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来源:洛杉矶大学景观联盟
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在大量的海港城市中，滨海城市空的设计一直是一个非常重要的问题，因为这些项目往往不仅要解决城市中的陆路交通、人口和服务问题，还需要考虑滨海景观、海上交通、气候变化和可持续设计的挑战。所以本文收录了世界各地优秀设计师的优秀案例，希望对同样在设计同类型项目的同学有所启发！
贝顿·HALA滨水中心
这个项目是由环境塑造的:白色钢平台屋顶覆盖的长三层建筑看起来像旧的北通-哈拉混凝土建筑的当代翻版。他的形状，躺在河边，没有阻挡从河的堡垒的观点。同时产生一个停车场，是一种容纳汽车的堤坝。从卡莱梅格丹山看过去，新的滨水建筑群显示出一个线条细长的单层建筑，闪亮的屋顶反射着天空空，就像萨瓦河闪亮的水一样。滨水建筑群的这一层是展览区。
停车场的绿色覆盖物将Kalemegdan公园延伸到新建筑的前面。这个高原是绿色公园和城市广场之间的中间地带，是展览区可能的室外延伸。来自国际客运港口的游客通过一条宽阔的坡道到达高原。事实上，我们可以把它定义为一个倾斜的广场，它与Kosancicev venac地区的老房子相连。对于这些用户来说，新的高原构成了卡莱梅丹公园、其博物馆和娱乐网络的门户，其起点是贝顿哈拉海滨。为了到达山顶，你可以在人行道上攀爬，或者进入山的核心乘坐新的电梯。这个电梯的建造理念和通往要塞的古道一样:一半刻在地上，一半建在上面。它连接了经济上的便利，对山坡的尊重，不要太突出的能力，以及作为地标帮助定位的能力。
新的Beton Hala滨水中心将成为Kalemegdan公园和萨瓦河边上的线性公园之间的连接点。这座长长的建筑就像一个枢纽，汇集了所有进出堡垒山的路径。这些道路以不同的高度到达现场，并在板块后面的一个大型绿色平台上相遇，而在建筑前面，一个宽阔的亭子正对着河对岸的博物馆系统。
新建筑有三层:底层和一层是商业区，看起来更大，被金属结构表皮覆盖。这两层可以俯瞰河流，而在另一边，它们直接连接到有盖的停车场。它就像一个古老的教堂，背面被一堵墙封闭，正面被一个门廊保护着。巨大的连续门廊强调了伯尔顿-哈拉平屋顶的公共空功能，以及它作为萨瓦河观景台的功能。
三楼是展区，是透明的玻璃墙，连接着外面高原上的几个实体盒子。这层楼与景观融为一体，被认为是公园的一部分，而不是一座建筑。因此，展览综合体是由分布在人工高原上的几个盒子组成的网络。
包厢包含不同的功能，如会议厅、咖啡厅、临时展厅等。它们可以在不同时间独立工作，并且可以从平台直接访问。这个室外绿色空房间成为展览中心的实际主厅。
贝顿·HALA滨水中心
围绕适应性城市的主题，我们的项目为莫尔菲达提出了一个灵活的系统，可以帮助它实现其全部潜力。它设计了一个新的滨水区，统一而紧凑，用一个动作，一条线，贯穿整个场地。但同时又以不同的方式下降，关注每一个具体的需求。
它包括在滨水区安装一个由金属门组成的单一系统；因此，它不是一个建筑对象，而是一个轻型结构，可以通过简单而廉价的方式实现，而不是使用更多的土地，试图开发现有的。
地基是一个3.60x3.60的正方形；它重复的部分形成了自行车和行人的道路；所以他们可以有一个特别的空房间，和汽车分开，穿过整个滨水区。该模块可以多种方式装配。首先，木条被用来保护行走路径免受阳光和风的影响。但在主要步行路径附近，它也可以重复路线，并容纳小咖啡馆和商业活动，如摊位。商店里的家具被整合到模块中。也可用于岸上设施，如更衣室或船舱、厕所，甚至救生塔。它可以由人们定制，例如，在当地宗教庆祝圣母玛利亚之际，作为对传统闪电的支持。如果需要，框架还可以达到不同的高度，形成多个层次。通过坡道和电梯，轮椅总能进入。
我们可以将场馆分为六个主题区，三个在西区，三个在东区。每个人都有特定的资源要开发和问题要解决，所以这个项目从六个不同的角度来关注他们。这种理想的部门和门户系统允许项目分几个阶段实施，或者在不同时间进行单独干预。
历史上用于夏季沐浴，是儿童和公共海岸保持其使命的地方，但同时通过体育和娱乐营地全年有人居住。
在Inps大楼附近，有一个宽敞的广场，它将为该地区提供特色，为周围的许多居民楼提供一个公共空房间，并提供一个安全的洗浴通道。
或者直到老城区的滨水区，人们很少使用，主要是通过汽车。真正的挑战是让人们在滨水区停留和度过时间，而不仅仅是通过它:所以我们提供了一个人工湿地，可以处理和净化来自街道的水，然后将其倒入大海，同时创造一些令人愉快的花园，以及三个带有咖啡馆和摊位的公共步行码头。
造船厂的工棚上方有一条步行道，让人有机会观察工人；门户也渗透到温室中，除了连续的步行道，还创建了小咖啡馆和休闲区，以及保护传统的造船厂博物馆。目的是使造船厂不再是一个分裂的因素，并成为该地区日夜生活的支点。
接下来在空的荒芜废弃区，设置一个接待游客的行政办公室，位于我们门框做的圆柱形结构内，还有一些休闲区。
对于Secca dei Pali来说，只用于特定的活动，比如马戏表演。我们提供游泳池和人造海滩，因此全年都可以使用。另外:一个阶梯式的结构，可以当蹦床，也可以当透视:新港口的鸟巢，专门庆祝的烟花，老城区的全景。
我们的主要目的是把滨水区还给市民，让他们在这个地方安居乐业，充分利用一切现有但毫无价值的资源。整个地区必须保持自由，工匠和小企业主可以利用项目提供的摊位系统开展小商业活动，而不是将土地或海港私有化。其精神是让居民参与并教育他们在滨水区的自我组织、自我维护和共享过程中。
超级空房
该项目是一条修复Sangiovani和Tedujo区与海洋的道路。一种可以促进社区新能源的干预。一条丝带穿过后工业化和废弃的空房间，将它们变成公共空房间。除了是一系列的城市空，这个项目是这个地区的一个新的地标，也是为东那不勒斯建立一个新的身份的战略的第一阶段。
从新的角度观察周围环境的工具，有一种惊喜感和敬畏感。
该项目是对现有Boccaperti街道色彩的最小干预，也是一条金属人行道，蜿蜒于社区空和San Giovanni a Teduccio海边之间。路线从Municipio胡同区域开始，连接到码头区域。以及未来重新开发图书馆和圣乔瓦尼-巴拉站，然后继续把附近的居民带到海边的沙滩上。
此时，该项目可以成为体验海洋的新活动和服务的基础设施。保持街道水平的路径与地面分开，这样你就可以穿过并接受其下洗浴活动的服务。在某些地方，可以建造更明确的公共空房间或小亭子，也可以作为与海滩的直接连接。
然后，小路慢慢上升，直到到达处理池的水平，在它们的两侧，它将游客带到处理厂的新角度。水库一开始可能是工业废墟，但以后可以用于新的活动，比如艺术装置、绿化或者浴缸。净化器可以改造成一个新的具有工业特色的公共空房间，这里欢迎艺术装置或艺术作品，以及新活动或组织活动的可能性。
然后路线的一部分再次从地面升起，穿过铁路进入Sangiovani区，并复兴了Corso S. Giovanni a Teduccio上的空房间，而另一部分则连接到沿着海滩延伸的Boccaperti公路。最后重新加入走道，最终进入Pietrarsa博物馆空室。
GOSPLAN，PIA，UNO8A，假镜像办公室
该方案的核心是强调征集活动的局限性:所需质量的一半实际上已经转移到该地块，改变了其程序和结构，而该地块的北部已经从大结构中释放出来。这是对质量驱动的公共空房间设计的押注，正如最初的蓝图所述，它将安蒂科港与意大利大道缝合在一起。
公共空房间
在这个方案中，竞赛地块的北部建立了一个高品质的公共空房间，就在Carginano区的下方，它与Corso Italia海滨长廊和Piazza Rossetti以及Piazzale Kennedy的开放式空房间系统形成了连续性。
这些地方现在是空地方，以Pavilion S为主，一个巨大的空白色的结构，与城市的动态无关。
在这个现有的建筑上，我们建议对其进行彻底的改造，使其成为一个更加与织物相关的元素，为其提供一个合适的外墙，一个与罗赛迪广场现有城市景观互动的基本工具，并创造一个合适的公共空房间。
该项目为这一地区提供了各种设施，旨在为这一北部地区聚集更多的游客，将像Soprelevata这样拥有中速基础设施的海狸变成干预区的“窗口”，并为公众提供进入运河的通道。计划在让·努维勒设计的B馆附近实现。与S馆相似，Nuville Blue Pavilion的大面积被三个不同的住宅建筑系统所包围，它们塑造了运河本身。
S馆的其余内部空房间保持其覆盖广场的原有公共活动计划，并在其覆盖范围的轮廓下延伸至外部公共长廊；这将允许面向体育的组织活动，以及空之间需要安全覆盖的非正式公共活动。
因此，设计战略计划为前世博园区的巨大主角提供了一个新的城市角色。B厅和s厅。
两张空白色的“城市画布”成为了共鸣的风景，对大众空起到了积极的升华作用。
正如总体规划的出现所预期的那样，S馆是该规划的关键运作:整个城市改造的成功取决于其结果。在我们团队的意图中，在当前项目中保留这个惊人的结构是一种不可持续的潜力浪费。
一个巨大但不用的设备，无论如何都会影响周围的环境。根据竞赛大纲的要求，我们需要加强它，但我们仍然相信，唯一的积极转变将是深刻的，即使专注于其大部分足迹的所需体积。意识到它可能会实现意想不到的外观，我们的目标是赌上它的独特性，并将其角色提升到其他欧洲首都的地标，如鹿特丹市场大厅。
项目介绍特别要求利用一楼大量闲置区域，而我们的操作是在现有结构的上层增加办公区域；一个新的定制设计结构使我们能够在其他四层嫁接一些不同项目的表面:酒店区，宿舍，学生公寓和普通住宅单元。主要的干预计划是用一个环形的自支撑金属框架包围展馆的结构核心，并将其与支撑令人钦佩的现有穹顶的混凝土结构分开。
DIGA·福拉内亚
防波堤的再开发只能从加强防波堤本身及其保护港口的功能入手。
计划中的结构包括两公里和两百米的步行道，它建在一个浮动的平台上，由柱子按时倾斜，锚定在海底。这样就避免了填土的需要，减少了基础设施对环境的影响。此外，部分结构为浮动驳船，可拖至海湾沿岸中心过冬，因此一年内不会闲置很长时间。
这些“驳船”装有体育和商业设备，即所有那些需要更多维护的结构，这些结构可能在冬季风暴潮淹没海堤时被摧毁。然而，在大坝外面，有一个“波浪农场”的长浮标，这是一个利用波浪运动产生能量的发电站。我们将在后面介绍这种结构。它锚定在底部，通过水下电缆与大坝的蓄能器相连。因此，它仍然可以沿着大坝的外侧航行。波浪养殖场位于大坝外的两个贻贝养殖场之间，这意味着它占据了原本属于航运的“阴影区”。此外，用于产生能量的气缸在纯机械原理下运行，不会损坏或污染贻贝场。
长长的长廊构成了项目的固定结构，两侧是双车道的自行车道。人们可以使用安装在三个计划着陆点的三个自行车共享站沿着大坝快速移动，其中两个位于大坝本身的末端。
在长廊的2200米处有11个编号的发光带，每200米一个。沿着大坝旅行的人可以使用这些发光带来确定方向，获得指示或预约。然而，这些15米高的带也可以在晚上从莫林长廊看到，这构成了对新大坝在领土内的认可的象征。这种夜间照明不仅为沿途的海上旅行者提供了路标和安全，也提醒了所有在湾区旅行的人，防波堤在各方面都是有人居住的基础设施。
祭坛在一起
生产力总是与XX世纪有关，与数量和效率的思想相结合；材料和物品的不断积累和使用。这种方法已经不可持续了——这种物质生产几乎是不道德的！后工业经济的这种新的增长因素以一种永久的危机状态存在，其拆解过程并不总是与经济衰退相对应；它对应于社会和经济增长、研究和创新的自我生产。阿尔塔为我们提供了一个以新的方式尝试弱而散的城市化的机会，在这种方式中，服务和功能的结合重新思考了生产的意义。当地北极景观的极端和动态条件被转化为资源，以便将城市结构重新想象为一个社会创新系统。
为了解决阿尔塔的城市扩张，同时在境内对外实施干预措施，将免费的基础设施作为一个开放系统来适应和应对恶劣的气候。受当地传统鱼片形状的启发，灵活的设备在开放空房间中充当催化剂，为工作、文化、商业、娱乐和城市生活创造新的场所。这些不是亭台楼阁，而是可以在整个城市的新陈代谢过程中生长、死亡或融合的催化剂。
Skiferkaia滨水区被改造成一个新的和活跃的城市边缘，其中网站的性质发挥了重要作用。通过取消石材产品，景观被设计成一个不稳定的表面，随着时间的推移改变其形状，从而产生一种新的人工自然形式。通过玩弄由当地石英岩制成的不同粒度的马赛克，该项目成为一个灵活的形状和固体与空间隙之间的交替互动。滨水区发展成为一个互动的生态系统，在这里，自然殖民自我产生了一个异质的、生物多样性的和不可预测的生活环境。
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