买车也有不同的需求，因为它可以是生产工具，可以是社会名片，可以是提高幸福感的消费升级，也可以是个人形象的一部分。买车前最好了解自己的定位——我为什么买车？不同的定位也有不同的选择。
一、生产工具:
我一个远房表亲，投资酒店赶疫情，房子没了。我还花了2万元买了一辆二手五菱洪光。这个时候，等车就是他手里的一笔投资！之前他蹬着三轮车，装着羊肉串，工具，各种羊肉串，要蹬十几公里才能到市场上卖。往返30公里需要两个多小时。说累死也不保险。后来买了个包子，每天至少省了一个多小时，车上东西也多了。多了两箱啤酒和饮料，我又多了一份收入。多装修几个塑料凳子，生意会更好，车钱也用不了多久就回来了。
为什么不买车？他手里的车是生产资料，是用来谋生的。
在夜市里，卖衣服和鞋子的人也大多开着相对便宜的车。后备箱打开就是一个摊子。地摊经济就是这样的。人总得活下去吧？后备箱打开的时候代表生存，后备箱关上的时候代表体面。一辆不太贵的车，它为你承担，也承载着快乐。
开货车、滴滴、快递、外卖的，不管是全职、兼职，甚至是不达标的，也都在努力生存。在他们手里，汽车是生产资料，是谋生的工具。
建议:
1.便宜是第一位的！车是生产工具，是用来辛苦工作的，不是用来享受的！
2.最好有ESP。舒适配置可以省，安全配置不行。
3.尽量选择SUV或者MPV。这些都是多功能车，装载量更大。
4.不要太在意省油，只要不花油就好。SUV肯定没有轿车省油。而且如果想要大空的房间，很难兼顾油耗。
5.二手车可以考虑，但是年限太长的不推荐。
推荐型号:
1.二手唐:我是老唐的车主，车25万，5年左右七八万。中型SUV，空房间没问题，如果充电的话市区油耗基本为零，用车成本很低。此外，唐还支持外放。对地摊经济特别友好。
2.哪吒V:纯电动SUV的代表，可以兼顾家用代步。车费低，价格7万左右。这车还是比较靠谱的。毕竟是小型SUV，空房间有限。
3.欧尚X5:优点是便宜，三件套比较靠谱。虽然紧凑，但是空之间的性能还不错，兼顾家庭。
4.捷途系列:捷途X70、X70m，包括更贵的X90等。选择手动挡是没有问题的。好处是空音域更大，价格也不贵。而且捷途有终身质保，价格也比奇瑞同级别的瑞虎系列便宜。
就像五菱洪光，包括长安之星、东风小康等微观层面。便宜一点，空房间大一点，不过可以买，我就不推荐了。原因是这么便宜的车连安全气囊和ESP都没有，安全性太差。个人建议，如果条件允许，尽量不要买这种车。我们很努力，我们真的不能用生命去战斗。
二、消费升级:
你以前坐公交挤地铁上班，来回只要8块钱。买了车以后，开车上班，在车上放曲子空。不用挤着人走那么多路。但是成本较高。单程油费加停车费可能要三四十块钱，这还不是买车的成本。这就是消费升级，花更多的钱，享受更好的体验。另外，如果开车上班可以节省时间，可以晚出晚归，幸福感会大大提高。
这就是目前大多数家庭第一辆车的现状:消费升级是一个自然的过程。当你收入高了，钱包鼓了，自然想追求更高品质的生活。收入低的时候，为了省下30块钱的打车费，忍不住要花一个小时挤公交。当你的收入达到一定水平，自然会愿意用30块钱的打车费来换取更好的出行体验。买车也是如此。
需要注意的是，买车后，你的支出不只是一辆车，包括每年5000-10000元左右的车费，你的消费也会升级。举个很简单的例子，你看了一段探索Tik Tok商店的视频，觉得这家商店很经济，很有特色。没车的时候就流口水直接画下一辆。而且有了车之后，夫妻俩面面相觑，走不了？走吧。开出去需要加油，停下来吃东西，200块钱就没了。不然夫妻俩在家里打一碗面一个鸡蛋也就几块钱。
所以现阶段选车要符合自己的收入水平。简单来说就是量力而行。汽车在这里仍然是一种工具。有了这个工具，你会方便很多，出行半径也会增大。长途驾车或短途旅行，会带来生活质量的全面提升，同时，费用也会大大增加。并不是你有足够的钱买车。
建议:
1.明确自己的需求，想象所有用车场景。谁坐着？去哪里？走什么样的路？
2.考虑到家人的需求，尽量达成共识，不要因为选车而吵架。
3.预算十几万。如果预算低于10万，说明你暂时不适合消费升级。咬着牙努力。
4.以一年的家庭收入为基准，波动太大。每年买一辆车，每个月买一块表。丈夫月薪8000元，妻子月薪5000元。在家庭负担不是很大的情况下，买一辆15万左右的车比较合适。
5.充分对比，多试驾，多学习。你收入不高。多了解一点可能会让你省几万！这种学习相当于赚钱。
推荐型号:
1.插电系列:包括秦PLUS、宋Pro、宋PLUS DM-i车型、毁灭者05、帝豪雷神Hi X、欧尚Z6 iDD、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。插电式汽车是目前最值得买的，用车成本低，没有纯电续航焦虑，适合所有家庭。
2.纯电动代步系列:元PLUS、海豚、哪吒V、哪吒U、Aion Y，适合没有长途需求，只在市区或周边的用户。注意，新能源车推荐电池终身保修的品牌。
3.运动风系列:宾锐酷、长安UNI-V、影豹、MG 5、MG 6、奕譞MAX等，适合追求驾驶乐趣，兼顾家庭的年轻人。
4.二胎系列:传祺M6，吉利佳吉，宋Max DM-I
目前混动是最好的选择，燃油车没前途。这个细分市场的选车追求性价比，所以车都是国产的，而且大部分是新能源。
第三，个人形象:
除了基本的工具属性，汽车还有一定的形象属性。一个人的形象不是独立存在的，包括外貌、衣着、言谈举止。汽车可以看作是衣服的延伸，和女包、男表一样，起到形象装饰的作用。如果只是基本的用车需求，那么20万以下的车型就能满足。而你的预算高于20万甚至30万左右，可以考虑车以外的形象属性。
一个27岁的年轻人，开着20多万的车，有一份体面的工作，再加上得体的举止，他的社会形象是否已经呼之欲出？这个时候，20多万的车价，有时候甚至比车本身的性能更重要。雅阁迈腾凯美瑞这种弱鸡为什么销量还不错？还是归结到大众的认知上——这是20多万的车，大家都知道。最起码可以给周围人一个你开20多万车的形象。
比如博瑞的新能源插电版，十五六万，不亚于20多万的b级车。前双横臂，后多连杆，纯电续航84Km。没电的时候无非就是五个油，完全比得上二十多万的合资。但销量并不理想，因为认知度太低，无法提供形象属性。但是，你要问我15万的博瑞新能源和20多万的迈腾哪个好？那肯定是前者。
现阶段选车，既要考虑车本身的性能，也要考虑符合自己的气质和形象。一般预算在25-50万，一般车辆在30万左右，必须达到性能上限。在上面，是品牌的附加值，也就是你的形象需求。
选择建议。
1.25-50万元。越接近25万元，越应该关注车辆本身。预算越接近50万，越要重视品牌。
2.这个价位的车不便宜，性能应该是过剩的。因为你的钱花得合适，就算用不上，也要有该有的。就像es200，30-40万的车，零加速12秒。还不如十万。你的优越感从何而来？形象也是冤大头的形象。
3.车符合自己的形象气质，也符合自己的收入水平。同样，一个年薪五四十万的5系企业高管，会相得益彰，而月薪五千的工薪族，即使靠家庭支撑也会买5系，给人的感觉是虚浮不扎实。
4，符合你的年龄，你80岁了，有钱就别买超跑，兰博基尼的脚油，心脏受不了，以后会晕的。你才20出头，不要开A6L。你压不住的！你得秃顶两年。
推荐型号:
1，25万-35万，海豹，韩DM-p，韩EV顶配，包括钱版，吉氪001，李ONE，Free，摩卡DHT和09。这款车是从性能的角度来选的，30万左右，性能做到了极致。海豹和韩DM-p为代表，性能不逊于百万豪车。现在比亚迪的品牌力也上来了，甚至很多BBA车主选择汉唐。形象气质没问题，性价比很高。理想、蓝兔等品牌知名度足够高，也可以选择。
2、35-50万，可以买BBA的56E，但是不推荐34C。BBA的阶级太明显了，56E是豪华车的门槛。二线豪华品牌中，沃尔沃和林肯在形象搭配上没有问题，凯迪拉克虽然是好车，但是品牌调性被压抑太多了。捷豹路虎小了点，买的时候要慎重。不推荐日系雷克萨斯。过去它提高价格，但是现在它提供折扣。反映出来的品牌调性就是霸气！包括英国的菲尼迪和讴歌，还有韩国的贾尼斯塞斯，都被边缘化了，甚至比捷豹路虎还惨。不推荐所有常见的合资品牌。没有品牌附加值，那么所有的车都不值30万。
3.少数民族运动:形象从来不是单一的。喜欢小众，特立独行，无可厚非。你喜欢运动风格，买AMG，买阿尔法罗密欧Giulia，卡玛洛，福特野马，奥迪S4，宝马Z4，买一辆移动BRZ。但是这里不推荐。选择这种车，一定要对车辆有自己的了解，知道自己想要什么。
四。社交名片:
我有三辆车，一辆库里南，一辆C63，一辆唐DM。平时开唐DM，旅游，开车，自用。和朋友一起玩，出去比较高端的场合，我都开C63。库里南只在接待客户时使用，包括出席特殊场合。好吧，我承认，只有唐是我的。只举个简单的例子，你开的是C63，是一个圈子的社交名片，而库里南是另一个圈子的社交名片。
什么车能值6700万？不要！就算是劳斯莱斯，硬件成本也是百万美元。然而那张社交名片价值6700万。在那个圈子里，也许一条信息就能让你把这6700万赚回来！
前段时间奔驰是大G，最高加价一百万！这车怎么这么火？很简单，社交名片！那些不差钱的有钱人想玩越野可以买什么？他们什么都不会跟你玩，比如陆巡，山猫，牧人，但是在豪华品牌里，他们能买到的就是一辆奔驰G，这个圈子玩的是大G，下层想融入这个圈子。买个大G是最好的票。就是这样的逻辑，大G被炒了。
建议:
1.看你想融入哪个圈子。
2.车不重要，重要的是车主。
3.如果你不知道该买什么，那就去问问事业上对你帮助最大的人，行业内的学长，你的大哥，你最想与之成为好朋友的人。看他买什么车，然后问问他的意见。他让你想买什么就买什么！对了，如果没什么关系，可以聊聊，这样会拉近你们的关系。哪怕是旧的坏的，有很多问题，对方也会在愧疚之下在其他地方补偿你。
4.现阶段没有推荐车型，基本不属于轿车范畴。更多的是价值观和人情世故。
总结:选车是一门学问，不同价位、不同阶段对车的需求是不一样的。明确自己购车的工具属性、形象属性还是社交属性。结合自己的收入水平——消费观也是价值观的一部分，车也一样能体现三观。
