随着生活节奏加快，人们开始追求高效出行，也就是说出租车很难再满足当前出行需求，所以网约车才有了脱颖而出的机会。
不可能仅仅靠着“价格战”狂奔十年，网约车的服务确实不可替代，
T3出行、曹操出行、一喂顺风车等平台不敢停下脚步。
中年司机觉得网约车难跑，可能是因为理想和现实激烈碰撞，有钱没健康等于白忙，谁想一场空啊！
一、难以置信的收入
大家会觉得跑网约车很赚，下雨天人们会打车，大太阳人们也会打车，奔波在大街小巷的中年司机没有停下来过。
其实中年司机只是看上去忙碌，只有他们自己知道空跑几公里才会接到一单，有时候运气不好油费都得自己掏钱，一切都是苦中作乐。
有网约车司机坦言收入就比车租多一点，想想那保养费、充电费、停车费……以前看一次流水高兴一分，现在看一次收入，心就凉一截。
每次收车的时候，总想着再接一单，接完一单想着再接一单，更累的是在父母面前假装赚钱容易，在妻子面前假装身体轻松，网约车司机就是“骗子”。
二、能忍则忍的疼痛
除了流水不敢看，中年司机越发觉得吃不消没日没夜跑下去，难道下半场只剩年轻人的狂欢？
中年司机在精力和体力等方面确实不占优势，一般都是四五十岁，或是创业失败，或是被动失业，当然肯拼能拼，但是半夜跑网约车实在不轻松。
十七八个小时都要保持注意力高度集中，除了吃饭和休息，其他时间都在四小方方的驾驶座上，腰椎病、颈椎病、肩周炎等等职业病找上来。
中年司机肩上的担子不轻，对于小疼小痛总是能忍则忍，健康总是习惯忽视，所以只好放弃网约车下一场红利。
三、最后别是一场空
中年师傅暂别网约车，上千万司机依然在苦撑，去和网约车平台探索下半场，去和市场寒冬较劲，去和出租车、无人驾驶硬刚。
大家不得不承认网约车市场的前景和潜力，不得不承认跑网约车能赚到钱，中年司机只是有点怕，怕下一场红利期遥遥无期，怕市场寒冬迟迟过不去，怕……
毕竟跑不出车租的日子有多难熬，中年司机离开的决心有多坚定，曾经撑起网约车运力的师傅们，却成了第一批离开的人。
哈啰、一喂顺风车等平台倒是连连抛出橄榄枝，真是一点机会都不错过，网约车还能不能通过接二连三的考验？
谁也不希望竹篮打水一场空，能理解中年司机的决定，如果是你，你会怎么办？
