理负担去买一辆10万级的车，就算是贷款买车，两三年还是可以轻松还上的，不像那些30、40万的车，每天都需要承受巨大的还款压力，所以这也是我每天都给大家分享10万级车的原因。
先说三大部分。其实以前说国产车的时候，我都不好意思说，因为大家都知道很多国产车其实用的都是沈阳航天三菱的4G92发动机。虽然那台发动机很耐用，但耗油量实在令人难以忍受。相信很多人都有同感。虽然挺好的，但是后期维护费用太多。今天体验了一下，这款吉利宾锐是吉利家族的，G POWER200T中置直喷涡轮增压发动机，所以这款发动机在参数上相比同级车型其实几乎没有短板。最大功率可达100 kW，最大扭矩可爆发200 Nm。相比福特的1.0涡轮增压发动机和陆泽上的1.0涡轮增压发动机，在动力上还是有很大优势的。对于这类车来说，8000瓦的功率差距足够他们在提速超车时多跑一个车位。
当然，这款车在变速箱方面并不是特别出众。它只用了6速动力换挡，这是国产车的正常现象。因为大部分国产车性价比高，因为研发难度大，所以选择双离合是退而求其次。当然不是双离合有多差。只是在10万级别的双离合变速箱中，目前调教还不是特别完善和优秀。国产双离合变速箱大多调教温和，换挡速度慢。从实际测试来看，这款车和我说的没什么区别。
值得一提的是，这款发动机，涡轮发动机，来自霍尼韦尔厂商，其实我们很熟悉。为国内很多厂家提供涡轮部件，比较靠谱。使得这台1.0涡轮增压发动机在1000转就达到了增压的效果，到了1200转，涡轮已经完全参与进来，所以它带来的体验是无与伦比的，这也是小排量涡轮增压发动机能在国内使用的原因。所以这款发动机获得了2018年中国十佳发动机，在国内确实难能可贵。
至于外观，这车不落下风。现在的年轻人买车大多先看外观。大家对外观的追求已经远远超出了10年前买车的时候。它不仅要在设计上吸引人，还要表现出很强的实用性。车头采用吉利家族的回字形车头设计。其实日间行车灯还是有点奔驰的味道，只是比奔驰精致一些。整体来看，充满了轿跑的味道。无论是腰线设计，还是小窗，还是整体溜背造型，都给人运动感十足。
至于内饰，也是这款车的亮点。个人认为吉利家族的内饰在国产车中确实很优秀，精致感强，层次感丰富，这也体现了吉利在造车方面的造诣。而且这款车的材质还是很结实的，大部分区域都是软性材质，可能并不出众，但也能表现出吉祥的诚意。
那么这款车值得买吗？首先从配置上来看，它的性能很有竞争力。比如它有车道偏离辅助系统，智能导航系统，远近光控制系统，ACC巡航系统等。可以说在这个级别做到顶级，足以让很多同级别的合资车眼红。当然也不是没有缺点。它的缺点是保值率还是比较差。因为吉利新车发布太快，所以对于这类车来说保值率一般。所以如果你只想开个两三年再卖，肯定亏大了。如果你想开6-7年，问题不大。今天到此为止。喜欢的朋友可以给我点个赞。再见。
