俗话说:时势造英雄。在如今的企业家名人堂中，大部分都是白手起家的小人，他们从早期的一无所有，逐渐创建了庞大的商业帝国。经过几十年的发展，有些企业甚至拥有了国际话语权。
这对于加快发展无疑具有重要意义。早期的经济发展确实滞后，在很多领域受制于人。正是这些企业家用自己的智慧和双手填补了空白。在汽车领域，一个企业家可以说是大名鼎鼎。他大手一挥，把沃尔沃这个世界知名品牌收进了口袋。他无视争议，把汽车作为他一生的抱负。毕竟，凡事都有回报。他的公司多次进入世界500强，他也是福布斯榜单上的常客。没错，他就是沃尔沃的掌门人李书福。
这位传奇企业家的开场并不精彩。1963年，他出生在浙江台州的一个农民家庭。当他上小学的时候，他被迫谋生。他做牛郎，每天挣15美分。上初中的时候，李书福就已经和同龄人拉开了差距。由于年轻、成熟、灵活，他觉得机会来了。他以优异的成绩考上了一所高中，但心思已经不在学习上了。他只想做点生意。当时因为这件事，他和父亲吵得很厉害。幸运的是，他最终说服了他的父亲。
当时家里有一辆自行车，他向父亲要了120块钱，做起了给人拍照的生意。他与生俱来的商业天赋和勤奋，让他赚到了人生的第一桶金。半年后，他已经赚了1000多元。之后，他放弃了“街拍”，用这笔钱在镇上开了一家照相馆。那时候汽车还很少见，拍照的时候很多人都想站在旁边。商业嗅觉敏锐的李书福看到了这个机会，他与汽车的缘分从这一刻开始。
但现在他离造车还有几步之遥。他知道摄影不可能成为他的终身事业，然后他开始了其他的事业。我做过冰箱，做过装修材料，最后都成功了。之后，他正式涉足汽车制造领域。然而，由于种种限制，他只能制造踏板摩托车。早在1999年，他的摩托车产销量就达到45万辆，营收一度突破10亿，在当时的民营企业中数一数二。但这些远远不足以满足他。他心中有一个更宏伟的目标。他想制造自己的汽车。
他曾经花6万买了一辆车，请技术人员拆解。然后李书福笑着对别人说:“这有什么难的？不就是一个发动机，四个轮子，两个沙发吗？”但是造车之旅并不顺利，车也没有他说的那么简单。花了几年时间，上亿资金。当时李书福为了请一个业内专家，花了十个月的时间，不厌其烦地去拜访，比刘备的拜访还要夸张。直到2003年，李书福才制造出他的第一辆汽车。
李书福的目标不仅仅是造车，还要造中国人买得起的高品质汽车。事实证明，李书福做到了，他在造车的道路上越走越远。真正让他成为国际巨星的是2009年对沃尔沃的收购。他后来接受了采访。那一年并不是一记耳光的决定。几年前，他在公司内部会议上决定积极参与国际车企的并购。在众多选择中，沃尔沃是李书福最喜欢的对象。RD的能力和品牌影响力都很优秀，所以他们主动联系福特，经过长时间的谈判，最终完成了这笔生意。
李书福的商业版图现在可以说是遍布全球。2018年，他的吉利以超过400亿美元的收入跻身世界500强。创造起来并不容易。喜欢的话可以给我点个赞。谢谢，祝你早日成功！
