随着互联网的发展，人们的衣食住行都发生了极大的改变，尤其是在出行方面，以前人们出门就只能够乘坐公共交通工具，比如客车，公交车等，一般情况下，客车，公交车都会按约定的时间发车，所以有些时候赶时间的人们，就很容易错过时间。自从出租车兴起之后，人们就深刻地感受到了出行的便利，但相比之下，有些地方很难打出租车，也会带来极大的不便。
而在互联网进入到人们生活后，人们乘车也感受到了非常大的便利，尤其是网约车出现，人们即便是在周围没有出租车的情况下，也能够搭乘上车。
正是因为有这样的市场，所以才会有如此多的网约车平台兴起，不过，由于过去对于网约车平台的监管力度不是很强，所以，导致网约车乱象频发，出现了许多弊病。平台犯愁运力缺口：307辆无证网约车被清退，不少司机退出。
早在2010年，随着互联网经济的发展，网约车就已经出现在人们的日常生活当中，随着该领域的发展，滴滴出行、快的、嘀嗒出行这些打车软件就相继出现在人们的日常生活当中。
但是由于这个时期网约车刚刚兴起，在这方面的监管力度不是很严，所以这个时期的网约车出行存在许多乱象。
由于当时的网约车并没有得到官方部门的认可，也是到了2015年左右，网约车的合法地位才受到了交通运输部门的承认，在此之后，作为当下许多人都喜欢使用的滴滴出行，开启了迅速的扩张。
在阿里的支持下，快的和优步这些网约车平台也迅速地被纳入到其麾下，即便后来有许多打车平台的加入，也无法与滴滴出行竞争，在很长一段时间里，滴滴出行都是该行业的霸主品牌，其市场地位也一直非常高。
在2020年，我国的网约车市场规模非常庞大，能够达到2400亿左右，尤其是在一些经济比较发达的地区，人们使用网约车的频率更加多，所以也带动了这些经济发达城市地区的网约车迅速发展。
尽管滴滴出行在网约车市场上有着非常高的地位，但是要想将其他的平台都挤压，显然是不可能的，据有关专家的猜测，到2026年，我国的网约车市场规模还会更大，届时，有望达到6000亿左右，所以滴滴要想吞下整个网约车市场，是不现实的。
由于现在的网约车平台有很多，各家为了争夺市场，在广告运营上面下足了功夫，除此之外，还需要司机在接单时，有良好的就业素质。
尤其是一些网约车平台，所招聘的网约车司机是没有任何经营资质的，因此，在此前就曾爆出过很多关于网约车耸人听闻的事件。也正是因为这些社会治安事件影响到了整个行业，所以现在很多有关部门都在全面清退不符合运营资质的网约车。
此前，滴滴出行就曾爆出过很多起耸人听闻的网约车事件，所以也被罚了很多次，但是毕竟滴滴出行的规模实在太过庞大，这方面的问题并没有全面的解决。
去年，我国交通运输部就曾表示，要加快清退网约车，目前已经有很多城市的交通局也发布了相关的公告，清退了不少的没有资质的驾驶人员和网约车。
在网约车出现之后，也冲击了传统出租车的发展，过去，传统出租车可以说是一个非常自由，并且收入也非常高的行业，然而，现在很多人出门都喜欢打网约车，因此，大大降低了许多出租车公司的业务量。
在网约车的冲击下，有不少出租车企业纷纷转行，而一些出租车司机，也选择跳槽去网约车平台做司机。
的确，在有了互联网之后，人们的生活都变得非常的便利，现在人们出行只需要掏出手机就能够随时随地地叫到车，在体验感方面，要比传统的出租车好很多。
不过，对于网约车而言，也需要这些汽车平台在运行的过程中，加强对网约车司机和车辆的运营资质的监管，提高服务品质，才能够赢得更多消费者的认同。
