【环球网汽车报道】4月13日，2022长安汽车全球伙伴大会在重庆长安汽车全球营销中心展厅隆重召开。来自海内外40余个国家的2935家经销商、612家供应商、504家媒体，共计4000多位合作伙伴们齐聚一堂，在线上，线下长安汽车粉丝朋友们的共同见证之下，长安汽车发布了企业的最新发展战略，汇报了企业目前的经营状况。
大会上长安汽车重点聚焦在新能源领域，正式发布了数字纯电品牌“长安深蓝”，用实际行动践行向智能低碳出行科技公司转型的决心与承诺。
2022年是长安汽车诞生的第160周年。百年奋斗路，开启新航程。长安汽车将继续发扬“创新精神”，坚定执行第三次创业-创新创业计划，加快向智能低碳出行科技公司转型，全速向世界级品牌迈进。
智能新能源汽车目前已经进入市场化发展新阶段，整个汽车产业的革命也已经正式拉响。由于互联网、通讯、AI、芯片等“技术群”的突破应用，汽车产品正在加速向“智能化、电动化、网联化、健康化”发展。软件定义汽车成为现实，未来汽车将会真正成为大型移动智能与计算终端、多功能移动空间、数据采集载体、新型的储能单元的“新汽车”。正是因为面临着这样巨大的变革，汽车企业更应该迅速在变革中重新给自己做好定位和规划。汽车企业应该从向消费者提供交通工具，迅速转变到向消费者提供“出行产品+出行服务+生态服务”的思维当中来。汽车企业早已不仅是传统的制造业，更是实时需要创新的高科技创新企业。未来的新汽车除了是交通工具，更是改变人们生活方式的一种载体。
长安汽车2001年进入新能源领域，是中国最早进入新能源汽车领域的企业之一，先后经历技术研究、产业化推广和市场化运行三个阶段，完成了从样车到产品的正向开发历程。累计获得20余项省部级奖项，掌握400余项关键技术，申请800余项核心专利。
长安汽车具备完整的新能源“大三电”正向开发能力，正在打造性能卓越、质量优异、成本精益的第三代动力系统。全新平台电池采用590大模组，通过调整模组数量可覆盖400-700km续航需求，系统能量密度≥180wh/kg，总成零起火；深度集成七合一电驱系统（电机+减速器+电机控制器+直流变换器+充电机+直流/交流转换器+高压分线盒）可满足前驱、后驱、四驱应用需求，深海级静音效果（1米声压级NVH≤78dB），计划2022年实现量产；基于域控架构的七合一SVDC“长安智慧芯”，性能提升70%，适配所有新能源车型。
长安汽车累计推出CS55 E-Rock、奔奔E-Star、奔奔E-Star 国民版、CS15 E-Pro、逸动EV460、新奔奔EV360、逸动ET、CS75 PHEV等新能源车型。今年3月份，首搭蓝鲸iDD混动系统UNI-K iDD上市，是长安汽车面向新能源市场迈出的崭新一步，也预示着UNI序列正式掀开了进军新能源市场的序幕。
毫无疑问，这些都是长安汽车在这场变革之战中的武器，而这每一副武器更是长安汽车多年来在整个汽车产业中不断积累？不断提升、不断进化、不断自我完善的成果。
按照长安汽车目前的规划来看，计划到2025年，实现总销量400万辆，其中，自主板块300万辆，新能源销量105万辆，新能源占比完成总量的35%。计划2030年销量达到550万辆，其中，自主板块450万辆，新能源销量270万辆，完成新能源占比60%，达到国际领先的水平。正确的方向引导下，正确的定位和规划之下，长安汽车势必达成目标！
