现在我们谈论更多的是小米，也就是小米手机。雷军曾经说过要做小米汽车，但是很久没有消息了。很多人都在质疑小米的车还能不能造出来。毕竟2024年量产的时间不多了。
很多人担心，目前新能源汽车的市场格局已经逐渐形成。2024年是不是有点晚了？用正常的思维去思考雷军恐怕是错误的。毕竟他有个“天马行空空”的脑袋。
最近小米汽车有两条新闻上了热搜，让很多网友产生了遐想。第一个是小米的车出现了，但是仔细研究就会发现，它只是一辆工程车，用来测试雷达，芯片等硬件，并不是什么大新闻。
另一个是被称为特斯拉杀手的RIVIAN R1T出现在小米科技园。很明显，这辆车是用来拆解和研究的。现实情况是，这是一辆电动皮卡。国内皮卡市场相当小，电动皮卡就像大熊猫一样珍贵。雷军有没有可能要造一款电动皮卡来冲击市场？
其实很多人都不知道，皮卡和越野车其实是有相似之处的。基本上只要能造皮卡，他们也会造越野车。在皮卡的基础上稍微升级一下，就能拿到SUV，很多车企都是这么做的。这家汽车公司也被称为特斯拉黑仔，所以雷军自然非常感兴趣。通过了解这款新车的电气结构和设计构成，可以帮助小米以更快更成熟的速度研发新车。
其实这款电动车优势很大，但是小伙伴了解这款车。这款RIVIAN R1T最好的一点就是电池容量远高于其他竞品车型，所以续航里程会更好。皮卡车本身就很重。如果将这一技术移植或彻底开发并运用到自己的新能源汽车上，小米的续航里程将达到一个新的高度。
现在小米汽车和小米手机绝对是业界妥妥的流量王。只要设计出新的产品，几乎不需要过多的代言广告就能获得不错的反响。
但是现在新能源汽车领域又诞生了一个超级流量王，那就是华为。那么小米汽车还有机会吗？如果用常规的打法，机会真的不多。毕竟华为、理想、蔚来、小鹏都有很多粉丝，小米汽车真的要加快步伐了。
