本报驻俄罗斯特派特约记者 隋 鑫 李琳佳 ●柳玉鹏 王会聪
“印度正成为俄石油的大买家，并通过向欧洲出售柴油获利。”彭博社4月14日报道称，印度正在大举抢购欧洲进口商“不愿购买”的俄能源产品。在多个欧洲国家和国际能源巨头因停止购买俄能源而严重缺乏燃油商品之际，印度正向其出售柴油。如果未来欧洲对俄石油实施制裁措施，国际油价很可能继续飙升。印度可将俄原油炼成燃油产品再高价售给欧洲，从而获取更多利润。
彭博社认为，就欧盟脱离俄能源进口来说，这种“剧情反转”凸显欧盟面临的复杂局面。“这是对俄能源制裁的代价，”能源咨询公司特纳梅森的石油分析师乔纳森·利奇认为，俄石油先运往印度加工，再将成品油卖给欧洲增加了大量不必要的‘吨里程’。
报道援引要求不具名的印度炼油行业官员的话表示，从3月起，印度的国营与私营炼油企业都在增加俄石油加工，更多俄石油将从4月和5月运抵印度，未来印度炼油企业的加工量也将继续上升。新加坡数据和分析企业Kpler的高级分析师简·谢表示，今年3月印度的柴油出口创下2020年4月以来的最高点，达到每天84.7万桶。“它们当中约30%最终抵达欧洲，当地的每吨超低硫柴油比新加坡高出100美元。”
印度官员表示，包括印度石油公司和巴拉特石油公司在内的印度炼油企业，都在购买俄旗舰石油产品乌拉尔级原油和索科尔原油。有印度交易商表示，受到俄罗斯石油公司支持的印度纳亚拉能源公司也已购买一些俄石油。
俄罗斯卫星通讯社12日报道称，印度自2月下旬以来已购买至少1300万桶俄罗斯原油。相比之下，去年印度全年从俄罗斯采购的原油约为1600万桶。
作为对俄新一轮制裁的一部分，欧盟委员会上周提议禁止进口俄罗斯煤炭，但来自印度的煤炭订单正在飞向俄罗斯。美国CNBC网站14日称，俄乌冲突开始前，印度从俄罗斯购买的煤炭很少，2021年俄煤炭仅占印度煤炭总进口量的2%左右。印度钢铁部长表示，该国已经从俄罗斯进口了450万吨炼焦煤，但没有说明具体的进口时期。未来印度可能将用于制造钢铁的俄罗斯炼焦煤进口量增加一倍。Kpler首席干散货分析师马修·博伊尔在电邮中对CNBC表示，印度3月从俄罗斯进口104万吨煤炭，为2020年1月以来的最高水平。其中多达2/3的进口量是由俄远东港口发出。
报道称，澳大利亚联邦银行矿业和能源大宗商品研究主管维韦克·达尔上周在一份报告中表示，市场怀疑印度等国家可能会增加从俄罗斯进口煤炭，从而抵消欧盟煤炭禁令的部分影响。根据国际能源署2021年印度能源展望报告，煤电约占印度发电量的70%。该国是全球第二大煤炭消费国和进口国。
“欧盟禁止进口俄罗斯煤炭之际，国际煤炭市场已经非常紧张，价格也相应较高。”能源咨询公司Rystad Energy在一份报告中表示，由于各国试图尽量减少进口昂贵的天然气，煤炭需求激增，导致煤炭价格飙升。数据显示，欧洲煤炭期货5月合约价格在上周二飙升至每吨300美元，而一年前仅为每吨70美元。
印度在购买俄罗斯能源问题上一直受到美国诟病，白宫多次向印度施压，称若印度不减少俄能源进口，美国可能对其实施制裁。西方媒体也在努力地制造“插曲”，据路透社12日报道，印度石油公司已将包括俄罗斯乌拉尔原油在内的几个高硫原油牌号从其12日结束的招标中剔除。报道援引消息人士的话指出，印度石油公司进口原油不仅是为满足自身需要，同时也为满足其子公司钦奈石油公司的需要，而钦奈石油公司现在正需要低硫原油。俄罗斯乌拉尔原油被排除的消息一出便引发外界对印度是否听从了美国要求的猜想。
对此，俄罗斯《生意人》报12日援引俄罗斯国家能源安全基金专家伊戈尔·尤什科夫的话称，印度进口大量的不同类型原油，由于俄罗斯乌拉尔原油属于中硫等级，因此不适合这家企业对于低硫原油的特定需求，而这不能成为所谓的印度因受到威胁停止购买俄罗斯原油的事实。伊戈尔·尤什科夫13日接受《观点报》采访时再次表示，印度公司这次没有购买俄罗斯原油不是出于政治因素，而是纯粹的技术原因。▲
