两款车都属于颜值在线车型。
2020宾锐前脸前虚线后低，星河图案的前格栅三环镀铬饰条呈图案展开。配合LED灯的一体化设计，看起来非常时尚。
2020款吉利宾锐有1.0T和1.4T两款车型。因为滨瑞1.0T车型是三缸发动机，所以怠速时还是有明显的抖动。所以这里只推荐1.4T的车型。市场优惠2.4万元。
2020款逸动PLUS有1.6升和1.4T两款车型，均搭载四缸发动机，市场优惠6000元。
10万元二等车最畅销车型。
220宾锐1.4T CVT亚运版，厂商指导价9.68万元。1.4T发动机141马力，最大扭矩235牛·米，匹配8速无级变速器。
2020款逸动加蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型，厂商指导价9.39万元。1.4T158HP，最大扭矩260nm，匹配7速双离合变速箱。
配置:滨瑞17寸轮毂优于逸动16寸轮毂，胎压显示优于逸动胎压报警。
但是逸动的自动空调节比滨瑞的手动空调节方便多了。
在一些细节上，宾锐配备了自动泊车、后排中央扶手、杯架、后视镜锁、自动折叠。
具有后备箱感应和遥控启动功能。
上空室占优，宾锐后平台更平。
逸动的车身长宽高分别为4730 MMX 1820 mmm 1505mm，轴距为2700mm。宾锐的车身长宽高分别为4680mm/1785mm/1460mm，轴距为2670mm。
长安逸动后排
逸动的车身尺寸和轴距都比宾锐大，内饰空的表现更好。宾锐的后排空空间由于公交车的长度并不是特别充裕。好在中间站台的隆起较小，保证了中间乘客的乘坐舒适性。如果更看重车内性能空，长安逸动值得入手。
吉利宾瑞的后排
两辆车一起开怎么样？
220宾锐1.4T CVT亚运版:
睿的1.4T发动机141马力，最大扭矩235牛·米，最大扭矩的输出范围也更广。发动机在1600转时可以输出最大扭矩。
虽然刚开始油门还是比较懒，但是超过2000转的时候比1.0T强多了，爆炸感就要来了，我甚至感觉到了一定的推背感。
锐界的NVH处理在这个级别是比较好的，风噪和胎噪抑制的比较好，车内乘员也比较舒适。但当发动机转速升高时，发动机噪音会传入车内，但噪音对车的影响不大。
020逸动加蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型:
依兰搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率158马力，最大扭矩260牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱。
这套动力系统是长安蓝鲸NE平台研发的最新技术。单从数据就能感受到它的实力，甚至比大众的1.4T大功率发动机还要强大。
起步时低扭矩响应相当积极，能产生明显的推背感。而且轻快的油门带来更直观的加速性能，变速箱灵敏的反应让行程更线性。
其次，切换到运动模式后，增强的油门响应让变道和超车变得更加容易，方向盘的力度也会加大。
由于偏向家用舒适性，在经过稍微颠簸的路面时，多余的路震可以处理得非常干净，不会带入车厢。由于悬挂行程较长，通过起伏路面时震动会比较明显，但尽量控制在可接受的范围内，整体乘坐体验较好。
2020款逸动加蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型蓝鲸1.4T发动机，作为长安的标杆产品，无论是发动机功率还是最大扭矩，都很难在同级竞争。此外，逸动PLUS4730mm的车身长度和2700mm的越级轴距带来了更加宽敞舒适的乘坐空空间和舒适体验。
经过高端版本的对比，宾锐的优势主要在于平台上沃尔沃技术的加持，因此其整体设计和安全防护更具吸引力。
至于逸动的高价蓝鲸车型，其亮点在于更高的性价比和更好的动力性能。毕竟逸动的蓝鲸动力性能在这个价位确实有很强的领先优势，所以在注重底蕴的时候可以考虑宾锐，在注重实用性的时候可以从逸动入手。
